5 недочетов Lada Largus

5 недочетов Lada Largus

Комментариев (11)

Создатель данной статьи яво не соображает о чём он пишет.Вот он здесь поёт диферамбы про то какие примечательные Веста с Икс реем. И какой поганый Ларгус. А пусть он попробует на Весте проехать двести тыщ т.с. км и ни чего с ней не делать( не считая расходников) Да какой там РАЗВАЛИТСЯ!!! А Ларгус проедет без сучка и задоринки.

И за это ему можно простить не которые недочёты в эргономичности. А создателю я могу сказать . После копейки и её генераций Ларгус единственная машина концерна которую можно именовать машиной, а не конструктор "Сделай Сам".

16 Февраля 2019 в 12:17

Создатель, кстати, обладает Ларгусом и знает о чем пишет)

16 Февраля 2019 в 12:22

Копейка и ларгус не детище АвтоВАЗа, этим все сказано

16 Февраля 2019 в 12:56

Копейка и ларгус не детище АвтоВАЗа, этим все сказано

16 Февраля 2019 в 12:56

Владею Ларгусом 1,5 года и уже шестьдесят 5 тыс.км. пробег. 8-клп, ВАЗ двигло. Город-трасса. Катаюсь до дома пр шоссе с 100 10 км/ч ограничением, не исптываю проблем на скорости 130. По статье:1. К шестьдесят 5 тыс. пробега с щаровыми нет заморочек никаких. Ну и вообщем ни ч чем2. Дизайн на любителя.

Ездил на Киа РИо, вообщем не удачный показался. 3. Обогрев- остывание. Удивительно, семья не сетует ни со 2, ни с три ряда4. Никаких заморочек с сыростью и конденсатом! Никаких заморочек с коробкой. 5. Неловкое размещение ручек. В особенности стеклоподъемников. Здесь согласен. Ерунда какая-то6. Ассоциировал с Вестой, ФВ кадди, Вольво S40 (б/у), шкода рапид. Вывод: все дороже и ничем не лучше.7. Да , неувязка с движком: горел «чек». отыскал спеца, который подрегулировал клапана с промышленных опций на чуток гораздо меньше, неувязка пропала.8. Расход не могу комментировать.

Перевел на ГАЗ, там своя система. Кое-где 12-13 л в городке, Но газ расходуется больше бензина.

18 Февраля 2019 в 00:11

Да создатель вполне прав. После три лет лучше поскорее избавиться, как я и сделал. Ко всем неудобствам ещё могу добавить то, что на задних сидениях во 2-м ряду, крепления ремней безопасности, торчащих меж сидушкой и спинкой, НИ КУДА НЕ ДЕНЕШЬ. Так что садясь в машину либо вылезая из неё, непременно задницей либо копчиком на их напорешься…

20 Февраля 2019 в 01:38

Непременно Ларгус очень не плохая машина и создатель прав, её нужно обновлять. Но у нас на автовазе как и во всем российском автопроме полнейшая остановка развития. Просто полный ноль!!! Скоро попов на сборочный поток приглашать будут, мракобесие, страна деградирует!!! Если б не было запада, то до сего времени высшим достижением техники числилась бы тележка на резиновом ходу. Вспомните самару модель 2115, там из за спойлера на крышке багажника пружина не могла держать багажник в открытом положении. Машина простояла на конвейере больше пятнадцать лет и до последнего денька завод выпускал этот брак.

23 Февраля 2019 в 19:10

У две тыщи 100 пятнадцать просто инсталлируются два амортизатора крышки багажника от 2109-заводское крепление ставится без доработок заместо нижнего болта крепления крышки 2115, сверлится отверстие по углам для второго крепления под резинкой , главное отрегулировать, чтоб очень не лупил багажник по крыльям, либо брать мало вялые аморты.

23 Апреля 2019 в 10:34

Я бы добавил что в машине очень шумно. Четыре года вспять был выбор: новый Ларгус либо что еще… В конечном итоге купил Версу. И показатель шумности в салоне был основным — нам нужно со всеми членами нормально разговаривать и чтоб детям уши не закладывало. Я был готов приобрести — но после тест-драйва с супругой прислушался к словам супруги. И думаю одной подменой фуфлыжной резины для сотворения акустического комфорта здесь не обойтись.

Сейчас понимаю что количество лошадок в машине, везущей семь человек с грузом тоже важный аспект, а их в Ларгусе мало. Хотя концепция мне вот нравится, а в особенности три ряд — он реально обычный для взрослого человека, а не как у других — для гномиков.

23 Февраля 2019 в 21:56

у меня нет ларгуса, но когда он встречается на дороге в слякоть, то из под него летит как из под грузовика. ехать за ним нереально, и потому всегда при первой способности стараюсь его опередить. никогда не куплю.

25 Февраля 2019 в 02:35

у ларгуса с завода нет задних брызговиков

28 Февраля 2019 в 20:37

150 тыщ пробег. Расход 7.2максимум.красивая машина

6 Марта 2019 в 13:45

Ларгус эта таишо табуретка на колёсах ,зимой чичер вней , желал приобрести новый автомобиль, праехол тест-драйвы зимой в минус -25,атдал машину и ушол , противнику как не пазавидую что он купил новый холодильник ,,ЛАДУ !!!!!

15 Марта 2019 в 08:44

Являюсь обладателем Ларгус — кросса с две тыщи шестнадцать года, брал с салона и наивысшую семиместную комплектацию. Сразу катаюсь по хоз. делам на Логане 2010, тоже брал с салона 1,6 литра, также по работе на Калине две тыщи девять года. Сходу скажу сопоставление в пользу Логана, про калину молчу вообщем — ремонт каждый год. Ларгус-кросс: пробег 20 тыщ км. город-дача, полная загрузка 6-7 человек + багажник. Летом все отлично, кондей тянет. Зимой печка слабовата, есть конденсат и изморозь 2-3 ряд. На 16000!!!! подмена шаровых-обе в хлам, в сервисе молвят такая манера езды, по пробегу отказались поменять, послал, поменял на усиленные.

Коробка по сопоставлению с логаном тупая, про обороты согласен: логан четыре тыщи оборотов скорость 100 40 км — Ларгус четыре тыщи оборотов скорость 100 30 км и расход горючего ввысь. На ларгусе базисная резина низковата — поменял на 205/60, стала помягче. Установил ДХО — внешний облик стал лучше и освещенность дороги ночкой тоже. Несколько раз менял лампочки. Логан как АК-47, меняю расходники, лампочки, на 70 тыщ км поменял колодки и управляющие наконечники, таксисты требуют реализовать, но быстрее ларгуса чем логана, когда найду чем поменять домашний авто.

27 Марта 2019 в 17:51

не гоните. ларгус для большинства — обычное авто. берут на ура. потому и обновлений минимум. как и на ниве

28 Апреля 2019 в 23:46

С нездоровой головой ногам противно .

Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволительно избрать для холодной поры, и это быть может отличные всесезонные шины. Для осени советуем купить зимние колеса в спб. В прочем В том случае, когда вы захотите эксплуатировать колеса на легковых авто, то купить лучше резину категории Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Колеса 812". Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно заказать для ледяной весны, и это по возможности качественные летние колеса. Для осени предлагается купить летние шины. Безусловно при условии,что вы возжелаете использовать покрышки на грузовых авто, то купить возможно покрышки сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине резины с низкими ценами "Вирбак".