Технические данные CHRYSLER PT CRUISER (PT_) 2.0
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4150 1/min
Наибольший вращающий момент
188 Nm
Ход
83,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
87,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,934 - 5,952 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,906 - 5,924 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
10,0 - 15,0 bar
Степень сжатия
9,60 :1
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
0,97 bar
Термостат раскрывается при температуре
88° - 93°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Ступень один
Ступень два
с системой кондиционирования
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
Ступень два
103°
с системой кондиционирования
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Наибольшее сопротивление высоковольтного провода зажигания
7290 Ohm
Вторичное сопротивление катушки зажигания
12600±2100 Ohm
при 25°C
Первичное сопротивление катушки зажигания
0,55±0,10
при 25°C
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Давление в системе
3,70 - 4,30 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
до 2005/08
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
от 2005/08
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
650 - семьсот 50 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
650 - семьсот 50 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - две тыщи восемьсот 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
+0°10'+0°20'-0°00'
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°24'-0°24'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°45'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
2°27'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°12'+0°20'-0°20'
Разрушение задних колёс
0°00'+0°15'-0°15'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
687 - семьсот три mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
708 - семьсот 20 четыре mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
23,00 mm
Тип BR4
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
21,40 mm
Тип BR4
26,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
9,00 mm
Тип BR4
12,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
7,25 mm
Тип BR4
10,25 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
230,60 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
7,95 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с изнаночной прокладкой
9,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
12 Nm
Подшипник распределительного вала
12 Nm
28 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
115 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
30 Nm
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
31 Nm
Кожух зубчатого ремня
12 Nm
Длина новых болтов крепления головки блока цилиндров
102,0 mm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
34 Nm
Винт(ы) один - 6, Ступень два
68 Nm
Винт(ы) семь - 10, Ступень три
49 Nm
Винт(ы) один - 6, Ступень четыре
68 Nm
Винт(ы) семь - 10, Ступень 5
49 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень 6
Впускной коллектор
12 Nm
Выпускной коллектор
23 Nm
Свечки зажигания
18 Nm
Датчик детонации
22 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
12 Nm
Виброгаситель
136 Nm
Центральный винт коленчатого вала
136 Nm
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Ведомый диск
95 Nm
Маховик
95 Nm
Использовать приспособления против отвинчивания.
Винт(ы) спуска масла
28 Nm
Масляный картер
12 Nm
Корпус масляного фильтра
14 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
27 Nm
Поменять болты.
Ступень два
Коренной подшипник
M11, Ступень один
41 Nm
Поменять болты.
M11, Ступень два
41 Nm
по спирали от центра к краю
M8, Ступень три
34 Nm
по спирали от центра к краю
M11, Ступень четыре
81 Nm
M8, Ступень 5
34 Nm
Безусловно, помните о покрышках, которые разрешено приобрести для пасмурной погоды, и это по возможности крепкие зимние шины.
