Технические данные IVECO DAILY II Pritsche/Fahrgestell 30 5 C 14, 30 5 S 14
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
3600 - три тыщи девятьсот 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1700 - две тыщи девятьсот 1/min
Наибольший вращающий момент
320 Nm
Ход
94,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
88,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
10°-/27°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
50°-/10°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
16,00 - 26,00 bar
Степень сжатия
18,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
на холостом ходу, Движок горячий
0,60 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,200 mm
Малая высота головки цилиндра
111,70 - 111,90 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Давление в системе
Сторона низкого давления
2,50 bar
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
вариант один
EDC.16
вариант два
MS6.3
Форсунки – производитель
«Бош»
Давление впрыска дизельного горючего
вариант один
1600 bar
вариант два
1350 bar
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
22,00 mm
Указание производителя 21,80 mm - 22,20 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
19,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
ось 450311/1
22,00 mm
Указание производителя 21,90 mm - 22,10 mm
ось четыреста 50 тыщ двести 10
16,00 mm
Указание производителя 15,90 mm - 16,10 mm
ось четыреста 50 тыщ триста 10
22,00 mm
Указание производителя 21,90 mm - 22,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
ось 450311/1
19,00 mm
ось четыреста 50 тыщ двести 10
13,00 mm
ось четыреста 50 тыщ триста 10
19,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
ось 450311/1, Стояночный тормоз
172,00 mm
Указание производителя 172,00 mm - 172,15 mm
ось 450310, Стояночный тормоз
172,00 mm
Указание производителя 172,00 mm - 172,15 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
ось 450311/1, Стояночный тормоз
173,00 mm
ось 450310, Стояночный тормоз
173,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
15,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
Рабочий тормоз
15,00 mm
ось 450311/1, Стояночный тормоз
4,25 mm
ось 450310, Стояночный тормоз
4,25 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
2,90 mm
Указание производителя 2,9 mm - 3,4 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз
2,90 mm
Указание производителя 2,9 mm - 3,4 mm
ось 450311/1, Стояночный тормоз
1,50 mm
ось 450310, Стояночный тормоз
1,50 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8 x 1,25
25 Nm
Вакуумный насос
M6, с масляным насосом
10 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Цепь привода распределительного вала, M12 x 1,25
115 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
M12 x 1,25
90 Nm
Впускной коллектор
30 Nm
Выпускной коллектор
25 Nm
Турбокомпрессор
25 Nm
Свечки накаливания
8 - одиннадцать Nm
Форсунки
поддерживающая скоба
28 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
M14x1,5
17 - 20 один Nm
M12 x 1,5
23 - 20 семь Nm
Ведущий диск сцепления
47 Nm
Масляный фильтр
25 Nm
Масляный насос
с вакуумным насосом, M6
10 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя листовая рессора фронтального моста
снутри, M10, с подвеской на поперечных листовых рессорах
44 Nm
Указание производителя 30 девять Nm - 40 восемь Nm
снутри, M12, с подвеской на поперечных листовых рессорах
112 Nm
Указание производителя 100 Nm - 100 20 четыре Nm
снаружи, на поперечном рычаге подвески, с подвеской на поперечных листовых рессорах
44 Nm
Указание производителя 30 девять Nm - 40 восемь Nm
Торсион фронтального моста
гайка(и), впереди, с торсионными подвесками
84 - 100 три Nm
стойка подшипника, сверху, на раме, с торсионными подвесками
94 - 100 пятнадцать Nm
стойка подшипника, снизу, на раме, с торсионными подвесками
151 - 100 восемьдесят четыре Nm
Регулировочный винт, с торсионными подвесками
254 - триста одиннадцать Nm
Управляющая передача
50 - шестьдесят один Nm
Верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с подвеской на поперечных листовых рессорах
170 - двести восемьдесят Nm
Задний верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с торсионными подвесками
84 - 100 три Nm
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на раме, с торсионными подвесками
98 - 100 30 семь Nm
сзади, на поперечном рычаге подвески, с торсионными подвесками
150 - 100 восемьдесят три Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
с подвеской на поперечных листовых рессорах
170 - двести восемьдесят Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на траверсе, с торсионными подвесками
206 - двести 50 два Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на раме, с торсионными подвесками
98 - 100 30 семь Nm
сзади, на поперечном рычаге подвески, с торсионными подвесками
150 - 100 восемьдесят три Nm
Крепление колеса
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот семнадцать
160 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот восемнадцать
284 - триста 40 два Nm
сзади, ось четыреста 50 тыщ двести 10
160 Nm
сзади, ось 450311/1
290 - триста 40 девять Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
284 - триста 40 три Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
257 - триста четырнадцать Nm
Зажимная гайка подшипника ступицы фронтального колеса
20 - 20 четыре Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
68 - восемьдесят три Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
70 - 100 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот семнадцать
35 - 50 три Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
139 Nm
Указание производителя 100 20 четыре Nm - 100 50 два Nm
Амортизатор 1.
Так же помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые разрешено предпочесть для лютых морозов, и это должно быть великолепные зимние колеса. Для лета рекомендуется купить летние колеса. В прочем если вы возжелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить легко резину сегмента SUV в интернет магазине резины с низкими ценами "Колесо Питер". Ну что сказать, помните о шинах, которые можно купить для холодной поры, и это должно быть фирменные всесезонные шины. Для весны предлагается купить летние колеса. Возможно ежели вы пожелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить возможно резину артикула SUV в магазине резины с низкими ценами "Питер Шина".