Технические данные IVECO EuroCargo 100 50 E 20 четыре tector, 100 50 E 20 5 tector
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цилиндрические зубчатые колеса
Число оборотов при наибольшей мощности
2700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1200 - две тыщи 100 1/min
от 2006/05
1250 - две тыщи 100 1/min
Наибольший вращающий момент
810 Nm
от 2006/05
850 Nm
Ход
120,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
102,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 - 0,30 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,45 - 0,55 mm
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
8°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
51°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Степень сжатия
17,00 :1
Давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,50 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,20 bar
от 2006/05
0,70 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
79° - 83°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
с вязкостным вентилятором
68° - 76°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC семь
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
EDC.7
Давление впрыска дизельного горючего
250 - одна тыща четыреста 50 bar
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
с 15-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 17,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 19,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 20-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 22,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
Давление в задних шинах
с 15-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 17,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 19,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 20-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
с 22,5-дюймовым ободом колеса
0,00 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
41,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
41,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Опора коромысла
36 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
24 Nm
Указание производителя 20 Nm - 20 восемь Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Датчик положения распредвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
гайка(и), M5
8 - двенадцать Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
винт(ы), M12 x 1,75 x 130, Ступень один
30 - 40 Nm
винт(ы), M12 x 1,75 x 150, Ступень один
50 - шестьдесят Nm
Ступень два
Ступень три
Впускной коллектор
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
распорный болт
8 - двенадцать Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе, M10, распорный болт
6 - восемь Nm
на коллекторе, M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Форсунки
M6, винт(ы)
8,5 Nm
Умеренно затянуть винт(ы).
гайка(и), на головке блока цилиндров
45 - 50 5 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
18 - 20 два Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
100 - 100 10 Nm
Датчик положения коленвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Виброгаситель
M12, винт(ы)
50 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
M10, винт(ы)
61 - 70 5 Nm
Ведущий диск сцепления
30 Nm
Указание производителя 20 5 Nm - 30 5 Nm
Маховик
30 Nm + 60°
Маслопроводы
Подающий(-ие) маслопровод(-ы), M12, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
Оборотный слив, M8, на турбонагнетателе
20 - 20 восемь Nm
M10, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
на блоке цилиндров мотора, M10
37 - 40 девять Nm
Шатунный подшипник
M11, винт(ы)
60 Nm + 60°
Коренной подшипник
Ступень один
44 - 50 6 Nm
Ступень два
74 - восемьдесят 6 Nm
Ступень три
85° - 95°
Генератор
M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Крепление генератора
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Стартёр
37 - 40 девять Nm
Компрессор кондюка
21 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
37 - 40 девять Nm
Воздушный пресс
M12, гайка(и)
65 - восемьдесят девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Передняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Стремянка рессоры фронтального моста
M16, с рессорными подвесками
238 Nm
M18, с рессорными подвесками
278 Nm
M20, с рессорными подвесками
464 Nm
Управляющая передача
Рулевое ZF 8095, на кронштейне
520 Nm
Указание производителя четыреста шестьдесят восемь Nm - 500 70 два Nm
Рулевое ZF 8098, на кронштейне
560 Nm
Указание производителя 500 40 три Nm - 500 70 семь Nm
Рулевое TRW/TAS 55, на кронштейне
700 Nm
Кронштейн управляющего механизма
на раме
655 Nm
Рычаг поворотного кулака
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5851/5
515 Nm
Указание производителя четыреста девяносто один Nm - 500 40 Nm
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
950 Nm
Информация производителя 900- одна тыща Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5851/5
627 Nm
Информация производителя 565- 600 восемьдесят девять Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
610 Nm
Информация производителя 580- 600 40 Nm
MERITOR MS 10-144
490 Nm
Информация производителя 440- 500 10 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка, фронтальный мост 5851/5
370 - четыреста семь Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы), фронтальный мост 5851/5
25 - 30 Nm
Крышка подшипника, фронтальный мост 5851/5
120 - 100 40 семь Nm
Крышка подшипника, винт(ы), фронтальный мост 5851/5
25 - 20 девять Nm
Центральная гайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
570 - 600 30 Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы), фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
25 - 30 Nm
Рычаг управляющий трапеции
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5851/5
515 Nm
Указание производителя четыреста девяносто один Nm - 500 40 Nm
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
950 Nm
Информация производителя 900- одна тыща Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
на рычаге управляющий трапеции, фронтальный мост 5851/5
201 Nm
на рычаге управляющий трапеции, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
300 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
70 - девяносто Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
80 Nm
Указание производителя 70 два Nm - восемьдесят восемь Nm
121 Nm
Указание производителя 100 девять Nm - 100 30 три Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
64 Nm
Указание производителя 50 восемь Nm - 70 Nm
80 Nm
Указание производителя 70 два Nm - восемьдесят восемь Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
фронтальный мост 5851/5, на кронштейне
297 - триста 20 девять Nm
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
285 - триста пятнадцать Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
297 - триста 20 девять Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
313 Nm
Указание производителя двести девяносто семь Nm - триста 20 девять Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5851/5
297 - триста 20 девять Nm
Диск тормоза задних колёс
на ступице
36 - 40 четыре Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
на ступице, фронтальный мост 5851/5
36 - 40 четыре Nm
на ступице, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
240 - двести шестьдесят Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
41 - 50 один Nm
Карданный вал
57 - 70 Nm
91 - 100 одиннадцать Nm
120 - 100 40 семь Nm
Промежный подшипник карданного вала
74 - девяносто Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
20 - 20 восемь Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
с пневматическими подвесками
545 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
623 Nm
Указание производителя 500 шестьдесят один Nm - 600 восемьдесят 5 Nm
Треугольный рычаг подвески
на раме
352 Nm
на заднем мосту
290 Nm
Пневматическая рессора 1.
с пневматическими подвесками
90 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
гайка(и)
92 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5851/5
627 Nm
Информация производителя 565- 600 восемьдесят девять Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CL
610 Nm
Информация производителя 580- 600 40 Nm
MERITOR MS 10-144
490 Nm
Информация производителя 440- 500 10 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
834 - одна тыща 30 Nm
Полуось на ступице колеса
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на раме
311 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
36 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
M14, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных частей управления
Сопротивление датчика температуры мотора для 20°
2500 Ohm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
900 Ohm
Сопротивление датчика положения распредвала
900 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
0,56 - 0,57 Ohm
Сопротивление датчика числа оборотов колеса.
1000 - две тыщи Ohm
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
24 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
110 А-ч
Генератор, производитель
BOSCH
Зарядный ток генератора
70 Ампер
Напряжение, поддерживаемое регулятором
28,00 - 28,60 Вольт
Стартёр производитель
Bosch
Мощность стартёра
4,00 Киловатт
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
движок F4AE0681
11,80 литра(ов)
движок F4AE3681
12,60 литра(ов)
Спецификация моторного масла
начиная с норматива токсичности ОГ EURO четыре
ACEA E5|ACEA E7
начиная с норматива токсичности ОГ EURO 4, Кандидатура:
ACEA E4|ACEA E7
соотв. норме по выхлопным газам EURO три
ACEA E3|ACEA E5
Ступенчатая коробка
Коробка 2895.9
8,30 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
Авто до года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02H|API GL3
Авто начиная с года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02E
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Кандидатура:
ZF TE-ML 02D
Коробка ZF S 5-42
ATF Dexron II D
Автоматическая КПП
КПП «Аллисон» три тыщи
27,00 литра(ов)
КПП «Аллисон» две тыщи 500
18,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки
начиная с норматива токсичности ОГ EURO четыре
ATF Dexron III
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
Allison TES-295
соотв.
ATF Dexron II D
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
21,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Антифриз на этиленгликолевой основе
Кандидатура:
Iveco 18-1830
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
Компрессор кондиционера
200 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
ось R 100 шестьдесят семь E
18,00 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста
API GL-5
Масло в ступичных подшипниках 1. с обеих сторон фронтального моста
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для ступичных подшипников 1. фронтального моста
API GL5 SAE восемьдесят 5 W 100 40
Масло опрокидывателя
Система опрокидывающего механизма кабины
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для опрокидывающего механизма
Система опрокидывающего механизма кабины
Tutela LHM
Минеральное масло зелёного цвета
Кандидатура:
Iveco 18- одна тыща восемьсот 20 три
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Освещение
Источники света
Ближний свет
с двойными фарами
H7 24V 70W PX26d
с одинарными фарами
H4 24V 75/70W P43t
Далекий свет
с двойными фарами
H7 24V 70W PX26d
с одинарными фарами
H4 24V 75/70W P43t
Стояночный фонарь
с двойными фарами
W5W 24V 5W W2,1x9,5d
с одинарными фарами
T4W 24V 4W BA9s
Габаритный фонарь
сзади
R5W 24V 5W BA15s
вариант 1, спереди
T4W 24V 4W BA9s
вариант 2, спереди
W5W 24V 5W W2,1x9,5d
Противотуманная фара
H3 24V 70W PK22s
Фронтальный фонарь указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Боковой фонарь указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Задний габарит указателя поворота
P21W 24V 21W BA15s
Задний габарит
R5W 24V 5W BA15s
Фонарь стоп-сигнала
P21W 24V 21W BA15s
Фара заднего хода
P21W 24V 21W BA15s
Задняя противотуманная фара
P21W 24V 21W BA15s
Фонарь освещения номерного знака
R5W 24V 5W BA15s
Боковой габаритный фонарь
R5W 24V 5W BA15s
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены ремня агрегата
каждые 240.000 km
Интервал подмены воздушного фильтра
раз в пару лет/лет
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал замен фильтра трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены масла автоматической коробки
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 120.000 km / 3.000 часов / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 240.000 km / 4.000 часов / четыре года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Интервал подмены фильтра масла автоматической коробки
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла передачи задней оси
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены масла и фильтра мотора
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 60.000 km / один раз в год
Интервал подмены фильтра салона автомобиля
один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
каждые 240.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 160.000 km / 3.200 часов / четыре года/лет
Интервал подмены фильтра обезвоздушивания распределительного кривошипа
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
соотв. норме по выхлопным газам EURO 3, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km
соотв.
каждые 60.000 km
Интервал подмены патрона (вкладыша) сушилки
один раз в год
Интервал подмены воды сцепления
раз в три года/лет
Интервал подмены отсекателя воды
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Топливный фильтр- интервал подмены стояночного отопления
один раз в год
Интервал смены масла в зубчатой передаче 1. заднего моста с обеих сторон
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Периодичность смены масла дифференциала 1.
Ну что сказать, помните о шинах, которые имеется возможность приобрести для ледяной весны, и это может быть будут крепкие летние шины. Для зимы предлагается купить зимние покрышки. Вероятно если вы захотите использовать шины на джипах, то купить возможно резину сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается отобрать для зимнего сезона, и это должно быть фирменные зимние колеса.
