Как поменять аккумулятор своими руками — три обычных шага

Как поменять аккумулятор своими руками — три обычных шага

Пожалуй, не достаточно кого из автомобилистов миновала «чаша сия» — вышедший в самый неподходящий момент из строя аккумулятор. В особенности неприятна схожая ситуация в зимнее время, когда аккумуляторная батарея более подвержена воздействию критичных температур и, исчерпав, резерв, разряжается совсем.

Как поступать в таковой ситуации? Ответ один: ехать в ближний автомагазин и брать новейшую батарею. Приобретя аккумулятор, нужно будет его установить. Здесь варианта два – буксировать машину на наиблежайшее 100, или поменять батарею своими руками. С первым вариантом все понятно, а ах так поменять авто аккумулятор без помощи других знают не все. Сейчас мы поведаем об этой, легкой в целом, операции.

Начнем с того, что для вас придется приобрести аккумулятор, который бы подходил по размеру и, главное, производительности. Можно приобрести точно такую же батарею, как была установлена у вас, а можно – другого производителя. Случается так, что в магазине трудно подобрать полный аналог вашего аккума, и поэтому придется выбирать из того, что есть в наличии. Мы не будем именовать определенных производителей батарей – фаворитов этого рынка можно отыскать в хоть какой поисковой машине.

Кстати, там же можно подобрать батарею, отвечающую всем вашим характеристикам, также выяснить, есть ли таковой продукт в наличии в магазине, куда вы собрались ехать за покупкой.

Положим, процесс приобретения аккумуляторной батареи прошел успешно, и вы привезли ее к автомобилю. Сейчас займемся установкой нового аккума, удалив за ранее старенькый. Для этого для вас пригодятся гаечные ключи различного калибра, отвертка и прорезиненные перчатки. До того как отсоединять и вынимать вышедшее из строя устройство, зададимся вопросом: есть ли в комплектации автомобиля такое оборудование, как магнитола, навигатор, бортовик. Если хотя бы один из перечисленных гаджетов имеется, рекомендуем попросить взаем очередной аккумулятор, на который можно будет запитать перечисленное оборудование автомобиля. Это необходимо сделать для того, чтоб избежать сброса всех имеющихся опций и следующего и перепрограммирования и устранения ошибок, которые могут появиться при «перезагрузке» аккума. 2-ой аккумулятор мы подключаем перед тем, как вынуть старенькую батарею. После того, как запасное энергообеспечение получено, можно демонтировать израсходованный аккумулятор. Делаем это в несколько приемов:

1. Отсоединение клемм.

Для этой процедуры обычно подходит гаечный ключ на 10, хотя у неких моделей резьба может отличаться. Потому принципиально иметь под рукою ключ со сменными головками.

На самом деле, особенной различия в том, отсоединим мы поначалу «плюсовую» либо «минусовую» клеммы нет, но авто электрики советуют начинать с «плюсовой», потому что электронный ток курсирует от «положительной» к «отрицательной» клемме.

2. Демонтаж старенькой аккумуляторной батареи. У различных моделей автомобилей батареи установлены по-разному. Случается так, что для демонтажа батареи довольно снять клеммы, раздвинуть половинки кожуха, который бережет аккумулятор от наружных воздействий, и, потянув за ручку, вытащить устройство из пазов. В почти всех современных автомобилях аккумулятор бывает прикручен к днищу кожуха (для обеспечения его стойкости), тогда придется попотеть, откручивая гайку, которая «держит» батарею. Для этого может пригодиться гаечный ключ с головкой на тринадцать и с удлинителем, с помощью которого необходимо будет вывернуть крепежную гайку. После того, как эта операция будет завершена, раздвигаем половинки кожуха и вытаскиваем батарею.

Помните, что аккумулятор весит довольно много (от тринадцать до 20 кг), потому для вас может пригодиться сторонняя помощь.

3. Установка нового аккума. До того как устанавливать новый аккумулятор, нужно зачистить клеммы, которые могли окислиться в процессе долговременной эксплуатации (обычно, новые батареи работают в течение 4-7 лет). Чистку клемм проводим смоченной в растворе пищевой соды старенькой зубной щеткой.

Клеммы аккума

После чего аккуратненько устанавливаем новый аккумулятор в пазы, прикручиваем его, проверяем, как крепко он встал в паз несильным покачиванием из стороны в сторону. Потом одеваем клеммы. Если вы снимали поначалу «плюсовую», а потом «минусовую» клеммы, то к новейшей батарее поначалу присоединяем «отрицательную» клемму, а потом «положительную». Чтоб «плюсовая» клемма не искрила при соприкосновении с аккумом, надеваем на нее особый пластмассовый колпачок, который можно приобрести вкупе с новым аккумом. Чтоб крепления клемм не подвергались коррозии, можно сбрызнуть их литиевой смазкой (Литол-24). Если ваш автомобиль обустроен сигнализацией либо центральным замком, нужно перед установкой нового аккума открыть двери машины и вытащить ключ из замка зажигания.

Установив аккумулятор, проверяем его работу.

Для этого вставляем ключ в замок зажигания, заводим машину и проверяем корректность работы всей находящейся на борту электроники. Кстати, вы сможете выяснить, сколько времени, пусть даже примерно, прослужит новый аккумулятор – для этого довольно поглядеть на «минус» батареи, где производитель выштамповывает две числа, 1-ая из которых значит неделю (можно перечесть за месяц), а 2-ая – год производства.

Так же не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые не запрещается купить для ледяной весны, и это может быть будут новые всесезонные колеса. Для лета советуем купить зимнюю резину в спб. Так же если вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить лучше резину сегмента класса "внедорожников" в магазине резины с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Безусловно, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается взять для пасмурной погоды, и это возможно будут крепкие зимние колеса. Для весны советуем купить новые колеса. Вероятно ежели вы хотите эксплуатировать шины на джипах, то купить без проблем шины артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине колес с низкими ценами "Колесо".