Технические данные IVECO EuroCargo 100 20 EL 17, 100 20 EL семнадцать P tector, 100 20 E 18, 100 20 EL восемнадцать tector
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цилиндрические зубчатые колеса
Число оборотов при наибольшей мощности
2700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1200 1/min
Наибольший вращающий момент
560 Nm
Ход
120,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
102,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 - 0,30 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,46 - 0,56 mm
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
8°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
51°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,00 :1
Давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,50 bar
Наибольшее давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,50 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,20 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Вентилятор радиатора выключается при температуре
с вязкостным вентилятором
68° - 76°
Вентилятор радиатора врубается при температуре
71° - 79°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC семь
Давление в системе
1,20 bar
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
EDC.7
Давление впрыска дизельного горючего
250 - одна тыща четыреста 50 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
34,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
28,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
34,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
28,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
19,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
19,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
330,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
330,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Опора коромысла
36 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
24 Nm
Указание производителя 20 Nm - 20 восемь Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
винт(ы), M12 x 1,75 x 130, Ступень один
30 - 40 Nm
винт(ы), M12 x 1,75 x 150, Ступень один
50 - шестьдесят Nm
Винт(ы) один - 18, Ступень два
85° - 95°
Винт(ы) один - 18, Ступень три
85° - 95°
Впускной коллектор
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
M10, винт(ы)
48 - 50 восемь Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе, M8, распорный болт
6 - восемь Nm
на коллекторе, M8, гайка(и)
20 - 20 восемь Nm
Форсунки
M6, винт(ы)
8,5 Nm
Умеренно затянуть винт(ы).
гайка(и), на головке блока цилиндров
45 - 50 5 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
18 - 20 два Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
100 - 100 10 Nm
Датчик положения коленвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Виброгаситель
M12, винт(ы)
50 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
M10, винт(ы)
61 - 70 5 Nm
Ведущий диск сцепления
23 Nm
46 Nm
Маховик
30 Nm + 60°
Маслопроводы
Подающий(-ие) маслопровод(-ы), M12, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
Оборотный слив, M8, на турбонагнетателе
20 - 20 восемь Nm
M10, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
на блоке цилиндров мотора, M10
37 - 40 девять Nm
Шатунный подшипник
M11, винт(ы)
60 Nm + 60°
Коренной подшипник
Ступень один
44 - 50 6 Nm
Ступень два
74 - восемьдесят 6 Nm
Ступень три
85° - 95°
Генератор
M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Крепление генератора
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Стартёр
37 - 40 девять Nm
Компрессор кондюка
21 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
37 - 40 девять Nm
Воздушный пресс
M12, гайка(и)
65 - восемьдесят девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Передняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Стремянка рессоры фронтального моста
M16, с рессорными подвесками
238 Nm
M18, с рессорными подвесками
278 Nm
M20, с рессорными подвесками
464 Nm
Управляющая передача
Рулевое ZF 8095, на кронштейне
520 Nm
Указание производителя четыреста шестьдесят восемь Nm - 500 70 два Nm
Рулевое ZF 8098, на кронштейне
560 Nm
Указание производителя 500 40 три Nm - 500 70 семь Nm
Рулевое TRW/TAS 55, на кронштейне
700 Nm
Кронштейн управляющего механизма
на раме
655 Nm
Рычаг поворотного кулака
на поворотном кулаке
515 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 40 5
490 Nm
Задний мост MS08- 100 20 5
490 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
370 - четыреста семь Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы)
25 - 30 Nm
Крышка подшипника
95 - 100 семнадцать Nm
Крышка подшипника, винт(ы)
55 - шестьдесят Nm
Рычаг управляющий трапеции
на поворотном кулаке
515 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
на рычаге управляющий трапеции
181- 221Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
70 - девяносто Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
M14, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
170 - двести 6 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
168 - двести 6 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
188 Nm
Указание производителя 100 шестьдесят девять Nm - двести 6 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
297 - триста 20 девять Nm
Диск тормоза задних колёс
36 - 40 четыре Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
36 - 40 четыре Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
195 Nm
Колёсный тормозной цилиндр фронтальных колёс
195 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
41 - 50 один Nm
Карданный вал
M10, винт(ы)
57 - 70 Nm
M12, винт(ы)
91 - 100 одиннадцать Nm
Промежный подшипник карданного вала
74 - девяносто Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
20 - 20 восемь Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
773 Nm
от 2008, Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
650 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
M22 x 1,5, с рессорными подвесками
623 Nm
Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
445 Nm
от 2008, Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
550 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
Задний мост MS08- 100 20 5
50 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
гайка(и), Задний мост MS08- 100 20 5
92 Nm
винт(ы), Задний мост MS08- 100 20 5
112 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 40 5
490 Nm
Задний мост MS08- 100 20 5
490 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
776 - девятьсот 50 Nm
Полуось на ступице колеса
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
311 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
36 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
винт(ы), Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
193 Nm
гайка(и), Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
157 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
M14, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
от 2008, Задний мост MS08- 125, с пневматическими подвесками
60 Nm
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных частей управления
Сопротивление датчика температуры мотора для 20°
2500 Ohm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
900 Ohm
Сопротивление датчика положения распредвала
900 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
0,56 - 0,57 Ohm
Сопротивление датчика числа оборотов колеса.
1000 - две тыщи Ohm
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
24 Вольт
Генератор, производитель
BOSCH
Зарядный ток генератора
70 Ампер
Напряжение, поддерживаемое регулятором
28,00 - 28,60 Вольт
Стартёр производитель
Bosch
Мощность стартёра
4,00 Киловатт
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
9,30 литра(ов)
Спецификация моторного масла
начиная с норматива токсичности ОГ EURO четыре
ACEA E5|ACEA E7
начиная с норматива токсичности ОГ EURO 4, Кандидатура:
ACEA E4|ACEA E7
соотв. норме по выхлопным газам EURO три
ACEA E3|ACEA E5
Ступенчатая коробка
Коробка 2855.6
5,50 литра(ов)
Коробка 2870.9
5,00 литра(ов)
Коробка ZF 6S семьсот
5,40 литра(ов)
Коробка ZF 6 AS семьсот
5,40 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
Авто до года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02H|API GL3
Авто начиная с года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02E
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Кандидатура:
ZF TE-ML 02D
Коробка ZF S 5-42
ATF Dexron II D
Автоматическая КПП
КПП «Аллисон» три тыщи
27,00 литра(ов)
КПП «Аллисон» две тыщи 500
18,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки
начиная с норматива токсичности ОГ EURO четыре
ATF Dexron III
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
Allison TES-295
соотв. норме по выхлопным газам EURO три
ATF Dexron II D
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
18,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Антифриз на этиленгликолевой основе
Кандидатура:
Iveco 18-1830
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
Компрессор кондиционера
200 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
Задний мост MS08- 100 20 5
6,50 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста
API GL-5
Масло в ступичных подшипниках 1. с обеих сторон фронтального моста
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для ступичных подшипников 1. фронтального моста
API GL5 SAE восемьдесят 5 W 100 40
Масло опрокидывателя
Система опрокидывающего механизма кабины
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для опрокидывающего механизма
Система опрокидывающего механизма кабины
Tutela LHM
Минеральное масло зелёного цвета
Кандидатура:
Iveco 18- одна тыща восемьсот 20 три
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Освещение
Источники света
Ближний свет
с двойными фарами
H7 24V 70W PX26d
с одинарными фарами
H4 24V 75/70W P43t
Далекий свет
с двойными фарами
H7 24V 70W PX26d
с одинарными фарами
H4 24V 75/70W P43t
Стояночный фонарь
с двойными фарами
W5W 24V 5W W2,1x9,5d
с одинарными фарами
T4W 24V 4W BA9s
Габаритный фонарь
сзади
R5W 24V 5W BA15s
вариант 1, спереди
T4W 24V 4W BA9s
вариант 2, спереди
W5W 24V 5W W2,1x9,5d
Противотуманная фара
H3 24V 70W PK22s
Фронтальный фонарь указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Боковой фонарь указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Задний габарит указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Задний габарит
R5W 24V 5W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
P21W 24V 21W BA15s
Фара заднего хода
P21W 24V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 24V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
R5W 24V 5W BA15s
Боковой габаритный фонарь
R5W 24V 5W BA15s
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены ремня агрегата
каждые 240.000 km
Интервал подмены воздушного фильтра
раз в пару лет/лет
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал замен фильтра трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены масла автоматической коробки
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 120.000 km / 3.000 часов / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 240.000 km / 4.000 часов / четыре года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Интервал подмены фильтра масла автоматической коробки
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла передачи задней оси
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены масла и фильтра мотора
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 60.000 km / один раз в год
Интервал подмены фильтра салона автомобиля
один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
каждые 240.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 160.000 km / 3.200 часов / четыре года/лет
Интервал подмены фильтра обезвоздушивания распределительного кривошипа
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3, Местные перевозки
каждые 60.000 km
Интервал подмены патрона (вкладыша) сушилки
один раз в год
Интервал подмены воды сцепления
раз в три года/лет
Интервал подмены отсекателя воды
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Топливный фильтр- интервал подмены стояночного отопления
один раз в год
Интервал смены масла в зубчатой передаче 1. заднего моста с обеих сторон
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Периодичность смены масла дифференциала 1.
Безусловно, помните о покрышках, которые не запрещается приобрести для зимы, и это быть может великолепные зимние покрышки. Для осени рекомендуем купить летнюю резину. Так же при условии,что вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить возможно покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер". Главное, помните о резине, которую можно предпочесть для пасмурной погоды, и это быть может фирменные всесезонные покрышки. Для осени советуем купить летние шины. Безусловно Разве что, вы возжелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить без проблем шины категории Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо".