«Похудевший» GMC Acadia раскрыл карты
Январь 12, 2016, 15:29
Не теряя излишнего времени, южноамериканский бренд GMC прямо за промо-изображением поднял занавес Детройтского автошоу две тыщи пятнадцать над новым поколением огромного кроссовера GMC Acadia 2017. Модель перетерпела конструктивные улучшения по всем нюансам, получив новейшую линейку движков, улучшенную техно начинку и стопроцентно преобразившись снаружи.
Но более принципиальным из всех усовершенствований стал, непременно, переход Acadia на новейшую платформу, широко использующую в собственной конструкции сорта прочной и облегченной сталей. Благодаря этой «миграции», кроссовер растерял, по сопоставлению с предшественником, около триста 20 кг массы. Разумеется, что такая «диета» самым подходящим образом воздействует не только лишь на кошелек грядущего обладателя после посещения заправки, да и на динамические свойства автомобиля.
Но, справедливости ради, необходимо отметить, что и сам по для себя Acadia стал меньше — на восемнадцать см в длину, девять см в ширину и 10 см в высоту, а колесная база сократилась на целых шестнадцать см. Конкретно из-за уменьшения габаритов модель более не будет предлагаться с 8-местным салоном, хотя как и раньше 3-рядная сборка дозволит поместиться семь пассажирам (по формуле 5+2).
Исходная модификация GMC Acadia две тыщи семнадцать будет оснащаться 2.5-литровой «турбо-четверкой», чья производительность пока не озвучена, зато раскрыт расход горючего — 10.7 л/ 100 км по городку и 8.4 л/ 100 км на шоссе. Агрегат в качестве стандартной имеет систему старт-стоп, привод — фронтальный. Но для тех, кто не привык к «компромиссам», будет предложен и 3.6 V6 на триста 10 л.с., что на девятнадцать сил больше, чем у уходящей модели. Но, к огорчению, наибольший вес буксируемого прицепа снизился с 2.35 т до 1.8 т.
Оба мотора агрегатируются только с 6-ступенчатой автоматичесой коробкой, а система полного привода доступна в качестве функции.
По части технологий безопасности новинка может похвастать системой аварийного торможения перед пешеходом, системой контроля дистанции, радиальным обзором средством камер, системой предупреждения о способности лобового столкновения, системой контроля полосности и фронтальные и задние парктроники. Головное мультимедиа-информационной устройство автомобиля IntelliLink предоставляет поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Также в наличии точка доступа Wi-Fi для раздачи Веб 4G.
Что нового?
Подписка на свежайшие анонсы!
Свежайшие анонсы на e-mail
KIA Sorento в новеньком кузове сбрасывает камуфляж
В первый раз новое поколение корейского джипа KIA Sorento попало на наши...
Maruti Suzuki запускает дешевенький микро-внедорожник в Индии
Можно с уверенностью гласить, что эпоха кроссоверов вступает в фазу...
Land Rover Defender две тыщи 20 — онлайн трансляция презентации
Три с половиной года прошло с того времени, как Land...
У нового Defender будет «запаска» на двери багажника
Новое поколение джипа Defender является самой ожидаемой моделью Land Rover...
Это последнее промо-видео Nissan Juke две тыщи 20 — презентация уже завтра
1-ое поколение кроссовера Nissan Juke можно именовать уникальным во всех...
Последний «тизер» нового Мерседес GLE Coupe
Мы не раз лицезрели фото прототипов кроссовера Мерседес GLE Coupe...
Bollinger показал как собирает модульные джип и пикап на электричестве
Юный южноамериканский стартап Bollinger, показавшийся исключительно в две тыщи семнадцать году, анонсировал...
Aston Martin DBX проявили на новеньком видео в стиле Бондианы
Культовый английский автоконцерн, узнаваемый своими спорткарами, седанами и иными...
1-ые представления об UAZ Patriot с Коробка автомат от участников тест-драйва обнадеживают рынок
Ульяновский автозавод и его жгучая новинка УАЗ Патриот с Коробка автомат...
Электро-пикап Atlis XT засветился на официальном видео
Юная южноамериканская компания Atlis представила официальное видео многообещающего пикапа Atlis...
тест-драйв
краш-тест
автошкола
Кроссоверы и вседорожники - анонсы, тест-драйв и отзывы хозяев автомобилей завышенной проходимости.
