Технические данные Ауди A6 (4A, C4) 2.0 16V quattro
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
Основной ремень
14.24 x восемьсот восемьдесят восемь
Дополнительный ремень системы кондиционирования
12,5 x восемьсот 5
Дополнительный ремень гидроусилителя руля
9,5 x девятьсот 10
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5800 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4500 1/min
Наибольший вращающий момент
185 Nm
Ход
92,80 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
2°+/26°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
39°-/1°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,940 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
7,50 - 13,00 bar
Разница макс. Три bar
Степень сжатия
10,80 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Малая высота головки цилиндра
118,10 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,20 - 1,50 bar
Термостат раскрывается при температуре
86° - 102°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Момент зажигания
-6°00'±1°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Наибольшее сопротивление высоковольтного провода зажигания
7400 Ohm
Свечки зажигания/свечки накаливания BERU
14FGH-6DTUR
Свечки зажигания/свечки накаливания NGK
BKUR семь ET
Фирма производитель распределителя зажигания
«Бош»
Вторичное сопротивление катушки зажигания
7000±2000 Ohm
Первичное сопротивление катушки зажигания
1,00±0,50
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
KE-Motronic
Давление в системе
6,10 - 6,60 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
В водотводящем кожухе под крышкой кронштейна дополнительного реле.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 - одна тыща 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Момент зажигания
-6°00'±1°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Содержание CO при холостом ходе
0,00 - 0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - две тыщи восемьсот 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,00 - 0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Настройка ДВС – время
60 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
2500 - две тыщи восемьсот 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Пределы значений лямбда
0,03 ?
Число оборотов для возмущающего воздействия
700 - одна тыща 100 1/min
Другой способ
Считать результаты самодиагностики устройства управления
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку крышки топливного бака
Размеры ходовой части
Колёсная база
2692 mm
Колея фронтальных колёс
PR. - номер 1BG, с регулировкой уровня
1520 mm
PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью
1526 mm
PR. - номер 1BA, стандартная ходовая часть
1520 mm
Колея задних колёс
PR. - номер 1BG, с регулировкой уровня
1524 mm
PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью
1528 mm
PR. - номер 1BA, стандартная ходовая часть
1524 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°15'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
PR. - номер 1BG, с регулировкой уровня
-0°40'+0°35'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью
-0°50'+0°25'-0°35'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR.
Главное, помните о покрышках, которые не запрещается предпочесть для холодной поры, и это должно быть фирменные летние покрышки. Для лета предлагается купить в интернет магазине спб шины. Безусловно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на легковых авто, то купить возможно покрышки номенклатуры SUV в магазине колес с лучшими ценами "Шины Питер". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно выбрать для холодной осени, и это может быть будут новые зимние колеса. Для лета советуем купить зимние шины в спб. Так же если вы хотите использовать колеса на легковых авто, то купить легко колеса сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Хорошие колеса".