Как подключен ЭБУ в Хендай Акцент?
один ответ
Пожалуйста:
Описание контактов ЭБУ KEFICO (Хэндэ Accent)
№ Соединение
1 Не употребляется
два Зажигание 2-3. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень маленький.
три Масса ЭБУ
четыре Не употребляется
5 Зажигание 1-4. Управление первичной обмоткой катушки зажигания, акт. уровень маленький.

6 Форсунка 2.

семь Форсунка 3. Активный уровень маленький
восемь Не употребляется
девять Не употребляется
10 Не употребляется
одиннадцать Не употребляется
двенадцать Не употребляется
тринадцать Питание. Клемма пятнадцать замка зажигания
четырнадцать Главное реле
пятнадцать Вход — контакт «А» ДПКВ
шестнадцать ДПДЗ
семнадцать Масса датчиков ДПДЗ, ускорения
восемнадцать Вход сигнала датчика кислорода №1
девятнадцать Вход сигнала датчика детонации
20 Масса датчика детонации
20 один Не употребляется
20 два Не употребляется
20 три Не употребляется
20 четыре Не употребляется
20 5 Не употребляется
20 6 РХХ — сигнал на закрытие заслонки
20 семь Форсунка 1.
20 восемь Выход управления нагревателя датчика кислорода №2
20 девять РХХ — сигнал на открытие заслонки
30 Не употребляется
30 один Не употребляется
30 два Питание ДПДЗ, датчика ускорения.
30 три Питание ДАД
30 четыре Вход ДПКВ, контакт «В»
30 5 Масса ДТОЖ, датчика кислорода №2
30 6 Масса ДАД, датчика кислорода №237 Вход сигнала с ДАД
30 восемь Не употребляется
30 девять Вход сигнала с ДТОЖ
40 Вход сигнала с датчика температуры впускного воздуха
40 один Не употребляется
40 два Вход сигнала ДТВ
40 три Не употребляется
40 четыре Вход напряжения бортовой сети на выходе головного реле
40 5 Не употребляется
40 6 Выход управления клапаном продувки адсорбера
40 семь Форсунка 4. Активный уровень маленький
40 восемь Выход управления нагревателем датчика кислорода №1
40 девять Не употребляется
50 Не употребляется
50 один Масса контроллера (ЭБУ)
50 два Не употребляется
50 три Масса контроллера (ЭБУ)
50 четыре Не употребляется
50 5 Вход сигнала датчика кислорода №2
50 6 Не употребляется
50 семь Не употребляется
50 восемь Не употребляется
50 девять Датчик скорости
шестьдесят Датчик ускорения
шестьдесят один Масса выходных каскадов
шестьдесят два Не употребляется
шестьдесят три Вход напряжения бортовой сети на выходе головного реле
шестьдесят четыре Не употребляется
шестьдесят 5 Не употребляется
шестьдесят 6 Не употребляется
шестьдесят семь Не употребляется
шестьдесят восемь Выход управления реле вентилятора остывания мотора, акт.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые имеется возможность наметить для лютых морозов, и это по возможности великолепные всесезонные шины. Для осени рекомендуем купить летние покрышки.