Самые достойные внимания моменты истории бренда Chrysler: ТОП-7
12-06
503
Статья о самых увлекательных моментах истории авто бренда Chrysler. В конце статьи — видео про Уолтера Крайслера.
Содержание статьи:
Один из Большой тройки американских автопроизводителей, разработчик необыкновенных, культовых моделей – это всё Chrysler. О становлении, фееричном взлете и увлекательных фактах из истории 1-го из более фаворитных брендов Америки – в последующем обзоре.
История 1-го карьериста
Автоэксперты и просто поклонники этих моделей считают, что фуррор компании связан не с уникальностью дизайна, не с технической внутренностями, не с прогрессивными разработками, а только с личностью отца-основателя – Уолтера Крайслера.
В семнадцать лет он уже служил ассистентом у машиниста поезда, к 20 два годам получил диплом механика снова же в жд отрасли, в 30 три года стал управляющим на чикагском направлении стальной дороги, в 30 семь лет — менеджером по производству в Buick, в конце концов, в 50 лет – обладателем собственного авто завода.
При том, что он не был превосходным инженером либо изобретателем, Крайслер умел созидать экспертов и подбирать по-настоящему профессиональных людей для собственной команды. Работая в Buick, всего за четыре года Крайслер поднял объем производства компании с 20 штук в день до более полусотни.
Достигнуто это было методом подбора грамотных профессионалов и маленькой реорганизации деятельности, что принудило Уильяма Дюранта – обладателя GM – узреть в профессиональном руководителе прямого соперника.
После того, как Крайслер выручил от денежного краха Maxwell Motor, своими руками при помощи всего 3-х инженеров разработав экономную, комфортабельную, продаваемую и колоритную модель, он практически стал президентом компании. Объединив наследство Maxwell Motor и еще неких компаний, Уолтер Крайслер сделал юное энергичное создание, которому предначертано было войти в историю.
Изобретатель полусфер
Одно из всераспространенных заблуждений касается линейки движков Hemi, чьё создание приписывается компании Chrysler. По сути 1-ые моторы в виде полусфер применялись еще за столетие до их массового распространения в Америке.
Но конкретно Уолтеру Крайслеру агрегаты должны собственной неожиданной популярностью, начавшейся с боевых истребителей Thunderbolt, а потом перешедшей к использованию на автомобилях.
Феноминально, но 1-ые движки появились не на собственных моделях, а были приобретены Форд, на собственных же машинах инженеры Chrysler опробовали их только к 50-м годам.
Если на обыденных серийных автомобилях особенной различия не было приметно, то оснащение Hemi гоночных автомобиль, в том числе участников Nascar, произвело реальный фурор.
Модель Chrysler 300, не единожды одерживала победы на различных кольцевых гонках, попутно установив рекорд скорость в двести 30 км/ч.
Война – дело доходное
Многие автоконцерны лишались собственных производств либо банкротились во время военных действий, Chrysler же смог не только лишь пережить трудные годы, да и заработать чуть ли не больше, чем в мирные — больше три млрд баксов.
Переоборудовав свои цеха и сборочные потоки на военные рельсы, компания начала создавать нужный для армии транспорт, орудие и оборудование:
Рамзес II – египетский танк, представляющий из себя южноамериканское «прочтение» русских танков Т-54 и Т-55;
средние танки М три Ли и М четыре Шерман, нареченные в честь американских военачальников;
тактическая управляемая ракета типа «воздух—поверхность» под заглавием «гадюка» — Viper;
тяжкий противотанковый ракетный комплекс BGM-71 TOW, эксплуатируемый по истинное время в американской армии.
Производила компания также движки для самолетов, грузовики и вседорожники военного типа, орудие для танков и самолетов, пушки.
Новаторы, вперед!
Не только лишь модернизацией и продвижением движков Hemi может гордиться команда Chrysler, в их «копилке» много увлекательных разработок.
Посреди принципиальных нововведений необходимо подчеркнуть заменяемые масляные фильтры, возможность крепления мотора на резиновых опорах для понижения вибраций, также новое аэродинамическое лобовое стекло.
Коробка с муфтой на гидравлическом приводе, примененная на модели New Yorker, перевернула сферу автопромышленности. Автоматическая коробка практически не добивалась ручного переключения передач, а самосмазывающиеся подшипники и наличие специального покрытия Superfinish в совокупы в разы снижали износ железных деталей, даже повсевременно контактирующих вместе.
Революционной стала и аэродинамическая труба, которая была сотворена благодаря дружбе с пионерами авиации – братьями Райт. Модель Airflow при помощи этой конструкции заполучила так высочайшие аэродинамические свойства и несущий кузов, что затмила все остальные типы кузовов. Не считая того, автомобиль получил особенно низкие дверные порожки, автоматическую коробку с понижающей передачей, расположившиеся в крыльях фары, маленький расход горючего.
Хотя южноамериканские потребители оказались не готовы к такому автомобилю «будущего», что наглядно демонстрировали низкие реализации, остальные мировые автоконцерны с наслаждением схватили идею и начали копировать как внешний облик, так и техно начинку модели.
А одна тыща девятьсот шестьдесят год ознаменовался конструированием первой в мире фронтальной панели с подушкой безопасности, а заодно и созданием подвески с торсионными опорами и руля с гидроусилителем.
Галлактические технологии
1-ое сотрудничество с NASA у автоконцерна состоялось в одна тыща девятьсот 50 два году, когда по итогам конкурса конкретно ракеты Chrysler получили право выслать на орбиту подопытных обезьян.
Продолжилась совместная деятельность в одна тыща девятьсот шестьдесят один году в процессе конструирования автогигантом серии ракет «Редстоун» и «Аполлон», также при планировании знаменитой стыковки «Союз-Аполлон».
В конце концов, в две тыщи 10 году агентство, в свою очередь, решило поделиться с автовладельцами технологиями солнечных батарей, также используемыми в астронавтике сверхлегкими материалами и беспроводными системами.
Популяризация использования гибридных и электронных движков как нельзя лучше стимулировало к такому рода партнерству, позволяющему развить высочайшие технологии и экологичные композитные материалы.
Средства есть – мозга не нужно
После Уолтера Крайслера автопроизводителю патологически не везло на управление, которое то совершало невразумительные поступки, чуть не доводя до банкротства, то так же быстро выводило компанию из пике.
Так, после вырученных на военных заказах средств управление получило сходу одиннадцать новых заводов с целью прирастить объемы производства. При всем этом другие производители поражали потребителей новыми моделями и разработками, Chrysler же пожертвовал качеством во вред количеству. Такое решение привело к тому, что компания с фаворитной позиции скатилась только на третье место.
Потом в 60-х годах Chrysler стал интенсивно получать маленькие европейские автокомпании: 40% испанской Barreiros Diesel, 30% английской Rootes Group, 80% французской Simca, вполне английский Singer.
В 70-х приобретается толика в Митсубиши Motors, после этого по Америке стал распространяться японский автопром под брендами. При этом чем ужаснее шли собственные модели, тем лучше продавались перелицованные модели Митсубиши.
Аналогично обстояла ситуация и с иными направлениями деятельности. Движки Hemi отнявшие много времени, сил и средств, вышли сильными, увлекательными, но так дорогими, что не пошли в общее создание. Тогда управление затеяло разработку газотурбинного мотора и даже довело его до промышленной партии, но опять-таки издержало очень много ресурсов на оказавшийся тупиковым опыт.
В одна тыща девятьсот восемьдесят году только авторитет превосходного президента Форд Ли Якокки вынул Chrysler из ямы, походатайствовав за корпорацию перед южноамериканским Конгрессом. Автогигант получил кредит, обновил инженерно-конструкторскую команду, наскоро, но очень отменно сделал линейку малогабаритных переднеприводных автомобилей и выбрался из долговых обязанностей.
Знак Нью-Йорка
Имея 30 метров высоты, это здание целый год числилось самым высочайшим в мире.
Когда один из самых важных городов Америки только начал «щетиниться» высокими небоскребами, сенатор Рейнольдс замыслил строительство этого необыкновенного строения. За проект взялся Уолтер Крайслер, желая сделать его не только лишь музейным экспонатом, да и своей штаб-квартирой. Он даже занес в проект коррективы, украсив фасад теми соколами, которые декорировали производимые им машины.
Строительство шло умопомрачительными по тем временам темпами – по четыре этажа в неделю, а поэтому заняло всего два года. В процессе работ конструктору так хотелось выделиться, что он «от себя» добавил два излишних фута, чтоб затмить примыкающее Трамп-билдинг и стать пусть на короткий срок величайшим зданием мира.
Послесловие
Что такое Chrysler? Это один из величайших американских автопроизводителей, с уникальным стилем, с увлекательными техническими решениями, с дерзкой наружностью и нравом фаворита.
Chrysler – это профессиональная команда инженеров, конструкторов, дизайнеров и просто огромных мозгов, которые в одинаковой мере добивались достижений как в военной отрасли, так и в освоении космоса.
Chrysler – это знак Америки, который совместно со своим основоположников, своими моделями, своим зданием вошел в историю авто и мировую, в литературу и синематограф, запечатлен в журнальчиках и открытках.
Chrysler – это знаменитый бренд, который невзирая на все свои соглашения и слияния с другими компаниями остается передовым и самобытным.
Видео про Уолтера Крайслера:
Другие статьи создателя:
Автоновости в мире
Статья о самых увлекательных моментах истории авто бренда Chrysler.
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Безусловно, помните о шинах, которые имеется возможность отобрать для зимнего сезона, и это может быть будут отличные зимние покрышки. Для весны рекомендуется купить новые покрышки. В прочем ежели вы пожелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем колеса артикула SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Колеса 812". Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается взять для прохладного времени года, и это возможно будут отличные летние покрышки. Для лета советуем купить зимнюю резину в спб. Вероятно Раз вы хотите использовать покрышки на кроссоверах, то купить без проблем колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с низкими ценами "Склад Шин".