Технические данные DODGE NITRO 2.8 CRD
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Ход
100,05 mm
Внутренний поперечник цилиндра
94,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,00 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,70 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Свечки зажигания/свечки накаливания BOSCH
GLP2
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Топливный насос высочайшего давления – тип
CP 3.2+
Форсунки – тип
CRI 3.0
Давление впрыска дизельного горючего
1600 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2763 mm
Колея фронтальных колёс
1549 mm
Колея задних колёс
1549 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°12'+0°07'-0°07'
Разрушение фронтальных колёс
-0°22'+0°22'-0°22'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°45'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°18'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Схождение задних колёс
0°15'+0°24'-0°24'
Разрушение задних колёс
-0°15'+0°22'-0°22'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
52 - 70 два mm
Наибольшая разница меж левым и правым семь mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
97 - 100 семнадцать mm
Наибольшая разница меж левым и правым семь mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
26,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
12,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
10,40 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
302,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
316,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
11 Nm
Подшипник распределительного вала
11 Nm
Использовать новый винт(ы).
Приводная шестерня распределительного вала
64 Nm
Датчик положения распредвала
11 Nm
Натяжной ролик агрегатного ремня
45 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
на блоке цилиндров двигателя
45 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
45 Nm
Верхний кожух зубчатого ремня
11 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
11 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
30 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ступень три
Ступень четыре
Впускной коллектор
25 Nm
Выпускной коллектор
35 Nm
Свечки накаливания
14 Nm
Форсунки
поддерживающая скоба
33 Nm
Накидная гайка(и)., Трубопровод подачи топлива
28 Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
88 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
24 Nm
Труба распределителя горючего
24 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
24 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
32 Nm
Центральный винт коленчатого вала
100 Nm + 120°
Левая резьба
Ведущий диск сцепления
54 Nm
Ведомый диск
Ступень один
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ослабить винт(ы).
Ступень три
25 Nm + 60°
Маховик
Ступень один
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ослабить винт(ы).
Ступень три
25 Nm + 60°
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Резьбовая заглушка блока цилиндров мотора
30 Nm
Генератор
54 Nm
Стартёр
41 Nm
Компрессор кондюка
28 Nm
Держатель - компрессора кондюка
45 Nm
Насос усилителя управляющего управления
28 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
108 Nm
Соединительная скоба на амортизационной стойке
108 Nm
Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески
150 Nm
Шток поршня амортизатора
41 Nm
Управляющая передача
176 Nm
Верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на кузове
122 Nm
на поворотном кулаке
40 Nm + 90°
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на подрамнике
170 Nm
на поворотном кулаке
54 Nm + 90°
Крепление колеса
116 - 100 50 6 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Блок подшипника ступицы колеса
130 Nm
Центральная гайка
136 Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
40 Nm + 90°
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
75 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
149 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на направляющем устройстве подвески
102 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
115 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
сверху
40 Nm + 90°
снизу
54 Nm + 90°
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
37 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
37 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
102 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
135 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
спереди
сзади
Тормозной шланг
полый(е) винт(ы)
31 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
со ступенчатой 6-ходовой коробкой, винт(ы), сверху
41 Nm
со ступенчатой 6-ходовой коробкой, центр, винт(ы)
67 Nm
со ступенчатой 6-ходовой коробкой, винт(ы), снизу
54 Nm
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую разрешено облюбовать для прохладного времени года, и это может быть будут отличные зимние шины.
