Технические данные Форд S-MAX 2.5 ST
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
6500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1600 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
93,20 mm
Внутренний поперечник цилиндра
83,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Компенсационная шайба
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,17 - 0,23 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,37 - 0,43 mm
Поперечник стержня впускного клапана
5,870 - 6,010 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,870 - 6,010 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-2-4-5-3
Степень сжатия
9,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
вдоль
0,050 mm
поперёк
0,020 mm
Малая высота головки цилиндра
149,25 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
88° - 92°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
0,70 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
95 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
ME 9.0
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
800 1/min
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 215/60 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 215/60 R шестнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать
2,60 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R восемнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R восемнадцать
2,60 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 215/60 R шестнадцать
2,40 bar
с полной нагрузкой, 215/60 R шестнадцать
3,10 bar
Отчасти загруженный, 225/50 R семнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 225/50 R семнадцать
3,10 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R восемнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R восемнадцать
3,10 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2850 mm
Колея фронтальных колёс
1578 - одна тыща 500 восемьдесят восемь mm
Колея задних колёс
1595 - одна тыща 600 5 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°12'+0°08'-0°08'
Проверочное значение
0°12'+0°21'-0°21'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
параметр настройки
1,40+1,00-1,00 mm
Проверочное значение
1,40+2,50-2,50 mm
Разрушение фронтальных колёс
параметр настройки
-0°41'+0°00'-0°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Проверочное значение
-0°41'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
параметр настройки
3°23'+0°00'-0°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Проверочное значение
3°23'+1°02'-1°01'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°24'+0°08'-0°08'
Проверочное значение
0°24'+0°21'-0°21'
Схождение задних колёс в mm
параметр настройки
2,80+1,00-1,00 mm
Проверочное значение
2,80+2,50-2,50 mm
Разрушение задних колёс
Проверочное значение
-1°37'+1°16'-1°16'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
параметр настройки
-1°37'+0°00'-0°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
26,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
316,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
302,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника
17 Nm
по спирали от центра к краю
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
120 Nm
резьбовая пробка
35 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный болт
120 Nm
резьбовая пробка
35 Nm
Датчик положения распредвала
10 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
25 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
60 Nm
Ступень три
130°
Впускной коллектор
19 Nm
Выпускной коллектор
24 Nm
Свечки зажигания
28 Nm
Форсунки
10 Nm
Труба распределителя горючего
10 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
на блоке цилиндров двигателя
17 Nm
гайка(и)
10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
17 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
25 Nm + 60°
Центральный винт коленчатого вала
180 Nm
Использовать новые винты.
Ведущий диск сцепления
6 передача M66
23 Nm
Маховик
45 Nm + 65°
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
38 Nm
Масляный картер
17 Nm
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя
16 Nm
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Маслоохладитель
на масляном поддоне
17 Nm
Масляный насос
Шатунный подшипник
30 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Коренной подшипник
M10, Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
M10, Ступень два
45 Nm
от центра к краю, крест-накрест
M8, Ступень три
24 Nm
Использовать новый винт(ы).
M7, Ступень четыре
17 Nm
Использовать новый винт(ы).
M10, Ступень 5
Держатель мотора
на блоке цилиндров мотора, M8
15 Nm + 90°
на блоке цилиндров мотора, M10
35 Nm + 75°
Подшипник мотора
на кронштейне двигателя
80 Nm
на опоре двигателя
80 Nm
Стопор против проворачивания
сверху
110 Nm
Кронштейн нижнего рычага фронтальной подвески
на блоке цилиндров двигателя
48 Nm
Агрегатный кронштейн
на кузове
150 Nm + 90°
Пластинка(-ы) жёсткости подрамника
M8, на кузове
30 Nm
Катализатор
28 Nm
Кислородный датчик
47 Nm
Генератор
25 Nm
Крепление генератора
24 Nm
Стартёр
50 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Держатель - компрессора кондюка
24 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
24 Nm
Насос усилителя управляющего управления
25 Nm
Ремённый шкив насос усилителя управляющего управления
25 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
35 Nm
на поворотном кулаке
110 Nm
Шток поршня амортизатора
58 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
32 Nm
Использовать новый винт.
Управляющая передача
на подрамнике
120 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
18 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
18 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
80 Nm + 120°
Использовать новый винт(ы).
стойка подшипника, сзади, на подрамнике
140 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Крепление колеса
140 Nm
170 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, M12
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт.
Ступень два
45 Nm + 80°
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
110 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
80 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
90 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
140 Nm + 45°
Следует поменять винты и гайки.
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
60 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
70 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
100 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
28 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
110 Nm
Использовать новые винты.
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
200 Nm
Использовать новые винты.
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
18 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
18 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
11 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
48 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
80 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кузове
48 Nm
Центральный болт
133 Nm
Использовать новый винт.
Приводной вал
Центральный болт
45 Nm + 80°
Использовать новый винт(ы).
Промежный подшипник ведущего вала
на блоке цилиндров двигателя
48 Nm
поддерживающая скоба
25 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
6 передача M66
35 Nm
винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
6 передача M66
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
48 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
на кузове
180 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
130 Nm
на поворотном кулаке
130 Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
103 Nm
эксцентриковый винт
на поворотном кулаке
120 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
130 Nm
на поворотном кулаке
130 Nm
Крепление колеса
140 Nm
170 Nm
с двухкомпонентным замком колёсного диска, M12
110 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
110 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Стойка стабилизатора заднего моста на направляющем устройстве подвески
60 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
15 Nm
Амортизатор заднего моста
на кузове
30 Nm
на заднем мосту
175 Nm
с регулировкой уровня, на заднем мосту
280 Nm
Электрика
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
12 Вольт
Ёмкость аккумуляторной батареи
вариант один
50 А-ч
вариант два
60 А-ч
вариант три
70 А-ч
вариант четыре
80 А-ч
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
переменное количество
5,80 литра(ов)
Спецификация моторного масла
WSS-M2C913-C
Ступенчатая коробка
6 передача M66
2,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
6 передача M66
WSS-M2C200-D2
Спецификация масла гидроусилителя руля
WSS-M2C204-A2
Охлаждающая жидкость
7,10 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
WSS-M97B44-D
Тормозная жидкость при подмене
1,20 литра(ов)
Спецификация тормозной воды
Super DOT четыре
Хладагент для кондюка
585 - 600 пятнадцать Гр
с системой кондиционирования задней части салона
835 - восемьсот шестьдесят 5 Гр
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
200 cm?
с системой кондиционирования задней части салона
250 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
WSH-M1C231-B
Ёмкость бака
70 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Освещение
Источники света
Ближний свет
с галогенной фарой
H7 12V 55W PX26d
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
Далекий свет
с галогенной фарой
H1 12V 55W P14,5s
с биксеноновыми фарами
D1S 85V 35W PK32d-2
с биксеноновыми фонарями, Фара-прожектор далекого света
H1 12V 55W P14,5s
Система активного освещения в повороте
с галогенной фарой, с системой активного освещения в повороте
H7 12V 55W PX26d
Лампа накаливания для близкого света
Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые можно выбрать для холодной поры, и это быть может фирменные всесезонные шины.
