Технические данные IVECO EuroCargo восемьдесят EL шестнадцать tector, восемьдесят EL шестнадцать P tector
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цилиндрические зубчатые колеса
Число оборотов при наибольшей мощности
2700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1200 1/min
Наибольший вращающий момент
530 Nm
Ход
120,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
102,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 - 0,30 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,46 - 0,56 mm
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,50 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,70 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
79° - 83°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
с вязкостным вентилятором
68° - 76°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC семь
Давление в системе
250,00 - 1,400,00 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
32,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
29,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
32,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
29,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
15,75 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
ось 4517, без изнаночной прокладки тормозной накладки
15,75 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
ось 4517, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
330,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
330,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Опора коромысла
36 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
24 Nm
Указание производителя 20 Nm - 20 восемь Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Датчик положения распредвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
гайка(и), M5
8 - двенадцать Nm
Крышка привода ГРМ
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
M10, винт(ы)
42 - 50 два Nm
M12, винт(ы)
65 - восемьдесят девять Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
винт(ы), M12 x 1,75 x 130, Ступень один
30 - 40 Nm
винт(ы), M12 x 1,75 x 150, Ступень один
50 - шестьдесят Nm
Винт(ы) один - 18, Ступень два
85° - 95°
Винт(ы) один - 18, Ступень три
85° - 95°
Впускной коллектор
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
распорный болт
8 - двенадцать Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе, M8, распорный болт
6 - восемь Nm
на коллекторе, M8, гайка(и)
20 - 20 восемь Nm
Форсунки
M6, винт(ы)
8,5 Nm
Умеренно затянуть винт(ы).
гайка(и)
45 - 50 5 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
18 - 20 два Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
100 - 100 10 Nm
Труба распределителя горючего
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Датчик положения коленвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Виброгаситель
M12, винт(ы)
50 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
M10, винт(ы)
61 - 70 5 Nm
Маховик
30 Nm + 60°
Маслопроводы
Подающий(-ие) маслопровод(-ы), M12, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
Оборотный слив, M8, на турбонагнетателе
20 - 20 восемь Nm
M10, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
на блоке цилиндров мотора, M10
37 - 40 девять Nm
Шатунный подшипник
M11, винт(ы)
60 Nm + 60°
Коренной подшипник
Ступень один
44 - 50 6 Nm
Ступень два
74 - восемьдесят 6 Nm
Ступень три
85° - 95°
Генератор
M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Крепление генератора
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Стартёр
37 - 40 девять Nm
Компрессор кондюка
21 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
37 - 40 девять Nm
Воздушный пресс
M12, гайка(и)
65 - восемьдесят девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Управляющая передача
Рулевое ZF 8090, на кронштейне
360 - четыреста 40 Nm
Рулевое TRW/TAS 30, на кронштейне
475 - 500 20 5 Nm
Кронштейн управляющего механизма
на раме
325 Nm
Рычаг поворотного кулака
на поворотном кулаке
363 Nm
Продольная управляющая тяга фронтального моста
на рычаге поворотного кулака
363Nm ± 20 Nm
Крепление колеса
380 - четыреста 50 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
265 - двести девяносто 5 Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы)
25 - 20 девять Nm
Крышка подшипника
80 - восемьдесят восемь Nm
Крышка подшипника, резьбовая пробка
55 - 50 девять Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
363Nm ± 20 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на раме
311 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
311 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
гайка(и), с пневматическими подвесками
157 Nm
Указание производителя 100 40 один Nm - 100 70 три Nm
винт(ы), с пневматическими подвесками
194 Nm
Указание производителя 100 70 четыре Nm - двести тринадцать Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
гайка(и), с пневматическими подвесками
157 Nm
Указание производителя 100 40 один Nm - 100 70 три Nm
винт(ы), с пневматическими подвесками
194 Nm
Указание производителя 100 70 четыре Nm - двести тринадцать Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
M12 x 1,5
98 - 100 двенадцать Nm
Использовать новый винт(ы).
M14x1,5
153 - 100 девяносто 6 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
винт(ы), M12 x 1,5
110 - 100 40 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке
520 - 500 70 Nm
Использовать новый винт(ы).
Диск тормоза фронтальных колёс
36 - 40 четыре Nm
Датчик - числа оборотов колеса
5 - семь Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
41 - 50 один Nm
Карданный вал
57 - 70 Nm
91 - 100 одиннадцать Nm
Промежный подшипник карданного вала
74 - девяносто Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
20 - 20 восемь Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
380 - четыреста 50 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка, ось четыре тыщи 500 семнадцать
441 - 500 40 Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы)
8 - 10 Nm
Полуось на ступице колеса, ось четыре тыщи 500 семнадцать
59 - шестьдесят девять Nm
Использовать приспособления против отвинчивания.
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
гайка(и), с пневматическими подвесками
157 Nm
Указание производителя 100 40 один Nm - 100 70 три Nm
винт(ы), с пневматическими подвесками
194 Nm
Указание производителя 100 70 четыре Nm - двести тринадцать Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
гайка(и), с пневматическими подвесками
157 Nm
Указание производителя 100 40 один Nm - 100 70 три Nm
винт(ы), с пневматическими подвесками
194 Nm
Указание производителя 100 70 четыре Nm - двести тринадцать Nm
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных частей управления
Сопротивление датчика температуры мотора для 20°
2500 Ohm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
900 Ohm
Сопротивление датчика положения распредвала
900 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
0,56 - 0,57 Ohm
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
24 Вольт
Зарядный ток генератора
90 Ампер
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
9,30 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA E5|ACEA E7
Кандидатура:
ACEA E4|ACEA E7
Ступенчатая коробка
Коробка ZF 5S- 40 два
5,50 литра(ов)
Коробка ZF 6S семьсот
5,40 литра(ов)
Коробка ZF 6 AS семьсот
5,40 литра(ов)
Коробка 2855.6
5,50 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
Авто до года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02H|API GL3
Авто начиная с года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02E
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Кандидатура:
ZF TE-ML 02D
Коробка ZF S 5-42
ATF Dexron II D
Автоматическая КПП
18,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки
ATF Dexron III
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
Allison TES-295
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
18,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Антифриз на этиленгликолевой основе
Кандидатура:
Iveco 18-1830
Тормозная жидкость при подмене
1,90 литра(ов)
Спецификация тормозной воды
DOT четыре
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
Компрессор кондиционера
200 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
ось четыре тыщи 500 семнадцать
3,00 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста
API GL-5
Масло в ступичных подшипниках 1. с обеих сторон фронтального моста
0,20 литра(ов)
Спецификация масла для ступичных подшипников 1. фронтального моста
API GL5 SAE восемьдесят 5 W 100 40
Масло опрокидывателя
Система опрокидывающего механизма кабины
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для опрокидывающего механизма
Система опрокидывающего механизма кабины
Tutela LHM
Минеральное масло зелёного цвета
Кандидатура:
Iveco 18- одна тыща восемьсот 20 три
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены ремня агрегата
каждые 240.000 km
Интервал подмены воздушного фильтра
раз в пару лет/лет
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены тормозной воды
раз в пару лет/лет
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, Местные перевозки
каждые 120.000 km / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часа(ов) / один раз в год
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 540.000 km / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Местные перевозки
каждые 540.000 km / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 360.000 km / три года/лет
Коробка ZF S 5-42, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km / один раз в год
Коробка ZF S 5-42, Местные перевозки
каждые 120.000 km / один раз в год
Коробка ZF S 5-42, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла автоматической коробки
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 120.000 km / 3.000 часов / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 240.000 km / 4.000 часов / четыре года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Интервал подмены фильтра масла автоматической коробки
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла и фильтра мотора
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 60.000 km / один раз в год
Интервал подмены фильтра салона автомобиля
один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
каждые 240.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 160.000 km / 3.200 часов / четыре года/лет
Интервал подмены патрона (вкладыша) сушилки
один раз в год
Интервал подмены воды сцепления
раз в три года/лет
Интервал подмены отсекателя воды
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Топливный фильтр- интервал подмены стояночного отопления
один раз в год
Периодичность смены масла дифференциала 1.
Ну что сказать, помните о резине, которую есть возможность избрать для зимы, и это по возможности новые летние колеса. Для весны советуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно В том случае, когда вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить легко шины направления SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "4 Точки шины". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые есть возможность заказать для ледяной весны, и это быть может отличные летние шины. Для лета рекомендуется купить летние покрышки. Вероятно Разве что, вы хотите использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем резину направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с лучшими ценами "Колесо".