Как верно избрать зимнюю резину
С пришествием холодов многие автовладельцы думают о том, а не пришла ли пора поменять собственному «железному коню» резиновые «подковы» — проще говоря, приобрести новые зимние шины. И потому что новые покрышки опытные водители приобретают довольно изредка, то правила, по которым необходимо выбирать доброкачественную резину, равномерно забываются.
Во-1-х, забудьте о «чудодейственных» качествах так именуемых всесезонных шин – они неплохи в почти всех погодных поясах, но только не в нашем. Нет, естественно, в Краснодарском крае они бы еще сгодились, но, как указывает практика, лучше все-же брать «настоящие» зимние шины, созданные для езды по снегу и гололедице. Это с шипами еще можно помыслить над выбором – брать покрышки под их либо понадеяться на цепкость резинового протектора. А «всесезонки» лучше бросить без внимания. Зато при выборе зимней резины необходимо направить внимание на несколько причин, внимание к которым должно быть завышенным.
1. Страна-производитель и марка
Достаточно распространенное заблуждение у новичков о том, что самые наилучшие шины делают в скандинавских странах. Нет, естественно, мы не умоляем достижений тех же финнов из Нокиан, но в мире есть огромное количество компаний, которые делают зимние покрышки никак не худшего свойства. Стало быть, географическое размещение страны-производителя играет только опосредованную роль при выборе зимней резины. Тем паче что большая часть продукции той же финской конторы уже в протяжении пары лет удачно делается во Всеволожске, и, как заверяют представители компании, покрышки из Ленобласти достойного свойства.
Шины на заводе Nokian Tyres во Всеволожске
Создатель этих строк побывал на том заводе и имел возможность убедиться в этом лично, при этом не только лишь в промышленных цехах, да и на испытательном полигоне. Отмечаем: страна-производитель такового огромного значения, как в былые годы не играет, большая часть именитых шинных брендов отважились на перенос производственных мощностей в страны с развивающейся экономикой – там покрышки изготовлять дешевле, что никак не гласит о понижении их свойства.
Куда большее значение, чем страна-производитель, играет марка, под которой выполняются шины. В бренд, как понятно, вкладывается большая сумма средств, поэтому и дорожат фирменным именованием куда больше, чем географическим расположением шинных заводов. Выбор марок в Рф неописуемо широкий, как и ценовой спектр.
2. Наличие либо отсутствие шипов
Определившись с суммой, которую вы сможете без угрызений совести издержать на приобретение зимних шин, и несколькими марками, предлагающими покрышки в данном ценовом эквиваленте, приступаем к, пожалуй, самому главному фактору – выбору меж шипованной либо нешипованной резиной.
Отличия меж этими видами шин малы: у шипованной покрышки поверхность изобилует отверстиями (их число различно – от девяносто 6 до 190), в которые вкручиваются шипы. Они помогают шине лучше цепляться за поверхность – в особенности за лед. Вот поэтому производители советуют использовать шипованную резину в тех регионах, где зимой сравнимо не много снега, а на дорогах часты гололеди. Нешипованные шины лучше подходят для регионов, где преобладают снежные зимы, а на дорогах нередко находится снежная «каша». В таких критериях они ведут себя фактически совершенно, обеспечивая наилучшее сцепление с дорожным покрытием. Потому от того, в регионе с каким зимним климатом вы живете, зависит, какой тип покрышек лучше выбирать.
Говоря о шипованных шинах, советуем выбирать «золотую середину» — колеса, которые содержат 100 30 железных зацепов.
Покрышка с девяносто 6 шипами
Да, 96-шипная резина тише, чем 130-шипная, но, как демонстрируют испытания шин, не намного. А вот 190-шипная очень шумит и доставляет пассажирам автомобиля значимый дискомфорт. Весь секрет – в размере, весе и форме зацепов. У 96-шипной шины они самые толстые, а у 190-шипной – самые тонкие. У покрышки со 100 30 шипами вес и размер зацепа более сбалансирован. Что до формы, то современные шипы имеют в главном схожую геометрию – многоугольник с неверными углами и плоской частью, которая расположена по ходу движения колеса. Наш совет – выбирайте «золотую середину», к тому же покрышки со 100 30 шипами, обычно, стоят дешевле, чем престижные 96-ти и 190-шипные.
У нешипованных (их еще именуют фрикционными, а в народе – «липучками») шин задачку сцепления с дорожной поверхностью делают протекторы, которые изобилуют полостями-ламелями. Чем таких ламелей больше, тем лучше покрышка будет цепляться за снежную поверхность дороги. Очередной принципиальный элемент таких шин – грунтозацепы, расположенные по наружным краям протектора. Они делают роль дополнительных «зацепов», обеспечивая шине очень вероятное пятно контакта с дорогой.
Нешипованные шины в свою очередь принято разделять на два типа: «европейские» и «скандинавские». У первых поверхность протектора практически испещрена сетью водоотводных каналов и ламелей, а у вторых на протекторе «выдавливают» геометрические фигуры (ромбы либо прямоугольники), которые размещены наименее густо, чем ламели у «европейского» типа покрышек.
Особенность «европеек» в том, что такая густая сеть водоотводных каналов и ламелей помогает лучше «фильтровать» снежную кашу – и поэтому это сбалансированный вариант зимней городской шины. А особенность строения поверхности протектора «скандинавок» в том, что такие сравнимо изредка расположенные «ромбы» могут разламывать наст и стремительно очищаться от него, обеспечивая шине неплохую проходимость и сцепление. Потому «скандинавский» вариант неплох для езды по снежному бездорожью.
3.
У хоть какого продукта есть собственный срок годности, и зимние шины в этом плане – не исключение. Наибольший срок эксплуатации таковой покрышки 5 лет, потому покупателю стоит уделять свое внимание на числа, нанесенные на боку шины – их четыре, 1-ые две обозначают порядковый номер недели, а последние две – года, когда была сделана покрышка.
Дата производства шин
К примеру, цифра «2113» значит 30 один неделю две тыщи тринадцать года – такая шина «свежая» и ее можно брать. Не можете отыскать эти числа сами – спросите у торговца, но перед покупкой непременно сверьте дату.
4. Лучшая стойкость к износу.
Шины – один и более изнашиваемых частей автомобиля, а поэтому такое понятие, как их износостойкость имеет огромное значение. Производители зимних покрышек указывают индекс стойкости к износу (Treadwear) на боковине шины. За точку отсчета берут цифру 100, которая значит, что такая покрышка в среднем может выдержать порядка 50 тыщ км пробега. Естественно, цифра эта приблизительная и впрямую находится в зависимости от критерий, в каких эксплуатируется колесо. Потому покупателю лучше приобрести зимние шины с как можно огромным числом Treadwear (к примеру, четыреста либо 500).
5. Индекс скорости.
Любая покрышка рассчитана на внедрение при определенном высокоскоростном режиме. В «мануале» к вашему автомобилю производитель указал индекс скорости, который необходимо учесть при покупке шины – он показывает, на какой наибольшей скорости может ехать машина, чтоб колесо имело среднее сцепление с дорожной поверхностью. Его производитель покрышек тоже наносит на боковину шины: это двузначное число с буковкой латинского алфавита – от до Z. Самые тихоходные – «Н», самые скоростные (и дорогие) – «».
6. Индекс нагрузки.
Не тайна, что на колеса приходится наибольшая нагрузка при движении.
7. Маркировка шин.
Особенной роли при эксплуатации этот фактор не играет, он только показывает, каким нормам сертификации отвечает зимняя шина. Если на покрышке стоит буковка «Е» — означает, колесо сертифицировано согласно требованиям Евросоюза. Если «DOT» — то перед вами колесо, имеющее южноамериканскую сертификацию. Бывает, что на покрышках указываются оба эти маркеры – означает, такая зимняя шина соответствует характеристикам, принятым на обоих материках.
Исходя из вышеперечисленных причин, можно найти, какой тип зимних шин будет нужно для неопасной и комфортабельной езды вашего автомобиля в зимнее время. Успешной покупки!
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность выбрать для пасмурной погоды, и это быть может фирменные зимние покрышки. Для весны рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. В прочем Разве что, вы возжелаете использовать шины на грузовых авто, то купить лучше колеса артикула SUV в интернет магазине резины с низкими ценами "Экспресс Шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволено отобрать для лютых морозов, и это возможно будут отличные летние покрышки. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем если вы пожелаете эксплуатировать колеса на легковых автомобилях, то купить возможно покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Зеленая шина".