Технические данные CITRO?N BERLINGO (MF) electrique
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Электродвигатель
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
2,60 bar
Давление в задних шинах
2,60 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2690 mm
Колея фронтальных колёс
1422 mm
Колея задних колёс
1440 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°17'+0°09'-0°09'
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
0°30'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
10°30'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
с сервоуправлением руля
+37°00'+0°00'-0°00'
без сервоуправления руля
+39°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+31°00'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
0°29'+0°11'-0°11'
Разрушение задних колёс
-1°14'+0°30'-0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
13,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
20,40 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
11,00 mm
Вентилируемый дисковый тормозной механизм
18,40 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
228,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
230,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Стопор против проворачивания
на коробке передач
50 Nm
на подрамнике
60 Nm
Агрегатный кронштейн
50 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
с винтом(ами) с шестигранной головкой, снизу
55 Nm
с винтом(ами) с внутренним шестигранником, снизу
45 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
23 Nm
Управляющая передача
Начиная с организационного номера девять тыщ четыреста 50 семь
63 - 70 семь Nm
до организационного номера девять тыщ четыреста 50 6
50 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
24 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
24 Nm
Крепление колеса
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
320 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
60 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
40 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
45 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
40 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
40 Nm
Амортизатор
110 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поворотном кулаке
40 Nm
Вернуть гайки.
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
50 Nm
Поменять гайки.
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
Начиная с организационного номера девять тыщ четыреста 50 семь
27 - 30 три Nm
до организационного номера девять тыщ четыреста 50 6
27 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
35 - 40 один Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
48 - 50 восемь Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
105 Nm
Диск тормоза задних колёс
10 Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
10 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Опора заднего моста
60 Nm
Крепление колеса
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
275 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Горючее
кол-во и спецификация
Сервоуправление
0,80 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
с гидравлическим усилителем руля
ATF Dexron III
до организационного номера 10677, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
Pentosin CHF 11S
Начиная с организационного номера 10678, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
PSA S71 две тыщи семьсот 10
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые возможно взять для зимнего сезона, и это может быть будут надежные летние колеса.
