Технические данные Форд MAVERICK 3.0 V6 24V
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4750 1/min
Наибольший вращающий момент
265 Nm
Ход
79,50 mm
Внутренний поперечник цилиндра
89,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,975 - 5,995 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,950 - 5,970 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-4-2-5-3-6
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,76 bar
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,20 bar
Термостат раскрывается при температуре
84° - 88°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,35±0,05 mm
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
AGSF - 32M
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
700 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - две тыщи восемьсот 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Настройка ДВС – время
180 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
3000 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Кислородный датчик со скачкообразным конфигурацией сигнала
Пределы конфигурации напряжения при контрольном числе оборотов
>0,30 Вольт
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
700 - восемьсот 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Измерить расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°13'+0°13'-0°13'
Разрушение фронтальных колёс
-1°00'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
1°42'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°06'+0°12'-0°12'
Разрушение задних колёс
0°06'+0°45'-0°45'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
24,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
11,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Датчик положения распредвала
10 Nm
Натяжное устройство цепи
25 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
25 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
25 Nm
Крышка привода ГРМ
25 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
45 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
40 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ступень три
Ослабить 360°
Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, обратной последовательности при затяжке.
Ступень четыре
40 Nm
Ступень 5
Ступень 6
Безусловно, помните о покрышках, которые можно предпочесть для лютых морозов, и это быть может новые летние колеса.
