Технические данные Форд Фокус III Turnier 2.0
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6600 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4450 1/min
Наибольший вращающий момент
202 Nm
Ход
83,10 mm
Внутренний поперечник цилиндра
87,50 mm
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,30 - 0,33 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,38 - 0,44 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
12,00 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
650 - восемьсот 50 1/min
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,40 bar
Отчасти загруженный, 215/50 R семнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 215/50 R семнадцать
2,40 bar
Отчасти загруженный, с полной нагрузкой, 235/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 235/40 R восемнадцать
2,40 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,80 bar
Отчасти загруженный, 215/50 R семнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 215/50 R семнадцать
2,80 bar
Отчасти загруженный, 235/40 R восемнадцать
2,10 bar
с полной нагрузкой, 235/40 R восемнадцать
2,80 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°12'+0°12'-0°12'
Разрушение фронтальных колёс
-0°36'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
4°12'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°22'+0°12'-0°12'
Разрушение задних колёс
-1°22'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,02 mm
Информация производителя 0,015 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
271,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Ступень один
Ступень два
16 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Ступень один
50 Nm
Ступень два
Датчик положения распредвала
Направляющая цепи привода распредвала
10 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
7 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
15 Nm
Ступень три
45 Nm
Ступень четыре
Ступень 5
Впускной коллектор
20 Nm
Выпускной коллектор
55 Nm
Свечки зажигания
12 Nm
Высоконапорный насос
Ступень один
20 Nm
Ступень два
Труба распределителя горючего
25 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
20 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
100 Nm
Ступень два
Ведущий диск сцепления
с автоматической коробкой переключения передач, Ступень один
с автоматической коробкой переключения передач, Ступень два
25 Nm
29 Nm
Ведомый диск
Ступень один
50 Nm
Поменять винт(ы).
Ступень два
80 Nm
Ступень три
112 Nm
Маховик
Ступень один
50 Nm
Ступень два
80 Nm
Ступень три
112 Nm
Масляный картер
20 Nm
Корпус масляного фильтра
15 Nm
Держатель мотора
56 Nm
Подшипник мотора
на кронштейне двигателя
133 Nm
на кузове
90 Nm
Стопор против проворачивания
с коробкой, на подрамнике
30 Nm + 270°
с коробкой, на коробке передач
48 Nm
с автоматической коробкой переключения передач, на кронштейне нижнего рычага фронтальной подвески
80 Nm
с автоматической коробкой переключения передач, на подрамнике
80 Nm
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается отобрать для лютых морозов, и это по возможности крепкие зимние покрышки.
