Технические данные Форд Фокус II кабрио 1.6
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
6000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4000 1/min
Наибольший вращающий момент
151 Nm
Ход
81,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
79,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,17 - 0,23 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,31 - 0,37 mm
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
11,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,030 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,35 - 1,55 bar
Термостат раскрывается при температуре
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя.
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2640 mm
Колея фронтальных колёс
1535 mm
Колея задних колёс
1531 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
параметр настройки
0°12'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°12'+0°15'-0°15'
Разрушение фронтальных колёс
-0°44'+0°49'-0°39'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°41'+0°48'-0°48'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
параметр настройки
0°34'+0°09'-0°09'
Проверочное значение
0°34'+0°11'-0°19'
Разрушение задних колёс
-1°47'+0°48'-0°48'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
25,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
23,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
278,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
265,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Ступень один
Ступень два
Подшипник распределительного вала
Ступень один
Ступень два
Приводная шестерня впускного распредвала
60 Nm
Использовать новый винт.
Приводная шестерня выпускного распредвала
60 Nm
Использовать новый винт.
Механизм натяжения зубчатого ремня
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
15 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
30 Nm
Ступень три
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
55 Nm
Свечки зажигания
15 Nm
Труба распределителя горючего
15 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые возможно предпочесть для холодной осени, и это по возможности качественные летние шины.
