Технические данные IVECO EuroCargo 100 30 E 20 один tector, 100 30 E21 P tector, 100 30 E 20 один FP tector
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цилиндрические зубчатые колеса
Число оборотов при наибольшей мощности
2700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1250 - две тыщи 100 1/min
Наибольший вращающий момент
810 Nm
Ход
120,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
102,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 - 0,30 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,45 - 0,55 mm
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
8°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
51°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,970 - 6,990 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,970 - 6,990 mm
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Степень сжатия
17,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,20 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Указание производителя 79°C - 83°C
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
41,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
41,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
21,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
21,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
377,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
377,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Опора коромысла
36 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
24 Nm
Указание производителя 20 Nm - 20 восемь Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Датчик положения распредвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
гайка(и), M5
8 - двенадцать Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Впускной коллектор
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
распорный болт
8 - двенадцать Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе, M10, распорный болт
6 - восемь Nm
на коллекторе, M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Форсунки
M6, винт(ы)
8,5 Nm
Умеренно затянуть винт(ы).
гайка(и), на головке блока цилиндров
45 - 50 5 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
18 - 20 два Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
100 - 100 10 Nm
Датчик положения коленвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Виброгаситель
M12, винт(ы)
50 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
M10, винт(ы)
61 - 70 5 Nm
Ведущий диск сцепления
M8, винт(ы)
21 - 20 6 Nm
M10, винт(ы)
42 - 50 один Nm
Маховик
30 Nm + 60°
Маслопроводы
Подающий(-ие) маслопровод(-ы), M12, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
Оборотный слив, M8, на турбонагнетателе
20 - 20 восемь Nm
M10, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
на блоке цилиндров мотора, M10
37 - 40 девять Nm
Шатунный подшипник
M11, винт(ы)
60 Nm + 60°
Коренной подшипник
Ступень один
44 - 50 6 Nm
Ступень два
74 - восемьдесят 6 Nm
Ступень три
85° - 95°
Генератор
M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Крепление генератора
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Стартёр
37 - 40 девять Nm
Компрессор кондюка
21 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
37 - 40 девять Nm
Воздушный пресс
M12, гайка(и)
65 - восемьдесят девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Передняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Стремянка рессоры фронтального моста
M16x1,5, с рессорными подвесками
238 Nm
M18 x 1,5, с рессорными подвесками
278 Nm
M20 x 1,5, с рессорными подвесками
464 Nm
Управляющая передача
Рулевое ZF 8095, на кронштейне
520 Nm
Указание производителя четыреста шестьдесят восемь Nm - 500 70 два Nm
Рулевое ZF 8098, на кронштейне
560 Nm
Указание производителя 500 40 три Nm - 500 70 семь Nm
Рулевое TRW/TAS 55, на кронштейне
700 Nm
Кронштейн управляющего механизма
на раме
655 Nm
Рычаг поворотного кулака
на поворотном кулаке
515 Nm
Указание производителя четыреста девяносто один Nm - 500 40 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5842/5
490 Nm
Информация производителя 440- 500 40 Nm
на заднем мосту, MERITOR MS 10-144
490 Nm
Информация производителя 440- 500 40 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
370 - четыреста семь Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы)
25 - 30 Nm
Крышка подшипника
120 - 100 40 семь Nm
Крышка подшипника, винт(ы)
25 - 20 девять Nm
Рычаг управляющий трапеции
на поворотном кулаке
515 Nm
Указание производителя четыреста девяносто один Nm - 500 40 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
на рычаге управляющий трапеции
181- 221Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на раме
311 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
M14x1,5, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
на кронштейне
297 - триста 20 девять Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
на заднем мосту
297 - триста 20 девять Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке
297 - триста 20 девять Nm
Диск тормоза задних колёс
на ступице
36 - 40 четыре Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
на ступице
36 - 40 четыре Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
41 - 50 один Nm
Карданный вал
M10, винт(ы)
57 - 70 Nm
M12, винт(ы)
91 - 100 одиннадцать Nm
M14, винт(ы)
120 - 100 40 семь Nm
Промежный подшипник карданного вала
на раме
74 - девяносто Nm
Винт(ы) контроля масла
коробка перемены передач
25 - 30 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
20 - 20 восемь Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
с рессорными подвесками
445 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
с рессорными подвесками
445 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
M22 x 1,5, с рессорными подвесками
623 Nm
с пневматическими подвесками
545 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
с пневматическими подвесками
376 - четыреста шестьдесят Nm
Треугольный рычаг подвески
на раме, с пневматическими подвесками
352 Nm
Пневматическая рессора 1.
с пневматическими подвесками
90 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
с пневматическими подвесками
92 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5842/5
490 Nm
Информация производителя 440- 500 40 Nm
на заднем мосту, MERITOR MS 10-144
490 Nm
Информация производителя 440- 500 40 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
834 - одна тыща 30 Nm
Полуось на ступице колеса
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
M14x1,5, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
11,80 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA E3|ACEA E5
Кандидатура:
ACEA E4|ACEA E7
Ступенчатая коробка
Коробка 2865.6
9,00 литра(ов)
Коробка 2870.9
5,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
ZF TE-ML 02H|API GL3
Кандидатура:
MIL-L-2105
Автоматическая КПП
28,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки
ZF TE-ML 02F
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
21,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Антифриз на этиленгликолевой основе
Кандидатура:
Iveco 18-1830
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
MERITOR MS 10-144
12,70 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1.
API GL-5
Масло в ступичных подшипниках 1. с обеих сторон фронтального моста
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для ступичных подшипников 1. фронтального моста
API GL5 SAE восемьдесят 5 W 100 40
Масло опрокидывателя
Система опрокидывающего механизма кабины
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для опрокидывающего механизма
Система опрокидывающего механизма кабины
Tutela LHM
Минеральное масло зелёного цвета
Кандидатура:
Iveco 18- одна тыща восемьсот 20 три
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены ремня агрегата
каждые 240.000 km
Интервал подмены воздушного фильтра
раз в пару лет/лет
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены масла автоматической коробки
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены фильтра масла автоматической коробки
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла и фильтра мотора
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 60.000 km / один раз в год
Интервал подмены фильтра салона автомобиля
один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
каждые 240.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 160.000 km / 3.200 часов / четыре года/лет
Интервал подмены патрона (вкладыша) сушилки
один раз в год
Интервал подмены воды сцепления
раз в три года/лет
Интервал подмены отсекателя воды
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Топливный фильтр- интервал подмены стояночного отопления
один раз в год
Периодичность смены масла дифференциала 1.
Так же помните о резине, которую разрешено взять для пасмурной погоды, и это должно быть качественные зимние покрышки. Для зимы советуем купить в интернет магазине спб шины. Вероятно при условии,что вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем шины сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Хорошие колеса". Главное, помните о резине, которую возможно избрать для холодной осени, и это может быть будут фирменные всесезонные шины. Для осени рекомендуется купить летние шины.
