Технические данные Бмв 6 (E63) 645Ci
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6100 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3600 1/min
Наибольший вращающий момент
450 Nm
Ход
82,70 mm
Внутренний поперечник цилиндра
92,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Переменный привод клапанов
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,000 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-5-4-8-6-3-7-2
Давление сжатия
Наибольший ход бездроссельной системы дозирования консистенции Valvetronic
18,00 bar
Малый ход бездроссельной системы дозирования консистенции Valvetronic
9,00 bar
Степень сжатия
10,00 :1
Малая высота головки цилиндра
132,70 mm
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Свечки зажигания/свечки накаливания BOSCH
FGR семь DQP
Свечки зажигания/свечки накаливания NGK
BKR 6 EQUP
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Давление в системе
3,50 bar
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
500 - 600 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,20 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Размеры ходовой части
Колёсная база
2780 mm
Колея фронтальных колёс
1558 mm
Колея задних колёс
1596 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°10'+0°10'-0°10'
Разрушение фронтальных колёс
-0°12'+0°20'-0°20'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
+7°48'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
+20°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
-1°54'+0°30'-0°30'
Схождение задних колёс
0°18'+0°10'-0°10'
Разрушение задних колёс
-2°00'+0°20'-0°20'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
617 - 600 30 семь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
630 - 600 50 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
642 - 600 шестьдесят два mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 20-дюймовым ободом колеса
655 - 600 70 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
с 17-дюймовым ободом колеса
605 - 600 20 5 mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 18-дюймовым ободом колеса
618 - 600 30 восемь mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 19-дюймовым ободом колеса
631 - 600 50 один mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
с 20-дюймовым ободом колеса
644 - 600 шестьдесят четыре mm
Наибольшая разница меж левым и правым 10 mm
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
30,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
28,40 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
24,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
22,40 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
Стояночный тормоз
185,00 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Рабочий тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Стояночный тормоз, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
348,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
345,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
15 Nm
Подшипник распределительного вала
10 Nm
14 Nm
20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
80 Nm
Вернуть болт.
Натяжное устройство цепи
Натяжное устройство цепи
65 Nm
Крышка
40 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Ступень три
Впускной коллектор
10 Nm
15 Nm
22 Nm
Выпускной коллектор
10 Nm
Поменять гайки.
15 Nm
Поменять гайки.
23 Nm
Поменять гайки.
Свечки зажигания
23 Nm
Центральный винт коленчатого вала
Ступень один
100 Nm
Вернуть болт.
Ступень два
Ступень три
Ступень четыре
Ведущий диск сцепления
25 Nm
Маховик
с автоматической КПП
105 Nm
Поменять болты.
с коробкой передач
120 Nm
Смазать маслом винт(ы).
Винт(ы) спуска масла
35 Nm
Масляный картер
M6 8.8, Высшая часть масляного поддона, Нижняя часть масляного поддона
10 Nm
M6 10.9, Высшая часть масляного поддона, Нижняя часть масляного поддона
12 Nm
M8 8.8, Высшая часть масляного поддона, Нижняя часть масляного поддона
22 Nm
Ну что сказать, помните о шинах, которые не возбраняется предпочесть для зимнего сезона, и это быть может качественные зимние колеса.
