Почему не срабатывает вентилятор остывания мотора

Почему не срабатывает вентилятор остывания мотора

Как работает вентилятор

На машинах старшего поколения вентилятор работал принудительно, другими словами работал всегда, пока запущен движок, методом приводного ремня. Обычно сам вентилятор крепился на шкив помпы, связанной ремнем со шкивом генератора.

В большинстве же современных автомобилей применяется электровентилятор, или привод с вискомуфтой (вязкостная муфта), где его срабатывание происходит автоматом от датчика включения (тарирован раздельно для каждого мотора).

Вентилятор радиатора

Вентилятор, это обычный электродвигатель на 12В, работающий от сети авто. На его валу установлена крыльчатка, для сотворения потока воздуха направленного на соты радиатора. Сам вентилятор имеет крепежную рамку для соединения с радиатором.

За его срабатывание, в свою очередь, отвечает датчик включения, расположенный в одном из бачков радиатора.

Он устанавливается в разрыв проводов питания электродвигателя вентилятора.

Включение вентилятора

Карбюраторные модели

Датчик включения вентилятора запрограммирован на определённый предел температуры, при которой происходит срабатывание его контактов, посылая питания на реле, замыкающее цепь питания вентилятора, и он начинает работать.

Инжекторные движки

Вентилятор на этих машинах врубается через блок управления. Контроллер получает данные с датчика, дальше передавая ее на реле включения электродвигателя.

Вероятные предпосылки отказа вентилятора

В случаях, когда температура антифриза резко пошла ввысь, а вентилятор на радиаторе не сработал, то, как следует, где появилась неувязка. Автомобиль нужно приостановить и убрать неисправность, чтоб не допустить перегрева и сохранить движок от дорогостоящего ремонта.

Неисправности

• Перегорание предохранителя;

• Отказ датчика включения;

• Разрыв либо куцее замыкание в цепи питания электродвигателя;

• Неисправность электродвигателя;

• Нехороший контакт в соединении либо окисление контактов в цепи вентилятора;

• Отказ реле включения;

• Неисправность предохранительного клапана в расширительном бачке.

Проверка

- предохранитель перегорает от какой-нибудь неисправности в защищаемой им цепи и перед подменой, нужно отыскать причину его срабатывания;

- при отказе датчика включения, питающие провода соединяют меж собой и если вентилятор сработал, то датчик неисправен и просит подмены.

Добраться до 100 либо гаража, можно оставив провода соединенными, при всем этом вентилятор будет повсевременно в работе, но зато движок будет защищен от перегрева;

Схема

На моторах с инжектором отключается датчик, методом снятия с него разъема, мотор запускается и если вентилятор заработал (ЭБУ «поймет», что в системе неисправность и включит вентилятор в аварийном режиме), то датчик неисправен и нужна его подмена.

- цепь питания проверяется тестером на предмет целостности и отсутствия недлинного замыкания;

Проверка тестером

- при отказе мотора вентилятора, для проверки разъединяется фишка питания и при помощи 2-ух проводом подается питания с батареи. Если вентилятор не запустился, как следует, он неисправен (износ щеток, коллектора либо препядствия с обмотками якоря и статора) и просит подмены;

- при подозрении на ненадежный контакт в разъеме вентилятора, фишка снимается, контакты зачищаются от пыли и грязищи и вероятных окислений;

- неисправное реле можно временно поменять примыкающим, при совпадении его характеристик;

Реле вентилятора ВАЗ 2114

- когда при вполне исправных элементах в цепи вентилятора, он не срабатывает при наборе температуры выше нормы, то рекомендуется проверить клапан в крышке расширительного бачка.

Клапан держит давления в системы выше атмосферного, не допуская закипания воды, имеющейся в составе рабочей воды, при достижении 100 градусов. Если же клапан неисправен, то давление уравнивается с атмосферным и жидкость закипит уже при 100 градусах.

Сам же датчик срабатывает при температуре 105-107 градусов Цельсия.

Получится, что жидкость уже бурлит, а вентилятор еще не срабатывает. Крышку с клапаном нужно поменять.

Несколько советов

• Временами выслеживайте температуру ОЖ и инспектируйте срабатывание вентилятора при входе в страшную зону на указателе устройства;

• Инспектируйте уровень воды в бачке и восполняйте по мере надобности;

• Контролируйте систему на предмет вероятной утечки воды;

• При превышении рабочей температуры, остановитесь, найдите и убрите причину;

• Сезонно возьмите за правило промывать под давлением воды крышку расширительного бачка, что поможет содержать предохранительный клапан в чистоте;

• На моторах, где вентилятор работает принудительно, временами инспектируйте натяжение его приводного ремня.

Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволительно приобрести для лютых морозов, и это возможно будут крепкие всесезонные шины. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины.

Так же В том случае, когда вы возжелаете использовать шины на джипах, то купить лучше шины направления Sport Utility Vehicle в магазине колес с дешевыми ценами "Север авто". Безусловно, помните о шинах, которые разрешено облюбовать для зимнего сезона, и это может быть будут надежные зимние шины. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Возможно если вы хотите эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем резину артикула SUV в интернет магазине колес с лучшими ценами "Зеленая шина".