Технические данные Бмв восемь (E31) восемьсот 50 Ci
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
5000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3900 1/min
Наибольший вращающий момент
490 Nm
Ход
79,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
85,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
7,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
7,000 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Давление сжатия
10,0 - 12,0 bar
Степень сжатия
10,00 :1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
M 5.2
Давление в системе
3,44 - 3,56 bar
без пониженного давления
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
550 - 600 50 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,20 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
2 x шестьдесят восемь Kg на фронтальных сиденьях, один x четырнадцать Kg в багажнике, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
стандарт
0°18'+0°05'-0°05'
со спортивной ходовой частью
0°18'+0°05'-0°05'
Разрушение фронтальных колёс
стандарт
-0°11'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-0°25'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
стандарт
8°14'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
8°53'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
12°04'+0°30'-0°30'
Нагрузка – два персон и 20 5 Kg багаж.
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
стандарт
-1°40'+0°30'-0°30'
со спортивной ходовой частью
-1°40'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
стандарт
0°18'+0°06'-0°06'
со спортивной ходовой частью
0°18'+0°06'-0°06'
Разрушение задних колёс
стандарт
-1°10'+0°15'-0°15'
со спортивной ходовой частью
-1°23'+0°15'-0°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
28,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
12,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
10,40 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
Стояночный тормоз
180,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
324,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
324,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
15 Nm
Крышка привода ГРМ
15 Nm
20 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
30 Nm
Поменять болты, не смывая покрытия.
Ступень два
Ступень три
Впускной коллектор
10 Nm
15 Nm
22 Nm
Выпускной коллектор
10 Nm
Поменять гайки.
15 Nm
Поменять гайки.
23 Nm
Поменять гайки.
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
100 Nm
Вернуть болт.
Ступень два
Ступень три
Ведущий диск сцепления
25 Nm
Маховик
120 Nm
Поменять болты.
Винт(ы) спуска масла
M двенадцать x 1,5
25 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Крепление колеса
110 - 100 30 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
290 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
37 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
Brembo
110 Nm
Смазать резьбу.
Суппорт дискового тормозного механизма Teves/Ate
30 Nm
Очистить составляющие, не смазывать.
с дюралевым суппортом дискового тормозного механизма
115 Nm
Ну что сказать, помните о покрышках, которые не запрещается выбрать для зимнего сезона, и это должно быть фирменные зимние покрышки.
