Чем угрожает езда по лужам

Чем угрожает езда по лужам

Лужи на наших дорогах далековато не уникальность и время от времени водителям приходится преодолевать истинные водные препятствия, что может негативно сказаться на исправности автомобиля.

Езда по лужам

Так, если маленькую лужу можно преодолеть без каких-то заморочек, то проезд автомобилем глубочайших луж всегда чреват вероятными последствиями для него в дальнейшем.

Кроме того, что вода может попасть в разные рода соединения, еще есть и возможность повреждения бампера, колесных дисков либо ходовой части, также разрушить масляный поддон мотора от невидимых через воду препятствий, ям, промоин либо открытых канализационных люков.

Опасность глубочайших луж

Электрика

После проезда аква препятствия могу появиться препядствия с электрическим оборудованием автомобиля, которые или пропадут после высыхания либо же появится в виде разных дефектов в цепях.

В случаях, когда часть проводки обнажена, то может быть и куцее замыкание цепи с непредсказуемыми последствиями. Потому, после преодоления принужденной «переправы» нужно провести ревизию всех электронных частей оборудования и места их подсоединения, прочистить их и просушить.

Электрика автомобиля

На машинах, где минимум электроники, довольно обтереть воду, высушить соединения и можно трогаться, а на моделях, где фактически все подчинено электронике, попадание даже маленького количества воды может вызвать суровые трудности.

Система тормозов

После контакта с водой может быть коробление нагретого диска тормоза, также краткосрочное падение эффективности тормозов из-за влажных тормозных колодок. В машинах, где негерметичны чехлы направляющих тормозных суппортов вода, попадая в соединения провоцирует возникновение в этих узлах очагов коррозии.

Тормозной механизм в коррозии

Система выхлопа

В автомобилях, снаряженных катализаторами, может быть возникновение трещинок в каталитической решетке, что в последствии вызовет ее разрушение и будет нужно дорогостоящая подмена.

ДМРВ

Датчик массового расхода воздуха может быть поврежден при попадании воды на его рабочую поверхность. Потому что он отвечает за количество поступающего в ДВС объема воздуха и состава консистенции, то при его отказе (попадание воды через воздушный фильтр) движок обязан будет перейти в аварийный режим или не будет запускаться.

Доехать до гаража либо 100 можно методом снятия разъема с датчика.

Мотор запустится, правда при всем этом будут завышенные обороты и вырастет расход горючего, но передвигаться вы можете.

Воздушный фильтр

Выехав с воды рекомендуется проверить состояние воздушного фильтра. Если он влажный, то это «подскажет», что в движок могла попасть вода. Дальше можно вывернуть свечки, попутно посмотрев в каком они состоянии, нет ли на их капель воды, и прокрутить движок стартером.

Воздушный фильтр

Если коленвал вертится и из свечных отверстий не выбрызгивается вода, то просушивается воздушный фильтр, или заменяется при его наличии и можно запускать мотор.

Гидроудар

Самое тяжелое из последствий проезда по глубочайшим лужам, это попадание воды в цилиндры мотора. Разъясняется это тем, что жидкость не сжимается, что приведет в конечном итоге к поломкам частей цилиндропоршневой группы, заклиниванию мотора и его сложным и дорогостоящим ремонтом, или подменой агрегата.

В особенности в зоне риска в схожей ситуации находятся авто с низкорасположенным заборником воздуха (в районе днища).

Примером могут служить вазовские 10-ки, одиннадцатые, не считая Калины, где инженеры, видимо признав, что на наших дорогах тоже встречаются глубочайшие лужи, подняли воздухозаборник в высшую часть моторного отдела.

Аквапланирование

Если перед аква препятствием на трассе не снизить скорость, то колеса не сумеют продавить слой воды (возникает гидродинамический клин меж шиной и дорогой) и автомобиль начнет двигаться по водяной пленке, утратив, на самом деле сцепление с трассой и свою маневренность. После выхода из воды фронтальные колеса уже получат сцепление с дорогой, когда задние продолжают движение по слою воды, что в конечном итоге спровоцирует занос и вынос на обочину либо встречную полосу.

Аквапланирование

Вода в моторном масле либо Коробка автомат

Возможность попадания воды в движок либо «автомат» невелика, но будет не излишним проверить состояние масла после проезда глубочайших луж. Если все «Ок», то на щупах не должно быть капелек воды либо эмульсии. В неприятном случае лучше отрешиться от самостоятельного передвижения и пользоваться помощью эвакуатора либо буксира в автосервис.

Смесь на щупе

Попутно механики проверят состояние масла в других агрегатах (мостах, раздатках и т.д.).

Как надо преодолевать водяное препятствие

В случаях, когда объехать глубокую лужу не представляется вероятным, нужно следовать правильной технике вождения при преодолении аква препятствий.

1-ое, это сбавить скорость, перейти на первую передачу и двигаться на неизменных маленьких оборотах мотора, не сбрасывая газ, двигаясь по прямой, не останавливаясь и без резких торможений.

Вода в таком случае будет расползается умеренно, без волны, которая может попасть в моторный отдел. Поточнее, волна будет, но она будет идти перед машиной.

Если проехать даже неглубокую лужу (10-15 см) на большой скорости, то брызги могут попасть в моторный отдел на элементы зажигания, что может привести к остановке мотора.

После проезда водяной преграды не глушить мотор и дать ему просохнуть, также рекомендуется при движении выполнить несколько торможений, чтоб просушить накладки тормозных колодок.

В случае, когда движок резко со стуком заглох при прохождении аква препятствия, то не стоит его пробовать заводить, потому что возможна возможность попадания воды в его цилиндры. Если мотор заглох не резко, перед этим стал работать с перебоями, то выкарабкаться до спасительно суши поможет стартер, если естественно аккумулятор в норме.

Глубокую лужу идеальнее всего по способности объехать либо преодолевать ее на малой скорости и с учетом расположения воздухопоглотителя. С учетом этих легких советов можно безболезненно преодолеть водные препятствия без последствий для автомобиля и его обладателя.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые имеется возможность выбрать для холодной поры, и это возможно будут надежные всесезонные колеса.

Для лета советуем купить зимнюю резину в спб. Так же ежели вы хотите использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить легко резину сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине шин с низкими ценами "Склад Шин". Так же помните о резине, которую разрешено заказать для зимы, и это быть может фирменные летние шины. Для осени рекомендуется купить новые покрышки. Возможно если вы хотите эксплуатировать колеса на джипах, то купить без проблем шины направления SUV в интернет магазине колес с низкими ценами "Колеса Даром".