Кулиса КПП - устройство, неисправности и регулировка

Кулиса КПП: устройство, неисправности и регулировка

Большая часть водителей слышали о таком, известном на слуху, термине, как кулиса коробки, но не все в курсе, что все-таки это такое, как смотрится и для чего она вообщем в автомобиле. Сейчас в нашей статье попытаемся разобрать все, что связано со словом кулиса, какова ее многофункциональная значимость и зачем она служит в коробке.

На фото: короткоходная кулиса КПП Хэндэ Accent

Предназначение

Для того, чтоб передавать вращающий момент от мотора на ведущие колеса автомобиля, также изменять по мере надобности режим и направление движения, хоть какой автомобиль обустроен устройством для выбора и переключения передач, так именуемым – кулисой КПП.

Устройство

Кулиса представляет собой составной механизм, служащий для связи ручки переключения передач с коробкой. По конструкции он может состоять из нескольких тяг, рычагов, тросов, коромысла, пружин, системой карданных соединений и других вариантов.

Устройство кулисы

На разных марках автомобилей конструкция кулисы имеет свои особенности, что связано с расположением КПП и методом соединения ручки переключения передач со штоком коробки.

Так, к примеру, на заднеприводных автомобилях ВАЗ традиционной серии, таких как ваз 201-07, рычаг переключения передач установлен конкретно на корпусе самой КПП и, соответственно, не имеет каких-то деталей привода.

Саму ручку переключения в обиходе называли кулисой, что и перебежало на другие модели авто, где ручка уже конструктивно разделена от коробки и соединяется с ней средством кинематической связи.

Это, а именно, переднеприводные модели ваз, как и большая часть других марок авто, уже имеют привод из устройств от ручки передач до штока КПП, который и носит заглавие кулиса коробки.

Кулиса в сборе с тягами и ручкой КПП ВАЗ 2110

Признаки неисправности кулисы:

• Тугое переключение передач;

• Сильный свободный ход ручки КПП;

• Врубается не та передача, другими словами заместо одной врубается другая;

• Может быть включить только некие передачи, другие не врубаются;

• Звук при включении, напоминающий хруст.

Регулировка

Почти всегда некорректная работа кулисы вызвана ее разрегулировкой, или запущенным состоянием соединений, также выработкой в соединениях. Вызвано это тем, что большая часть механизма кулисы размещена под днищем автомобиля и подвержена воздействию дорожной грязищи и воды, различного рода механическим ударам, что негативно сказывается на ее состоянии.

Перед проведением регулировки рекомендуется проверить состояние всех частей механизма кулисы, очистить их от грязищи и убедиться в надежности всех соединений.

Так при наезде на препятствие может быть погнута одна из тяг кулисы, может быть сбит стопор, перекошено коромысло, что сходу отразится на корректности работы выбора и четкости включения передач.

Схема работы по регулировке кулисы

Для регулировки не потребуются какие-либо сложные приспособления, особые инструменты, или большой опыт работы.

Операция не непростая и ее может выполнить своими руками фактически каждые автолюбитель, не обращаясь в центр сервисного обслуживания.

Регулировка требуется после каждого снятия коробки, или при отпускании крепления кулисы и неверной работы ручки переключения.

Существует два общих варианта регулировки:

• По передаче заднего хода. Для этого автомобиль устанавливается на смотровую яму (подъемник, эстакада), ставится ручник и дополнительно под колеса ставятся противооткатные упоры.

Работу лучше делать с ассистентом. Один находится в салоне автомобиля, а 2-ой в смотровой яме под днищем кузова.

Находящийся в снизу кузова дает крепление хомута штока КПП, а 2-ой в салоне переводит рычаг переключение коробки в положение более комфортное для включения передачи заднего хода. После этого хомут на штоке затягивается, и регулировка считается законченной.

Регулировка кулисы

• По первой передаче. Врубается 1-ая передача и отпускается хомут крепления кулисы к штоку коробки.

Потом шток КПП поворачивается против хода часовой стрелки до осязаемого упора и хомут затягивается.

Регулируем

В обоих вариантах проверяется четкость включения передач и по мере надобности регулировку повторяют, добиваясь нужного результата.

Зависимо от конструкции могут существовать и другие варианты регулировки кулисы. Потому перед проведением работы на собственной модели авто, советуем ознакомится с приложением к обслуживанию, где указан определенный метод регулировки привода кулисы.

В заключение

При обнаружении признаков симптомов неверной работы переключения передач рекомендуется, не откладывая провести диагностику коробки, после чего-либо отрегулировать, или поменять кулису.

Это вызвано тем, что в момент движения ручка переключения может «внезапно» не делать свои обязанности (переломиться, заклинить, выскочить из соединения и пр.), что может привести к непредсказуемым последствиям.

Так же помните о покрышках, которые позволено купить для прохладного времени года, и это может быть будут крепкие всесезонные шины. Для лета советуем купить зимние покрышки.

Так же если вы хотите использовать шины на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки направления SUV в магазине шин с дешевыми ценами "Колеса 812". Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается предпочесть для холодной поры, и это быть может новые всесезонные колеса. Для зимы рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем ежели вы пожелаете использовать шины на легковых авто, то купить лучше колеса направления SUV в магазине резины с лучшими ценами "Шины Питер".