Технические данные Форд STREET KA 1.6
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
5500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2500 1/min
Наибольший вращающий момент
134 Nm
Ход
75,48 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,07 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
12°-/24°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
24°-/12°- - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Поперечник стержня впускного клапана
5,967 - 5,985 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,967 - 5,985 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
9,50 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,020 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,20 - 1,50 bar
Термостат раскрывается при температуре
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,30 mm
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
AYFS32CJ
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
95 ROZ
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног у стойки A.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
880 1/min
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2448 mm
Колея фронтальных колёс
1405 - одна тыща четыреста 20 четыре mm
Колея задних колёс
1445 - одна тыща четыреста шестьдесят четыре mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°12'+0°10'-0°10'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
1,40+1,20-1,20 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°50'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
+3°00'+1°01'-1°01'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°27'+0°21'-0°20'
Схождение задних колёс в mm
3,30+2,40-2,40 mm
Разрушение задних колёс
-1°48'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
12,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
20,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
10,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
18,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
180,00 mm
с ABS
203,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
181,00 mm
с ABS
204,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
1,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
240,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня распределительного вала
75 Nm
Датчик положения распредвала
Натяжное устройство цепи
40 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
48 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) одиннадцать - 12, Ступень два
15 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) одиннадцать - 12, Ступень три
Винт(ы) один - 10, Ступень четыре
120°
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
Теплозащитные щитки
10 Nm
Ступень один
15 Nm
Ступень два
20 Nm
Свечки зажигания
15 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
10 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается взять для прохладного времени года, и это возможно будут надежные зимние покрышки.
