Технические данные CITRO?N XANTIA (X1) 1.9 SD
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
4600 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2250 1/min
Наибольший вращающий момент
135 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
83,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,07 - 0,23 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,22 - 0,38 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
25,0 - 30,0 bar
Степень сжатия
23,00 :1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Распределительный ТНВД
Изготовление горючей консистенции – производитель
Производитель LUCAS
Топливный насос высочайшего давления – производитель
Производитель LUCAS
Топливный насос высочайшего давления – тип
XUD LP 06R 8444B
Форсунки – тип
673 5 тыщ двести два
Давление впрыска дизельного горючего
138 - 100 40 три bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
750 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ дизельного мотора
Число оборотов, ограничиваемое регулятором
5025 - 5 тыщ двести 70 5 1/min
Наибольшее значение K
2,50 1/m
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
20,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
18,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
9,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
7,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
43 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
18 Nm
Наибольшая длина болтов крепления головки блока цилиндров
125,5 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень один
30 Nm
Использовать новые винты.
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень два
60 Nm
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень три
ослабить на 90°
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень четыре
60 Nm
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень 5
Прогрев двигателя
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень 6
Дать движку остыть
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень семь
ослабить на 90°
с винтом(ами) с шестигранной головкой, Ступень восемь
70 Nm
Болт(-ы) с шестигранной головкой и с участком деформации, Ступень один
30 Nm
Использовать новые винты.
Болт(-ы) с шестигранной головкой и с участком деформации, Ступень два
70 Nm
Болт(-ы) с шестигранной головкой и с участком деформации, Ступень три
120°
Винт(-ы) торкс с ведущим подголовком, Ступень один
20 Nm
Принять во внимание длину болтов.
Винт(-ы) торкс с ведущим подголовком, Ступень два
60 Nm
Винт(-ы) торкс с ведущим подголовком, Ступень три
180°
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно купить для холодной осени, и это должно быть отличные всесезонные колеса.
