Как поменять подушку стабилизатора поперечной стойкости на Lada Vesta

Как поменять подушку стабилизатора поперечной стойкости на Lada Vesta?

Нельзя не отметить возрастающий энтузиазм российских автомобилистов к вопросам технического обслуживания и ремонта новейшей модели Lada Vesta. Чуть не на первом месте стоит подвеска автомобиля, а конкретно, передняя ее часть. И это логично, ведь от исправной работы узлов этой конструкции зависит уровень маневренности авто, также комфорт передвижения в ней.

Вровень с амортизаторами и пружинами в составе подвески трудится и стабилизатор (СПУ), отвечающий за устойчивость тс в процессе маневрирования.

Кратко о предназначении и механизме работы СПУ

Конструкционное решение фронтальной подвески вазовцы отчасти взяли в долг у коллег из Рено. Чтоб подмена втулок стабилизатора на Лада Веста была выполнена преднамеренно и отлично, следует верно найти причину поломки. Для этого не помешают познания о роли узла СПУ, также признаки, указывающие на необходимость его ремонта.

Выполняемый на скорости маневр совершенно точно вызывает боковой наклон кузова, что может стать поводом для опрокидывания автомобиля. Конкретно для устранения таких последствий в переднюю подвеску внедрен стабилизатор поперечной стойкости (СВУ) торсионного типа. На Vesta деталь установлена лишь на фронтальной оси автомобиля, ее конструктивные особенности заключаются в последующих фактах:

Основной элемент делается из пружинных марок стали в виде круглой штанги определенной конфигурации. Штанга крепится к подрамнику с помощью железных хомутов и втулок из резины. По бокам штанга крепится к стойкам фронтальной подвески с помощью рычагов.

Механизм работы

Осознать необходимость подмены втулок стабилизатора на автомобиле Лада Веста поможет познание механизмов работы этого узла. Базируются они на равномерном перераспределении нагрузок меж элементами подвески.

При боковых наклонах стабилизаторные тяги передвигаются в различные стороны. В конечном итоге один конец тяги подымается, а 2-ой – опускается.

Резиновые подушки, фиксирующие среднюю часть СПУ, позволяют ему закручиваться вокруг собственной оси при увеличении наклона кузова, за счет чего и происходит корректировка положения машины на трассе. При выполнении поворотов стойки стабилизатора дополнительно обеспечивают высочайший уровень сцепления покрышки с дорожным покрытием.

Когда нужна подмена втулок стабилизатора на автомобиле Лада Веста и почему?

При обнаружении деформации металлической штанги следует немедленно выровнять ее либо поставить новейшую. Износ резиновых подушек, независимо от типа , характеризуется последующими признаками:

Сторонний шум либо скрип в области фронтальной подвески. Возникновение скрипа при проезде неровностей либо после преодоления аква преграды. Ухудшение свойства управления автомобилем на скоростях 60-90 км/ч.

При возникновении 1-го из признаков, состояние подушек следует проверить зрительно. Какие-либо вспучивания либо растрескивание резины неприемлимо. Не излишним будет направить внимание на стойки СПУ, которые сами очень нередко бывают источниками скрипа из-за возникновения свободного хода в соединениях.

Производитель утверждает, что ресурса резиновых подушек хватает на 25-30 тыщ км. Но практика показывает совершенно другие промежутки.

Приходилось слышать, что некие автолюбители делают подмену втулок стабилизатора на собственной Лада Веста после первой тыщи. Все же, ремонт нельзя откладывать, на каком бы шаге это не случилось, так как состояние фронтальной подвески впрямую оказывает влияние на маневренность авто.

Какие подушки подходят для СПУ Lada Vesta?

Определенная толика автомобилистов ограничиваются силиконовой смазкой, которой обрабатывают подушку. Фактически, АвтоВАЗ сам советует в автосервисах использовать схожий способ. Полностью возможно, что на первой стадии он поможет, но при наличии суровых изъянов, гласить о смазке, как минимум, неразумно – деталь подлежит только подмене.

Штатные втулки из резины лучше поменять на изделия из полиуретана, их каталожный номер – 17012680. Внутренний поперечник уникальной втулки – 21,5 мм. Не считая этого, есть возможность внедрения еще нескольких деталей:

Полимерные подушки от Шевроле Niva две тыщи 100 20 три с артикулом17012680. Резиновые втулки и железные скобы от артикулами 548132K100 и 548141G000 соответственно.

Как хорошо поменять подушки СПУ Lada Vesta?

Разработка выполнения ремонтных работ по смене резиновых подушек стабилизаторной штанги ординарна и доступна абсолютному большинству автомобилистов. Само собой, если автомобиль на гарантийном обслуживании, то этим должны заниматься механики дилерского автосервиса.

Предварительные мероприятия

Для проведения ремонтных процедур не надо даже снимать защитный фартук мотора. Но наличия маленького комплекта инструмента никто не отменял, для работы пригодятся:

Ключ Torx T40.

Кольцевой ключ «на 16». Накидной ключ «на 13». Вороток, удлинитель и головка «на 10». Силиконовая смазка.

Для комфортабельной и высококачественной подмены неисправных втулок стабилизатора на авто Лада Веста нужна как минимум смотровая яма либо эстакада, а в наилучшем случае – подъемник. Перед тем как ставить машину на ремонт, ее стоит кропотливо вымыть, в особенности в районе проведения работ.

Технологическая схема

Принципиально уяснить одну важную деталь – приступать к смене резиновой подушки СПУ необходимо только в этом случае, когда стабилизационная штанга пребывает в ненапряженном состоянии. Это происходит в случае вывешивания фронтальных колес либо равномерной их нагрузке всей массой авто на эстакаде либо яме. После выполнения данного условия процесс производится по последующей схеме:

С помощью воротка, удлинителя и головки «на 10» открутить 5 болтов, крепящих защитный кожух управляющего механизма. Отвернуть два задних болта, крепящих скобы фиксации подушки и штанги, с помощью накидного ключа «на 13». Используя ключ Torx T40 с трещеткой, открутить на скобах два фронтальных болта (со стороны управляющий рейки).

Демонтировать скобу и удалить старенькые втулки. Сделать разрез в нижней части новых подушек. Обработать внутреннюю поверхность отверстий подушек силиконовой смазкой и надеть их на штангу. Завернуть гайки крепления в оборотной последовательности, момент затяжки – 1,8-2,4 кгс.м.

Судя по отзывам «веставодов», ресурс полимерных изделий выше в 3-4 раза, чем резиновых. Такие подушки сохраняют упругость и упругость даже при низких температурах, чем гарантируют устойчивость автомобиля, также высочайший уровень его маневренности.

Главное, помните о шинах, которые не возбраняется облюбовать для зимы, и это может быть будут фирменные летние колеса. Для весны рекомендуем купить летние колеса. Безусловно ежели вы захотите использовать колеса на грузовых авто, то купить лучше резину сегмента SUV в интернет магазине резины с дешевыми ценами "Колеса 812". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые позволено заказать для зимы, и это возможно будут великолепные зимние шины. Для зимы предлагается купить зимние шины в спб. Возможно В том случае, когда вы хотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше покрышки направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине шин с лучшими ценами "Колеса 812".