Как поменять сальники клапанов на автомобиле Lada 110

Как поменять сальники клапанов на автомобиле Lada 110

Вазовские моторы «десятки» последних выпусков оснащались резиновыми сальниками клапанов, в комплекте у каких находятся эспандерная пружина и втулка из стали. Производитель советует поменять деталь для маслосъема через каждые 100 50 тыс. км пробега. Определенная часть хозяев Lada 100 10 делают это в автосервисе, не подозревая, что по сути операция не так и сложна для самостоятельного выполнения.

Предназначение и устройство сальников клапанов

Действенная работа ДВС подразумевает непрерывную работу компонент газораспределительного механизма. Для минимизации их износа вследствие воздействия сил трения в узел подается моторное масло. Но оно ни при каких обстоятельствах не должно оказаться в камере сгорания, зачем и установлены сальники клапанов. Потому своевременная подмена маслосъемных колпачков ВАЗ две тыщи 100 10 8 клапанов существенно продлит эксплуатационный ресурс агрегата.

Изношенный сальник пропускает в цилиндр масло по штоку клапана, в итоге чего оно сгорает вкупе со консистенцией, образуя нагар на тарелках клапанов, также на кольцах и стенах цилиндра. В запущенных случаях закоксованность приводит к падению компрессии из-за залегания колец и неплотного закрытия клапанов. Принято считать, что цена своевременной подмены втулок для маслосъема, несоизмерима с ремонтом поршневой группы.

Конструкция сальника достаточно тривиальна, в ее составе всего три базисных элемента:

Основание – железная втулка, представляющая собой каркас сальника и придающая ему прочности. Пружина – обеспечивает очень плотное прилегание кромки резинового уплотнителя к штоку клапана. Сальник – выполнен из каучука либо вторкаучука и служит для удаления излишков смазки с клапанного штока.

Принципиально учитывать, что для подмены маслосъемных колпачков на автомобиле ВАЗ две тыщи 100 10 8 клапанов лучше приобрести соответствующые высококачественные расходники. Сначала это скажется на ресурсе деталей, их не придется поменять ранее времени.

Предпосылки и признаки износа резиновых уплотнителей

В процессе работы мотора сальники для маслосъема подвергаются суровым нагрузкам, ведь клапан совершает более одна тыща рабочих тактов за минуту. Если к этому добавить к тому же фактор хим воздействия жаркого масла и выхлопных газов, то совсем не умопомрачительно, что резина не выдерживает и изнашивается. И дело тут не в качестве изделия, хотя и это принципиально, просто уплотнитель представляет собой расходный материал, который следует поменять после пробега около 100 000 км.

Если найти впору износ сальников клапанов и поменять на ранешней стадии неисправности, то получится избежать проблем с ДВС.

К первичным признакам выхода из строя резиновых уплотнителей относятся последующие симптомы:

Свечная резьба покрыта маслом. Дым из маслозаливной горловины. Дымление из выхлопной трубы. Электроды свечки покрыты нагаром. Повышение расхода горючего. Резвое загрязнение масла.

Перечисленные симптомы подобны тем, когда нужна либо Kalina. Если увиден завышенный расход масла, а из горловины идет дым, то, может быть, изношена поршневая группа. Но в случае, когда дым не наблюдается, то полностью можно гласить о недостатках резиновых уплотнителей клапанов.

Наличие масла на резьбы свеч не всегда гласит о необходимости срочной смены сальников. Случается так, что резьба еще сухая, так как в камеру попадает еще малая толика смазки, и она успевает сгореть.

Как организовать подмену маслосъемных колпачков автомобиля ВАЗ две тыщи 100 10 8 клапанов в гаражных критериях?

Установить новые уплотнители клапанов полностью по силам даже рядовому автомобилисту. Если учитывать, что демонтаж головки блока цилиндров не заходит в технологический перечень, то ремонт и совсем не представляет никаких сложностей.

При покупке запчастей принципиально направить внимание на внутренний профиль уплотнителей. Достаточно нередко детали, не снаряженные армирующей втулкой, имеют в собственной конструкции кольцевой выступ на посадочной плоскости. При установке он может повредиться, а в остальном процесс не труднее, чем на «десятке».

Предварительный шаг

Сначала необходимо отметить, что подмена маслосъемных колпачков на ВАЗ две тыщи 100 10 с движком восемь клапанов по технологии схожа как для карбюраторного ДВС, так и для инжекторного. Потому набор инструмента аналогичен в обоих случаях:

Набор гаечных и торцевых ключей. Приспособление для отжима пружин клапана.

Оправка и съемник для сальников клапанов. Оловянный прут сечением 7-9 мм. Пинцет, молоток, отвертки и плоскогубцы.

До работ лучше очистить керосином ГБЦ, после этого следует демонтировать воздушный фильтр, топливный насос и распределительное устройство зажигания. Дальше шестигранником №5 отвернуть винт фиксации корпуса привода вспомогательных устройств. Непременно необходимо снять минусовую клемму с АКБ, также зубчатый шкив с распредвала.

Шаг предварительного демонтажа

Отвернуть гайки крепления крышки ГБЦ и снять ее. Открутить две гайки, крепящих провода «массы» и снять их со шпилек. Отвернуть две гайки и болт задней крышки ГБЦ и снять ее с головки. Попеременно отпустить четыре гайки крепления фронтального корпуса подшипников распредвала и 6 заднего. Демонтировать оба корпуса. Шпонку из паза распредвала следует сходу извлечь, чтоб не утратить. Демонтировать распредвал и снять с него сальники.

Демонтаж старенького уплотнителя

Данный шаг подмены деформированных маслосъемных колпачков ВАЗ две тыщи 100 10 8 клапанов включает установку поршня, где делается работа, в положение ВМТ. Последующие деяния производятся по последующей схеме:

Выкрутить подобающую свечу зажигания, а в отверстие воткнуть оловянный прут, чтоб предупредить проваливание клапана. Применяя особое приспособление, сжать пружину клапана.

Вытащить пинцетом два сухаря и удалить приспособление. Установить цангу для демонтажа колпачков и стукнуть молотком по втулке приспособления. Это дозволит спрессовать уплотнитель с втулки. Вытащить сальник из цанги. При отсутствии цанги можно пользоваться пассатижами. Проворачивать уплотнитель нельзя, это приведет к повреждению направляющей втулки клапана.

Установка нового уплотнителя

По воззрению опытнейших мастеров, автомобилисты, понимающие, , могут смело браться за установку новых клапанных сальников. За ранее следует снять пружины, по другому есть возможность повреждения уплотнителей. Последующие деяния:

Опустить колпачок в масло и установить его в оправку. Аккуратненько запрессовать сальник в нижнюю тарелку до упора. Установить пружину на уплотнитель. Подобные деяния провести с остальными деталями. Установить сухари и стукнуть по торцам клапана молотком через стержень из металла. Так сухари станут на штатное место. Смазать маслом кулачки и шеи распредвала, таким же образом обработать опорные плоскости под шеи.

Установить вал в опоры так, чтоб кулачки I-го цилиндра были ориентированы в сторону от толкателей. Зону последних опор вала обработать герметиком. Установить корпуса подшипников распредвала, после этого надеть на шпильки шайбы и навернуть гайки. Закручивать их необходимо в два шага – сначала до касания корпусов подшипников. Потом проконтролировать, зашли ли направляющие втулки в надлежащие отверстия корпусов подшипников. Только после чего совсем затянуть гайки по очередности.

Оканчивающий шаг

Заканчивается подмена маслосъемных колпачков на автомобиле ВАЗ две тыщи 100 10 8 клапанов установкой сальников распредвала. Непременно следует проверить зазоры в приводном узле клапанов. В конце процесса все шланги и провода инсталлируются в оборотном порядке.

Если есть подозрение, что машина проездила на неисправных уплотнителях достаточно длительное время, то мастера советуют сделать ремонт с демонтажем головки цилиндров. Это дозволит выполнить настоящий ремонт с кропотливой чисткой от нагара компонент мотора.

Безусловно, помните о шинах, которые не возбраняется взять для прохладного времени года, и это должно быть крепкие зимние колеса. Для лета предлагается купить в интернет магазине спб шины. Возможно ежели вы захотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить возможно шины направления Sport Utility Vehicle в магазине шин с дешевыми ценами "Шинсервис". Главное, помните о покрышках, которые допускается выбрать для холодной поры, и это может быть будут отличные летние шины. Для весны предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же если вы захотите эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить лучше резину артикула "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шип-Шип Шины".