Технические данные HONDA Цивик VIII Hatchback (FN, FK) 2.2 CTDi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
4000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2000 1/min
Наибольший вращающий момент
340 Nm
Ход
97,10 mm
Внутренний поперечник цилиндра
85,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Поперечник стержня впускного клапана
5,480 - 5,490 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,450 - 5,460 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
24,50 bar
Разница макс.
Степень сжатия
16,70 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,10 bar
Испытательная температура 80° C
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Малая высота головки цилиндра
114,95 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,12 - 1,46 bar
Термостат раскрывается при температуре
76° - 80°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
82° - 92°
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
91° - 95°
Ступень два
98° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног на центральной консоли.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
800 - девятьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Малая температура охлаждающей воды для AU
80 °C
Настройка дизельного мотора – число оборотов
3000 1/min
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
4300 - четыре тыщи 500 1/min
Режим измерения
Измерительный зонд
Время измерения
5,0 с
Наибольшее значение K
1,50 1/m
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2620 mm
Колея фронтальных колёс
1505 mm
Колея задних колёс
1530 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Предписанное давление воздуха в шинах.
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+2,00-2,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
4°14'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс в mm
4,00+2,00-2,00 mm
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°30'-0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
23,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
21,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
9,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
8,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
11,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
9,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,60 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
282,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
260,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Вакуумный насос
22 Nm
Поменять уплотнительную прокладку(и).
Подшипник распределительного вала
Корпус подшипника, снизу, на головке блока цилиндров
12 Nm
Крышка подшипника, M8, винт(ы)
22 Nm
Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю.
Крышка подшипника, M6, винт(ы)
12 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
78 Nm
Зубчатое колесо
Приводная шестерня выпускного распредвала
78 Nm
Зубчатое колесо
Приводная шестерня распределительного вала
Выпускной распределительный вал, M12
118 Nm
Цепная звёздочка управляющего привода
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
12 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
12 Nm
Крышка
12 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
12 Nm
Натяжная планка цепи привода распредвала
22 Nm
Крышка привода ГРМ
12 Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
120 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
22 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
44 Nm
Малый поперечник болтов крепления головки блока цилиндров
12,50 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень один
49 Nm
Смазать маслом винт(ы).
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень два
100°
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень три
100°
при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень четыре
ослабить
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень 5
49 Nm
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень 6
110°
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень семь
100°
для новых винтов, при новеньком блоке цилиндров мотора, Ступень восемь
100°
Ступень один
49 Nm
Смазать маслом винт(ы).
для повторно применяемых винтов, Ступень два
для повторно применяемых винтов, Ступень три
для повторно применяемых винтов, Ступень четыре
для новых винтов, Ступень два
110°
для новых винтов, Ступень три
100°
для новых винтов, Ступень четыре
100°
M6, винт(ы)
12 Nm
Впускной коллектор
22 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Выпускной коллектор
44 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Турбокомпрессор
на коллекторе
59 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Свечки накаливания
18 Nm
Форсунки
5 Nm + 90°
Топливопроводы высочайшего давления
27 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
22 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
12 Nm
Центральный винт коленчатого вала
для повторно применяемых винтов
29 Nm + 90°
для новых винтов
34 Nm + 90°
Ведущий диск сцепления
25 Nm
затянуть крест-накрест
Маховик
118 Nm
Винт(ы) спуска масла
39 Nm
Масляный картер
12 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Шатунный подшипник
20 Nm + 90°
Коренной подшипник
центр, винт(ы)
29 Nm + 58°
снаружи, M8, винт(ы)
22 Nm
Генератор
22 Nm
Стартёр
M10, винт(ы)
44 Nm
M12, винт(ы)
64 Nm
Компрессор кондюка
22 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
10 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
54 Nm
на поворотном кулаке
106 Nm
Шток поршня амортизатора
54 Nm
Управляющая передача
106 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M10, спереди
20 Nm
впереди, на надрамнике
63 Nm
сзади, снутри, на надрамнике
83 Nm
снаружи, сзади, на надрамнике
106 Nm
на поворотном кулаке
69 - 70 восемь Nm
Крепление колеса
108 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка
181 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
93 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
59 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
44 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
29 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
38 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
69 - 70 восемь Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
35 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
55 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
108 Nm
Диск тормоза задних колёс
10 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
10 Nm
Воздушный клапан
10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
10 Nm
Тормозная магистраль
15 Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
34 Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
22 Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
64 Nm
Приводной вал
Центральная гайка
181 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Промежный подшипник ведущего вала
39 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
44 Nm
Винт(ы) контроля масла
с коробкой передач
12 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
39 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Цапфа(-ы) заднего моста.
Так же помните о резине, которую позволено отобрать для зимы, и это возможно будут отличные летние шины.
