Технические данные IVECO EuroTrakker MP четыреста E 30 семь WT

Технические данные IVECO EuroTrakker MP четыреста E 30 семь WT

Общие данные

Общие главные характеристики

Метод управления движком

Цилиндрические зубчатые колеса 

Число оборотов при наибольшей мощности

1900 1/min

Число оборотов при наивысшем вращающем моменте

1100 1/min

Наибольший вращающий момент

1762 Nm

Ход

156,00 mm

Клапанов на цилиндр

Зазор в клапанном приводе - впускной клапан

0,25 - 0,35 mm

Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан

0,35 - 0,45 mm

Порядок зажигания

1-5-3-6-4-2 

Степень сжатия

16,50 :1

Малое давление моторного масла при холостом ходе

1,30 bar

Охлаждающая система

Термостат раскрывается при температуре

77° - 81° 

Топливная система

Топливная система в общем

Вид горючего

Дизель 

Данные по ходовой части

Обода колёс и шины

Давление в фронтальных шинах

с 15-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 17,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 19,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 20-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 22,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

Давление в задних шинах

с 15-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 17,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 19,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 20-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

с 22,5-дюймовым ободом колеса 

0,00 bar

Регулируемые характеристики ходовой части

Данные условия проверки установки колёс

Автомобиль не нагружен. 

Разрушение фронтальных колёс

1°00'+0°00'-0°00' 

Тормозная система

Размеры тормозного механизма

Поперечник тормозного барабана фронтальных колёс

410,00 mm

Поперечник тормозного барабана задних колёс

410,00 mm

Вращающие моменты затяжки

Моменты затяжки мотора

Опора коромысла

49 Nm 

Приводная шестерня распределительного вала

59 Nm 

Малый поперечник болтов крепления головки блока цилиндров

17,50 mm

Поперечник резьбы 

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень один

150 Nm 

Ступень два

150 Nm 

Контрольное усилие натяжения 

Ступень три

120° 

Ступень четыре

120° 

Впускной коллектор

39 Nm 

Выпускной коллектор

80 - девяносто Nm 

Турбокомпрессор

38 - 40 два Nm 

Ведущий диск сцепления

46 Nm 

Маховик

Ступень один

95 Nm 

Ступень два

Винт(ы) спуска масла

95 Nm 

Шатунный подшипник

Ступень один

100 Nm 

Ступень два

Моменты затяжки на фронтальной ходовой части

Задняя листовая рессора фронтального моста

710 Nm

Передняя листовая рессора фронтального моста

710 Nm

Стремянка рессоры фронтального моста

460 Nm

Крепление колеса

565 - 600 девяносто Nm

с ободом «Трилекс» 

370 - четыреста Nm

Амортизатор 1. фронтального моста на мосту

150 Nm

Амортизатор 1. фронтального моста на раме

150 Nm

Моменты затяжки на задней ходовой части

Стремянка рессоры заднего моста

460 Nm

Продольный рычаг

подвески заднего моста

375 - четыреста шестьдесят 5 Nm 

Треугольный рычаг подвески

M18, на раме 

320 - триста восемьдесят 5 Nm 

Крепление колеса

565 - 600 девя

носто Nm

с ободом «Трилекс» 

370 - четыреста Nm

Амортизатор 1. заднего моста на мосту

70 Nm

Амортизатор 1.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые допускается взять для зимы, и это должно быть фирме

нные летние шины. Для осени рекомендуется купить зимние шины в спб. Возможно при условии,что вы захотите использовать шины на лег

ковых авто, то купить возможно колеса артикула класса "внедорожников" в магазине шин с дешевыми ценами "Хорошие колеса". Ну что сказать, помните о резине, которую позволено заказать для пасмурной погоды, и это должно быть великолепные летние колеса. Для лета рекомендуем купить зимние шины в спб. Безусловно ежели вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить возможно покрышки сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Вирбак".