Технические данные ALFA ROMEO 100 50 девять 2.4 JTDM Q4
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Ход
90,40 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-2-4-5-3
Степень сжатия
17,00 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Малая высота головки цилиндра
107,00 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
78° - 82°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
EDC шестнадцать C 30 девять
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
За кожухом блока предохранителей.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
225/50 R семнадцать
2,50 bar
235/45 R восемнадцать
2,70 bar
Давление в задних шинах
225/50 R семнадцать
2,50 bar
235/45 R восемнадцать
2,50 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2700 mm
Колея фронтальных колёс
1578 - одна тыща 500 девяносто три mm
Колея задних колёс
1555 - одна тыща 500 70 три mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
-0°16'+0°04'-0°04'
Разрушение фронтальных колёс
-0°35'+0°18'-0°18'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
4°15'+0°18'-0°18'
Схождение задних колёс
0°26'+0°07'-0°07'
Разрушение задних колёс
-0°40'+0°18'-0°18'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
26,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
22,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
20,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
330,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
292,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
42,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
до две тыщи семь
41,00 mm
от две тыщи восемь
38,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Корпус подшипника, на головке блока цилиндров
23 - 20 восемь Nm
Вакуумный насос
5 Nm + 50°
Использовать новый винт(ы).
Приводная шестерня впускного распредвала
29 - 30 два Nm + 40°
Зубчатое колесо
Приводная шестерня выпускного распредвала
29 - 30 два Nm + 40°
Зубчатое колесо
Приводная шестерня распределительного вала
29 - 30 два Nm + 40°
Ведущая шестерня зубчатого ремня
Датчик положения распредвала
8 - 10 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
23 - 20 5 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
23 - 20 восемь Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Ступень два
45 Nm
Ступень три
Ступень четыре
Ступень 5
Впускной коллектор
23 - 20 восемь Nm
Выпускной коллектор
23 - 20 восемь Nm
Турбокомпрессор
на коллекторе
23 - 20 восемь Nm
Форсунки
23 - 20 восемь Nm
Топливопроводы высочайшего давления
22 - 20 четыре Nm
24 - 20 6 Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
45 - 50 5 Nm
Топливный насос
высоконапорный насос
23 - 20 восемь Nm
Труба распределителя горючего
23 - 20 восемь Nm
Датчик положения коленвала
6 - 10 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
23 - 20 восемь Nm
Ременный шкив коленчатого вала
23 - 20 5 Nm
Центральный винт коленчатого вала
323 - триста 50 семь Nm
Левая резьба
Ведущий диск сцепления
28 Nm
Ведомый диск
144 - 100 70 6 Nm
Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест
Маховик
144 - 100 70 6 Nm
Использовать новый винт(ы).
Преобразователь вращающего момента
45 - 50 5 Nm
Винт(ы) спуска масла
18 - 20 два Nm
Масляный картер
25 Nm
Корпус масляного фильтра
Крышка масляного фильтра
25 Nm
Шатунный подшипник
24 - 20 6 Nm + 60°
Коренной подшипник
24 - 20 6 Nm + 100°
Держатель мотора
23 - 20 семь Nm
45 - 50 5 Nm
Подшипник мотора
54 - шестьдесят 6 Nm
63 - 70 семь Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Стопор против проворачивания
на надрамнике
63 - 70 семь Nm + 60°
Использовать новый винт(ы).
на кронштейне
54 - шестьдесят 6 Nm
Кронштейн нижнего рычага фронтальной подвески
54 - шестьдесят 6 Nm
Труба выхлопного газа
22 - 20 6 Nm
Генератор
45 - 50 5 Nm
63 - 70 семь Nm
Стартёр
23 - 20 восемь Nm
Компрессор кондюка
22 - 20 6 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Амортизационная стойка
на кузове
36 - 40 четыре Nm
Соединительная скоба на амортизационной стойке
63 - 70 семь Nm
Соединительная скоба на поперечном рычаге подвески
45 - 50 5 Nm + 90°
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Шток поршня амортизатора
27 - 30 три Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Управляющая передача
на надрамнике
113 - 100 30 восемь Nm + 180°
Верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на кузове
54 - шестьдесят 6 Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
41 - 50 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на надрамнике
158 - 100 девяносто три Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
сзади, на надрамнике
108 - 100 30 два Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
81 - девяносто девять Nm
Крепление колеса
108 - 100 30 два Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
92 - 100 двенадцать Nm
Центральная гайка, Ступень один
143 - 100 50 восемь Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
Центральная гайка, Ступень два
Ослабить 90°
Центральная гайка, Ступень три
67 - 70 четыре Nm
Центральная гайка, Ступень четыре
Центральная гайка, Ступень 5
200 - триста восемьдесят Nm
Датчик(-и) давления воздуха в шинах
Накидная гайка(и).
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
90 - 100 10 Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
117 - 100 40 три Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
M8, винт(ы)
22 - 20 6 Nm
M12, винт(ы)
72 - восемьдесят восемь Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
72 - восемьдесят восемь Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
90 - 100 10 Nm
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
на поворотном кулаке
152 - 100 шестьдесят восемь Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
31 - 30 восемь Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
54 - шестьдесят Nm
Диск тормоза задних колёс
6 - 8Nm
Диск тормоза фронтальных колёс
6 - восемь Nm
Воздушный клапан
Задний мост
8 - двенадцать Nm
фронтальный мост
12 - восемнадцать Nm
Датчик - числа оборотов колеса
фронтальный мост
7 - одиннадцать Nm
Задний мост
7 - одиннадцать Nm
Тормозная магистраль
14 - восемнадцать Nm
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
14 - восемнадцать Nm
Моменты затяжки для коробки
Выжимной цилиндр
с центральной муфтой выключения сцепления
6,2 - 9,2 Nm
Использовать новые винты.
Фланцевое соединение коробки с движком
36 - 40 четыре Nm
48 - 70 два Nm
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке
22 - 20 6 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
63 - 70 семь Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Подшипник коробки перемены передач
M10, винт(ы), на кузове
54 - шестьдесят 6 Nm
M12, винт(ы), на кронштейне КПП
63 - 70 семь Nm + 45°
Использовать новый винт(ы).
Приводной вал
Центральная гайка, фронтальный мост, Ступень один
143 - 100 50 восемь Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
Центральная гайка, фронтальный мост, Ступень два
Ослабить 90°.
Центральная гайка, фронтальный мост, Ступень три
64 - 70 четыре Nm
Центральная гайка, фронтальный мост, Ступень четыре
Центральная гайка, фронтальный мост, Ступень 5
200 - триста восемьдесят Nm
Центральная гайка, Задний мост, Ступень один
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
Центральная гайка, Задний мост, Ступень два
Отпустить 90- 105°
Центральная гайка, Задний мост, Ступень три
66 - 70 три Nm
Центральная гайка, Задний мост, Ступень четыре
43 - 47°
Карданный вал
31 - 30 семь Nm
50 - шестьдесят Nm
Промежный подшипник карданного вала
22 - 20 6 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
с автоматической коробкой, 6-ступенчатой
24 - 30 6 Nm
с коробкой передач
24 - 30 6 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
25 Nm
Винт(ы) контроля масла
с автоматической коробкой, 6-ступенчатой
6 - 8Nm
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
с автоматической коробкой, 6-ступенчатой
55 Nm
с коробкой передач
17 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Амортизационная стойка заднего моста
сверху, на кузове
27 - 30 три Nm
снизу, на заднем мосту
130 - 100 шестьдесят Nm
Шток поршня амортизатора заднего моста
33 - 30 семь Nm
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
22 - 20 семь Nm
Продольный рычаг подвески заднего моста
M14, винт(ы), впереди, на кузове
135 - 100 шестьдесят 5 Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
впереди, на поворотном кулаке
99 - 100 20 один Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
сзади, на поворотном кулаке
95 - 100 5 Nm + 45°
эксцентриковый винт
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
на несущей опоре моста
72 - восемьдесят восемь Nm + 90°
Использовать новый винт(ы).
на поворотном кулаке
78 - девяносто три Nm + 30°
Крепление колеса
108 - 100 30 два Nm
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке
63 - 70 семь Nm
Центральная гайка, Ступень один
135 - 100 шестьдесят 5 Nm
Поменять и зачеканивать гайку.
Центральная гайка, Ступень два
Отпустить 90- 105°
Центральная гайка, Ступень три
66 - 70 три Nm
Центральная гайка, Ступень четыре
43 - 47°
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность купить для ледяной весны, и это может быть будут фирменные всесезонные шины. Для зимы предлагается купить в интернет магазине спб шины. Так же ежели вы пожелаете эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить легко резину направления "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине резины с лучшими ценами "Зеленая шина". Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые возможно выбрать для зимнего сезона, и это должно быть надежные всесезонные колеса. Для осени рекомендуется купить летнюю резину. Вероятно если вы возжелаете использовать шины на грузовых авто, то купить легко колеса артикула SUV в магазине шин с низкими ценами "Склад Шин".