Технические данные Шевроле CAPTIVA (C100, C140) 2.4
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
2200 1/min
Наибольший вращающий момент
220 Nm
Ход
100,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
87,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,955 - 5,970 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,945 - 5,960 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
6,90 bar
Степень сжатия
9,60 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
2,00 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,025 mm
Малая высота головки цилиндра
133,90 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 bar
Термостат раскрывается при температуре
Вентилятор радиатора выключается при температуре
Вентилятор радиатора врубается при температуре
Ступень один
Ступень два
100°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,00±0,10 mm
Свечки зажигания/свечки накаливания BOSCH
FLR8LDCU
Топливная система
Топливная система в общем
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели устройств со стороны водителя.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
215/70 R шестнадцать
2,10 bar
235/60 R семнадцать
2,10 bar
235/55 R восемнадцать
2,10 bar
Давление в задних шинах
215/70 R шестнадцать
2,10 bar
235/60 R семнадцать
2,10 bar
235/55 R восемнадцать
2,10 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2705 mm
Колея фронтальных колёс
1562 mm
Колея задних колёс
1572 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль готов выезду, с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°06'+0°05'-0°05'
Разрушение фронтальных колёс
-0°33'+0°45'-0°45'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
2°11'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°05'+0°06'-0°06'
Разрушение задних колёс
-0°21'+0°30'-0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
29,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
27,40 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,04 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
20,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
18,40 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,04 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
10,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
9,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
2,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
296,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
303,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
45,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
40,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Подшипник распределительного вала
Приводная шестерня впускного распредвала
Ступень один
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ступень три
Приводная шестерня выпускного распредвала
Ступень один
50 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
Ступень три
Датчик положения распредвала
Механизм натяжения зубчатого ремня
25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
25 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
25 Nm
Кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
25 Nm
Ступень два
Ступень три
Ступень четыре
Впускной коллектор
22 Nm
Затянуть от центра к краю накрест.
Выпускной коллектор
22 Nm
Затянуть от центра к краю накрест.
Теплозащитные щитки
15 Nm
Свечки зажигания
25 Nm
Труба распределителя горючего
25 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
Насос подачи охлаждающих средств
25 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
23 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
135 Nm
Ступень два
Ступень три
Ведущий диск сцепления
15 Nm
Ведомый диск
65 Nm
Маховик
Ступень один
65 Nm
Ступень два
Ступень три
Преобразователь вращающего момента
45 Nm
Кожух сцепления
75 Nm
Винт(ы) спуска масла
Масло для двигателя
18 Nm
Масляный картер
на блоке цилиндров двигателя
10 Nm
на коробке передач
50 Nm
Масляный насос
10 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
35 Nm
Ступень два
Ступень три
Коренной подшипник
Ступень один
50 Nm
Ступень два
Ступень три
Держатель мотора
на блоке цилиндров двигателя
45 Nm
Подшипник мотора
винт(ы), на кузове
100 Nm
гайка(и), на кузове
90 Nm
винт(ы), на кронштейне двигателя
50 Nm
Труба выхлопного газа
40 Nm
Кислородный датчик
50 Nm
Крепление генератора
25 Nm
Ременный шкив генератора
81 Nm
Стартёр
75 Nm
Компрессор кондюка
23 Nm
Держатель - компрессора кондюка
35 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
16 Nm
Насос усилителя управляющего управления
25 Nm
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя управляющего управления
28 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на поворотном кулаке
180 Nm
на кузове
30 Nm
Шток поршня амортизатора
75 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
34 Nm
Подшипниковая опора стабилизатора фронтального моста
на надрамнике
50 Nm
Управляющая передача
на надрамнике
110 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
28 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
28 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на поворотном кулаке
10 Nm
Воткнуть новый предохранительный шплинт.
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на надрамнике
70 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на надрамнике
120 Nm
Крепление колеса
125 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
115 Nm
Зажимная гайка подшипника ступицы фронтального колеса
Центральная гайка, на приводном валу
205 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
50 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
контргайка
60 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
65 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
65 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
68 Nm
Подвеска фронтального моста
на кузове
155 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
44 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
44 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
100 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
170 Nm
Диск тормоза задних колёс
Диск тормоза фронтальных колёс
Воздушный клапан
фронтальный мост
Задний мост
Датчик - числа оборотов колеса
фронтальный мост
Задний мост
Тормозная магистраль
16 Nm
Тормозной шланг
фронтальный мост
40 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Задний мост
32 Nm
Поменять уплотнительное(ые) кольцо(а).
Моменты затяжки для коробки
Главный цилиндр сцепления
23 Nm
Выключатель - задних фар
20 Nm
Выжимной цилиндр
8 - двенадцать Nm
Фланцевое соединение коробки с движком
75 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке, слева
50 Nm
слева, на кузове
37 Nm
на коробке, спереди
50 Nm
впереди, на надрамнике
90 Nm
на коробке, сзади
90 Nm
сзади, на надрамнике
90 Nm
Так же помните о шинах, которые позволено взять для холодной осени, и это по возможности фирменные всесезонные шины.
