Skoda Superb MK2 — достоинства и внезапные недочеты

Skoda Superb MK2 — достоинства и внезапные недочеты

В наше время трудно повстречать тех, кто ещё не участвовал в обсуждении продукции концерна VAG. Мы не будем вдаваться в детали таких обсуждений, как и принимать сторону поклонников либо ненавистников бренда. Просто создадим обзор разноплановой машины родом из Чехии, которую смело можно именовать легкодоступным билетом в бизнес-класс.

Skoda Superb

Пойдет речь про Skoda Superb второго поколения, которая выпускалась с две тыщи восемь по две тыщи пятнадцать годы. Эта машина относится к сектору D, где самым броским соперником является Тоета Camry V50. Но о прямом соперничестве гласить не приходится, потому что по количеству продаж в РФ японский автомобиль бесспорный фаворит класса. Главные предпосылки такового положения вещей: сформировавшийся стиль Camry, отменная для современного автомобиля надежность и как следствие ликвидность на вторичном рынке. Но есть и обратная сторона медали: высочайшая угоняемость, не самая выдающаяся динамика даже с движком 3.5 V6 (об этом позже), несколько архаичный салон.

Самая основная фишка Superb — это большой багажник в кузове лифтбэк. Вы сможете тихо перевезти там стиральную машину, не складывая задних сидений, а сложив их запихнуть длиннющий шкаф из Ikea, может быть и не один (в разобранном виде естественно).

Объем багажника составляет 500 девяносто 5 л., при сложенных задних сиденьях добивается одна тыща семьсот л..

Про кузов универсал и гласить не стоит — небольшой грузовик. Главный особенностью лифтбэка можно именовать систему TwinDoor, которая позволяет открывать крышку багажника, как полностью со стеклом, так и только ее малую (нижнюю) часть в духе традиционного автомобиля.

Система Twindoor

Салон несколько уже, но длиннее, чем в Camry. По качеству отделки претензий нет — богатство мягенького пластика и кожаных вставок, разве что накладки под дерево можно именовать спорным решением.

Доступный для этой модели набор опций очень щедрый: от панорамной крыши до автопарковщика. Разочаровывает только отсутствие обогрева руля во всех комплектациях, когда некие «корейцы» предлагают уже в базе.

Интерьер Skoda Superb MK2

Эргономичность на высоте, как и у других моделей VAG. Единственное, сиденья довольно жёсткие и тем, кто привык к мягеньким пригодится время, чтоб приспособиться и ездить с комфортом. Подушка сиденья мне показалась малость коротковатой (под рост 100 восемьдесят четыре см), наличие способности регулировки по длине, думаю, поправило бы ситуацию. В целом, опций хватает и сиденья хорошие, хотя и далековато не Recaro. Точно понравится сочетание алькантары с кожей, а память сидений добавит удобства, когда в одной семье машиной пользуется несколько человек. Опции привязываются к различным ключам и изменяются автоматом. В лучшей комплектации предусмотрены кнопки для управления фронтальным пассажирским сиденьем с заднего ряда — замах на представительские автомобили.

Отдельная история этой машины палитра движков и трансмиссий. И выбор тут обширнее, чем у Camry. От переднеприводной версии 1.8 турбо на механике до вэдовой с атмосферником 3.6 V6 и влажной DSG-6 с 2-мя сцеплениями, для которой Camry 3.5 уже не соперник.

Необходимо отметить, что даже с самым младшим мотором машина едет достойно для этого класса, не говоря уже о способностях чип-тюнинга. Слова «Revo» и «APR» издавна у многих на слуху. Вот здесь многие заговорят про надёжность и окажутся правы — аспекты есть.

Движок 1.8 TSI

При выборе поддержанного Суперба рекомендую находить машину от две тыщи двенадцать года выпуска, с уже модернизированной поршневой, что уменьшило жор масла до адекватных для турбомотора характеристик и новыми элементами ГРМ (а именно натяжителем), что позволило исключить перескоки цепи. Рациональные сочетания: 1.8 бензин на механике либо АКПП-6 Aisin (выпускались исключительно в две тыщи двенадцать году), 2.0 бензин либо дизель + DSG6 (влажная). DSG7 советовать не будем, хотя она и не так жутка, как про нее молвят. Очень почти все находится в зависимости от нрава эксплуатации и своевременного сервиса. Все же препядствия были и в плане чипа данная коробка не идеальный вариант, как и АКПП-6 Aisin.

На фото модель две тыщи четырнадцать года, рестайлинг.

Подвеска комфортабельная, в особенности если установлен вариант для Евро рынка (европодвеска) с маленьким минусом в виде клиренса 100 40 мм. На нашем рынке почаще встречаются машины с пакетом нехороших дорог (ППД) с приличным клиренсом в 100 шестьдесят мм и как следствие несколько ухудшившейся маневренностью и наименьшим комфортом.

Слева — машина без пакета нехороших дорог, справа с ППД

Базисные колеса 205/55/R16 сбалансированный вариант для наших дорог, на зиму можно поставить той же размерности, только с профилем на шестьдесят (нештатная размерность). В случае с европодвеской – очень не плохое решение. В любом случае машина рулится достойно и есть рецепты для улучшения ходовых свойств, например: пружины Eibach ProKit + стойки BilsteinB6 + прошивка руля от TT-RS либо RS3.

Skoda Superb MK2 с занижением на дисках R18

Эта машина более требовательная по обслуживанию, чем Camry.

Подмена масла в движке раз в семь тыщ 500 км и в коробке раз в 30 000 км (для автомата и бота) содействуют беспроблемной эксплуатации. Установленные дилером интервалы ТО пригодны разве что для гарантийного периода, но мы ведь планируем ездить и после его окончания. Бензин не ниже неплохого 95-го и если есть обычный 98-й либо 100-й, то лучше лить его.

Самые внезапные недочеты модели — это не моторы TSI и коробки DSG, как пошевелят мозгами многие, а издержки на сервис и низкая ликвидность на вторичном рынке. И конечно есть свои «фирменные» болячки, например, внутренние шрусы (появилась вибрация при разгоне — марш на 100). Хрипящие в мороз динамики аудиосистемы — противная мелочь для машины такового класса. Всплывающая ошибка по противотуманной фаре (хотя все пылает исправно), по слухам решается очисткой контактов. На практике вроде никто не разобрался еще, просто отключают опрос ПТФ через диагностику. Бывают трудности c TwinDoor (если повсевременно открывать только малую часть крышки багажника) – перетирается жгут проводки. Встречается стук топливных трубок, лечится установкой прокладки под трубки. В остальном ничего преступного и при должном уходе вкупе с адекватной эксплуатацией машина веселит длительно.

Skoda Superb 2012

Есть аспекты и с обзорностью: впереди это вынесенные толстые стойки крыши, за которыми просто скрывается пешеход и широкие боковые стойки, за которыми при повороте на неплохой угол скрывается машина.

Но в то же время это все части массивного каркаса, который отвечает за пассивную безопасность автомобиля. Результаты краш-тестов на лицо — пройдены на отлично.

Вид сзади

В итоге хотелось бы развеять распространённый миф о том, что Superb МК2 изготовлен базе Octavia A5. Это не так, точнее не совершенно так. В базе чешского флагмана лежит платформа PQ46 (Passat B6/B7, Ауди A4), которая является продолжением платформы PQ35 (Octavia MK2, AudiA3, VW Golf), но не схожа ей. В салоне также не много общего, кроме отдельных частей, а качество отделки и звукоизоляции значительно отличается.

С почтением, Александр Талин.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую разрешено приобрести для ледяной весны, и это может быть будут отличные зимние покрышки. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно Разве что, вы захотите эксплуатировать колеса на кроссоверах, то купить возможно шины категории "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине колес с лучшими ценами "4 Точки шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую возможно облюбовать для холодной осени, и это по возможности крепкие летние покрышки. Для осени советуем купить летние покрышки. Вероятно при условии,что вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить возможно покрышки артикула SUV в магазине резины с дешевыми ценами "Колеса 812".