Технические данные IVECO EuroCargo 100 20 E 20 два D tector, 100 20 E 20 два P tector, 100 20 E 20 два FP tector
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Цилиндрические зубчатые колеса
Число оборотов при наибольшей мощности
2700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1200 - две тыщи 100 1/min
Наибольший вращающий момент
680 Nm
Ход
120,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
102,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,20 - 0,30 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,45 - 0,55 mm
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
8°-/8°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
51°-/12°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,970 - 7,000 mm
Порядок зажигания
1-5-3-6-2-4
Степень сжатия
17,00 :1
Давление наддува турбонагнетателя/компрессора
1,50 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,70 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
79° - 83°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
с вязкостным вентилятором
68° - 76°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC семь
Давление впрыска дизельного горючего
250 - одна тыща четыреста 50 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
41,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
45,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
41,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
21,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
21,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
377,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
377,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Подшипник распределительного вала
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Опора коромысла
36 Nm
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
24 Nm
Указание производителя 20 Nm - 20 восемь Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M8, винт(ы)
32 - 40 Nm
Датчик положения распредвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
гайка(и), M5
8 - двенадцать Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
винт(ы), M12 x 1,75 x 130, Ступень один
30 - 40 Nm
винт(ы), M12 x 1,75 x 150, Ступень один
50 - шестьдесят Nm
Ступень два
Ступень три
Впускной коллектор
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
распорный болт
8 - двенадцать Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе, M10, распорный болт
6 - восемь Nm
на коллекторе, M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Форсунки
M6, винт(ы)
8,5 Nm
Умеренно затянуть винт(ы).
гайка(и), на головке блока цилиндров
45 - 50 5 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
18 - 20 два Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
100 - 100 10 Nm
Датчик положения коленвала
M6, винт(ы)
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M8, винт(ы)
20 - 20 восемь Nm
Виброгаситель
M12, винт(ы)
50 Nm + 90°
Ременный шкив коленчатого вала
M10, винт(ы)
61 - 70 5 Nm
Ведущий диск сцепления
23 Nm
46 Nm
Маховик
30 Nm + 60°
Маслопроводы
Подающий(-ие) маслопровод(-ы), M12, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
Оборотный слив, M8, на турбонагнетателе
20 - 20 восемь Nm
M10, на турбонагнетателе
30 - 40 Nm
на блоке цилиндров мотора, M10
37 - 40 девять Nm
Шатунный подшипник
M11, винт(ы)
60 Nm + 60°
Коренной подшипник
Ступень один
44 - 50 6 Nm
Ступень два
74 - восемьдесят 6 Nm
Ступень три
85° - 95°
Генератор
M10, гайка(и)
37 - 40 девять Nm
Крепление генератора
M10, винт(ы)
37 - 40 девять Nm
Стартёр
37 - 40 девять Nm
Компрессор кондюка
21 - 20 восемь Nm
Держатель - компрессора кондюка
37 - 40 девять Nm
Воздушный пресс
M12, гайка(и)
65 - восемьдесят девять Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Задняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Передняя листовая рессора фронтального моста
с рессорными подвесками
445 Nm
с пневматическими подвесками
336 Nm
Стремянка рессоры фронтального моста
M16, с рессорными подвесками
238 Nm
M18, с рессорными подвесками
278 Nm
M20, с рессорными подвесками
464 Nm
Управляющая передача
Рулевое ZF 8095, на кронштейне
520 Nm
Указание производителя четыреста шестьдесят восемь Nm - 500 70 два Nm
Рулевое ZF 8098, на кронштейне
560 Nm
Указание производителя 500 40 три Nm - 500 70 семь Nm
Рулевое TRW/TAS 55, на кронштейне
700 Nm
Кронштейн управляющего механизма
на раме
655 Nm
Рычаг поворотного кулака
на поворотном кулаке
950 Nm
Информация производителя 900- одна тыща Nm
Продольная управляющая тяга фронтального моста
на рычаге поворотного кулака
363Nm ± 20 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CS
610 Nm
Задний мост, MERITOR MS 10-144
490 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
570 - 600 30 Nm
Центральная гайка, предохранительный(е) винт(ы)
25 - 30 Nm
Рычаг управляющий трапеции
на поворотном кулаке
950 Nm
Информация производителя 900- одна тыща Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
на рычаге управляющий трапеции
300 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
70 - девяносто Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на раме
M14, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CS
285 - триста пятнадцать Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
на заднем мосту, MERITOR MS 10-144
297 - триста 20 девять Nm
Диск тормоза задних колёс
на ступице, MERITOR MS 10-144
36 - 40 четыре Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
на ступице, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CS
240 - двести шестьдесят Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
41 - 50 один Nm
Карданный вал
57 - 70 Nm
91 - 100 одиннадцать Nm
120 - 100 40 семь Nm
Промежный подшипник карданного вала
74 - девяносто Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
20 - 20 восемь Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Задняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
Передняя листовая рессора заднего моста
445 Nm
с пневматическими подвесками
650 Nm
Стремянка рессоры заднего моста
M22 x 1,5, с рессорными подвесками
623 Nm
с пневматическими подвесками
550 Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
418 Nm
Треугольный рычаг подвески
на раме
352 Nm
на заднем мосту
290 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
с пневматическими подвесками
50 Nm
Пневматическая рессора 1. заднего моста на раме
гайка(и)
92 Nm
винт(ы)
112 Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот шестьдесят CS
610 Nm
Задний мост, MERITOR MS 10-144
490 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Центральная гайка
834 - одна тыща 30 Nm
Полуось на ступице колеса
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на мосту
M20, с рессорными подвесками
121 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
винт(ы), с пневматическими подвесками
193 Nm
гайка(и), с пневматическими подвесками
157 Nm
Амортизатор 1. заднего моста на раме
M14, с рессорными подвесками
64 Nm
M16, с рессорными подвесками
80 Nm
с пневматическими подвесками
60 Nm
Электрика
Данные измерений датчиков и исполнительных частей управления
Сопротивление датчика температуры мотора для 20°
2500 Ohm
Сопротивление датчика положения коленчатого вала
900 Ohm
Сопротивление датчика положения распредвала
900 Ohm
Сопротивление клапанных форсунок
0,56 - 0,57 Ohm
Сопротивление датчика числа оборотов колеса.
1000 - две тыщи Ohm
Общее электрическое оборудование
Напряжение аккума
24 Вольт
Горючее
кол-во и спецификация
Моторное масло с фильтром
11,80 литра(ов)
Спецификация моторного масла
ACEA E5|ACEA E7
Кандидатура:
ACEA E4|ACEA E7
Ступенчатая коробка
Коробка ZF 6S семьсот
5,40 литра(ов)
Коробка ZF 6 AS семьсот
5,40 литра(ов)
Коробка ZF 9S- 70 5
9,50 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
Авто до года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02H|API GL3
Авто начиная с года выпуска модели две тыщи восемь
ZF TE-ML 02E
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Кандидатура:
ZF TE-ML 02D
Автоматическая КПП
КПП «Аллисон» три тыщи
27,00 литра(ов)
КПП «Аллисон» две тыщи 500
18,00 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки
ATF Dexron III
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
Allison TES-295
Спецификация масла гидроусилителя руля
ATF Dexron II D
Охлаждающая жидкость
21,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей воды
Антифриз на этиленгликолевой основе
Кандидатура:
Iveco 18-1830
Спецификация хладагента
R134a
Масло кондюк
200 cm?
Спецификация низкотемпературного масла
SP 10
Топливная присадка
25,00 литра(ов)
Дифференциальное масло 1. для заднего моста
MERITOR MS 10-144
12,70 литра(ов)
Спецификация масла для дифференциала 1. заднего моста
API GL-5
Масло в ступичных подшипниках 1. с обеих сторон фронтального моста
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для ступичных подшипников 1. фронтального моста
API GL5 SAE восемьдесят 5 W 100 40
Масло опрокидывателя
Система опрокидывающего механизма кабины
0,70 литра(ов)
Спецификация масла для опрокидывающего механизма
Система опрокидывающего механизма кабины
Tutela LHM
Минеральное масло зелёного цвета
Кандидатура:
Iveco 18- одна тыща восемьсот 20 три
Жидкость сцепления
0,40 литра(ов)
Спецификация воды сцепления
DOT четыре
Периодичность подмены
Данные для технического обслуживания
Интервал подмены ремня агрегата
каждые 240.000 km
Интервал подмены воздушного фильтра
раз в пару лет/лет
Интервал подмены топливного фильтра
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
Интервал подмены охлаждающей воды мотора
раз в пару лет/лет
Интервал подмены трансмиссионного масла
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Авто до года выпуска модели 2008, Местные перевозки
каждые 120.000 km
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 540.000 km / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Местные перевозки
каждые 540.000 km / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 360.000 km / три года/лет
Интервал замен фильтра трансмиссионного масла
каждые 40.000 km / 1.000 часов / один года/лет
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Интервал подмены масла автоматической коробки
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 120.000 km / 3.000 часов / три года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью подмены, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 240.000 km / 4.000 часов / четыре года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом, Местные перевозки
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Интервал подмены фильтра масла автоматической коробки
Авто начиная с года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто начиная с года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / 500 часа(-ов) / 6 месяца(-ев)
Авто начиная с года выпуска модели 2008, с изменённой периодичностью замены
каждые 80.000 km / 2.000 часов / два года/лет
Авто до года выпуска модели 2008, в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 20.000 km / четыреста часов / 6 месяца(ев)
Авто до года выпуска модели 2008, Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Интервал подмены масла и фильтра мотора
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 40.000 km / восемьсот часа(ов) / один раз в год
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 80.000 km / один раз в год
Местные перевозки
каждые 60.000 km / один раз в год
Интервал подмены фильтра салона автомобиля
один раз в год
Пробный режим регулирование зазора в клапанах
каждые 240.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 160.000 km / 3.200 часов / четыре года/лет
Интервал подмены патрона (вкладыша) сушилки
один раз в год
Интервал подмены воды сцепления
раз в три года/лет
Интервал подмены отсекателя воды
Далекие перевозки снутри страны и за рубежом
каждые 160.000 km
Местные перевозки
каждые 120.000 km
в затрудненных критериях эксплуатации
каждые 80.000 km / 1.600 часов / два года/лет
Топливный фильтр- интервал подмены стояночного отопления
один раз в год
Периодичность смены масла дифференциала 1.
Главное, помните о шинах, которые позволительно наметить для холодной поры, и это быть может новые всесезонные колеса. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. В прочем В том случае, когда вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки направления SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Ну что сказать, помните о резине, которую не возбраняется выбрать для ледяной весны, и это быть может отличные всесезонные шины. Для осени советуем купить зимние покрышки. Так же Разве что, вы хотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить возможно покрышки сегмента "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Колесо".