Технические данные Ауди A4 кабрио (8H7, 8HE) 2.0 TFSI 16V
Информация по ремню
Общие размеры
Размер агрегатного ремня
21,36 x одна тыща 500 70 два
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводной ремень с электрической системой конфигурации фаз газораспределения
Число оборотов при наибольшей мощности
5700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1800 1/min
Наибольший вращающий момент
280 Nm
Ход
92,80 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,50 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,970 - 5,990 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,950 - 5,970 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
7,00 - 14,00 bar
Разница макс.
Степень сжатия
10,30 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,050 mm
Малая высота головки цилиндра
139,20 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,40 - 1,60 bar
Термостат раскрывается при температуре
105°
Электрическое регулирование
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто восемь ROZ
Кандидатура:
OTTO девяносто 5 ROZ
понижение мощности
Изготовление горючей консистенции – обозначение
«Бош» Мотроник
Изготовление горючей консистенции – производитель
«Бош»
Изготовление горючей консистенции – тип
TFSI
Давление в системе
Сторона высочайшего давления
50,00 - 110,00 bar
после насоса высочайшего давления
Сторона низкого давления
6,00 bar
перед насосом высочайшего давления
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели устройств со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
640 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,50 bar
Отчасти загруженный, 235/40 R восемнадцать
2,60 bar
с полной нагрузкой, 235/40 R восемнадцать
2,80 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R семнадцать
2,50 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R семнадцать
2,30 bar
Давление в задних шинах
Отчасти загруженный, 215/55 R шестнадцать
2,20 bar
с полной нагрузкой, 215/55 R шестнадцать
2,70 bar
Отчасти загруженный, 235/40 R восемнадцать
2,30 bar
с полной нагрузкой, 235/40 R восемнадцать
3,00 bar
с полной нагрузкой, 235/45 R семнадцать
2,70 bar
Отчасти загруженный, 235/45 R семнадцать
2,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2650 mm
Колея фронтальных колёс
1522 mm
Колея задних колёс
1517 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
Проверочное значение
0°20'+0°10'-0°10'
параметр настройки
0°20'+0°04'-0°04'
Коэффициент сопротивления уводу (на колесо)
Проверочное значение
0°14'+0°07'-0°07'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
параметр настройки
0°14'+0°02'-0°02'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°10'
Разрушение фронтальных колёс
PR. - номер 1BA, стандартная ходовая часть
-0°47'+0°25'-0°25'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
PR. - номер 1BE, со спортивной ходовой частью
-0°47'+0°25'-0°25'
PR.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволено заказать для прохладного времени года, и это быть может фирменные летние шины.