Парктроники. Все о парковочных системах автомобиля
Новичкам-автолюбителям на первых порах бывает нелегко справиться с парковкой не только лишь задним, да и фронтальным ходом. А все так как начинающий автовладелец еще не знает конкретно габаритов собственного автомобиля и не может верно найти, когда следует приостановить машину, чтоб не задеть препятствие (высоко размещены бордюр, колышек либо стоящее по соседству авто).

Принцип деяния парктроника
Сами по для себя парковочные сонары (парктроники либо акустические парковочные системы) — это особые ультразвуковые датчики, основная функция которых заключается в сканировании с помощью звуковых волн местности вокруг автомобиля, обнаружении имеющихся на ней препятствий и преждевременного оповещения о их водителя с помощью звуковых либо зрительных сигналов (в неких устройствах метод оповещения комбинированный).
Парктроники
Если гласить языком физики, то каждый сонар испускает звуковую волну частотой в 40 кГц, которая распространяется в место, отражается от имеющихся там препятствий, отражается от их, ворачивается, принимается блоком управления. Там эта информация анализируется и выводится на устройство индикации. Таким макаром, шофер лицезреет, что на расстоянии от три метров (наибольшее расстояние деяния звуковой волны сонара) находится какое-то препятствие.
Как работают парктроники.

Чем поближе автомобиль к этому препятствию, тем лучше становится звуковое и/либо зрительное оповещение водителя. Парковочная система, состоящая из задних сонаров, активизируется при движении автомобиля задним ходом (с момента включения задней передачи). В системе, где есть фронтальные сонары, она активизируется при движении вперед на скорости до 20 км/час.
Из чего состоит парковочная система
Стандартная парковочная система состоит из ультразвукового датчика, электрического блока управления и устройства индикации (монитор, на который выводится информация о расстоянии, оставшемся до препятствия). Зависимо от количества ультразвуковых датчиков различают двойные, четверные, шестерные и восьмерные парковочные системы. Самая простая система – двойная, которая состоит из 2-ух парковочных сонаров, блока управления и устройства индикации. При всем этом сонары инсталлируются в задний бампер.
Парктроник на четыре датчика
По виду монтажа, парковочные сонары делятся на врезные (врезаются в бамперы) и затратные (крепятся на бампер).
Блок управления парковочной системой устанавливается в салоне автомобиля. Там же устанавливается и индикатор, на который подается информация от сонаров. Такие индикаторы делятся на два типа: интегрированные и выносные. Интегрированные индикаторы, обычно, устанавливаются в зеркала заднего вида. Выносные индикаторы можно монтировать где угодно в салоне автомобиля, но часто их устанавливают на торпедо.
Некие производители устанавливают парковочные системы еще на заводе.
Парковочная система Skoda Superb со интегрированным экраном.
Но большая часть авто брендов такими устройствами свои машины не оснащают, поэтому автолюбителям приходится их получать без помощи других.
Плюсы и недочеты парктроников
Как и у каждой системы, у парктроников есть свои плюсы и минусы. Главное, что должен держать в голове шофер – слепо полагаться на точность показаний парковочных сонаров нельзя. Парктроники являются только оповестительными системами, да и они могут допускать ошибки.
Плюсы парктроника явны – это оповещение водителя о наличии препятствия на местности парковки.
Минусы парктроника – в некорректности инфы, которую могут передавать сонары на индикаторное устройство. Некорректности эти могут появляться при последующих критериях
- при загрязнении сонаров;
- при движении по пересеченной местности;
- при наличии на местности парковки источников сильного шума;
- при сильных осадках;
- при буксировке прицепа.
Кроме этого, паркторник может не найти некие предметы, такие как тросы, тонки столбики, цепи. Не «видит» парковочная система ямы на дорогах, открытые канализационные лючки.
Кроме парктроников, авто могут оснащаться камерами заднего вида, которые тоже принадлежат к парковочным системам. Но камеры заднего вида только передают изображение места сзади автомобиля на мультимедийный экран, без индикации расстояния, оставшегося до препятствия.
