Технические данные Бмв X1 (E84) xDrive18d
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1750 - две тыщи 500 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
90,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,00 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Степень сжатия
16,50 :1
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°14'+0°12'-0°12'
Разрушение фронтальных колёс
-0°27'+0°25'-0°25'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+18°22'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°18'+0°12'-0°12'
Разрушение задних колёс
-1°30'+0°25'-0°25'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
630 - 600 50 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
643 - 600 шестьдесят три mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
655 - 600 70 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
619 - 600 30 девять mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
632 - 600 50 два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
644 - 600 шестьдесят четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
M7, M8
15 Nm
Натяжное устройство цепи
70 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
20 Nm
Крышка привода ГРМ
20 Nm
15 Nm
Резьбовая заглушка блока цилиндров мотора
20 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Крепление колеса
120 Nm
Моменты затяжки для коробки
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
Коробка GA6HP19Z
35 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GS6-17BG/DG, M12 x 1,5
25 Nm
Коробка GS6-37DZ, M18 x 1,5
35 Nm
Коробка GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5
25 Nm
Коробка GS6-17BG/DG, M18 x 1,5
45 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
Коробка GA6HP19Z, с масляным поддоном из лёгкого металла
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GA6HP19Z, Пластмассовый масляный поддон
12 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Коробка GS6-17BG/DG, M12 x 1,5
25 Nm
Коробка GS6-17BG/DG, M18 x 1,5
45 Nm
Коробка GS6-37DZ/BZ, M18 x 1,5
35 Nm
Коробка GS6-37DZ/BZ, M12 x 1,5
25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
120 Nm
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
5,20 литра(ов)
Ступенчатая коробка
Коробка GS6-17BG/DG
1,40 литра(ов)
Коробка GS6-37DZ/BZ
1,60 литра(ов)
Коробка GS6-37DZ/BZ, переменное количество
1,50 литра(ов)
Коробка GS6-17BG/DG, переменное количество
1,30 литра(ов)
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность избрать для зимнего сезона, и это быть может качественные зимние колеса.
