ТОП-5 вэдовых кроссоверов за миллион рублей
Фактически каждый обладатель автомобиля либо хэтчбека в Рф потаенно вожделеет приобрести кроссовер — автомобиль завышенной проходимости с увеличенным клиренсом и с полным приводом. В особенности, такое желание появляется в зимний период, когда дворы заметены снегом, а особые службы не спешат их расчищать.
Вообще, таковой универсальный автомобиль желают многие, но беря во внимание сегодняшние цены, далековато не все его могут позволить. Например, новый Kia Sportage 4-го поколения в салоне официального представителя стоит минимум один 349 нуль рублей, а Фольксваген Tiguan — один 499 нуль рублей, и это модели с фронтальным приводом. Другими словами, единственный плюс у их — увеличенный клиренс и высочайшая посадка. А реальный кроссовер должен быть вэдовым. Таковой автомобиль имеет наилучшую проходимость и маневренность, в особенности на снегу.
И сейчас мы побеседуем о 5 кроссоверах с полным приводом, которые можно приобрести на вторичном рынке в границах 1-го миллиона рублей. При этом их можно отыскать в довольно свежайшем состоянии. Итак, начнем.
1) Фольксваген Tiguan I-го поколения, рестайлинг с две тыщи одиннадцать по две тыщи шестнадцать годы. Германский комфортный паркетник, который можно повстречать, как с бензиновым, так и дизельным движком.

Фольксваген Tiguan две тыщи четырнадцать года. Фото — drive2
Дизель 2.0 TDI (140 л.с.) тянет на низах лучше и до восемьдесят км/ч даже резвее бензиновой версии, но потом его динамика блекнет по сопоставлению с бензиновой. У нее имеются свои бесспорные плюсы — маленький расход — трасса — семь л., город — около 10 л, дешевле страховка ОСАГО и транспортный налог. Ну и в целом, Фольксвагеновское дизельные движки более надежные.
Tiguan — вид сзади
Обе модификации агрегатируются с 6-ступенчатой автоматической коробкой Aisin 09G, которая отличается надежностью и неприхотливостью.
На вторичном рынке Tiguan с движком 2.0 TDI всегда чуток дороже, чем 2.0 TSI. Какую версию избрать, рекомендовать не буду, это дело каждого — кому-то нужна динамика, а для кого-либо более принципиальным показателем является расход горючего.
2) Nissan Qashqai II-поколения, выпускающийся с две тыщи четырнадцать года. Как раз, в границах один 000 нуль рублей можно отыскать вариант две тыщи четырнадцать года с двухлитровым атмосферным движком (144 л.с.) и полным приводом. Если добавить 100-200 нуль рублей, то найдутся варианты и посвежее.
Nissan Qashqai II
Ниссановской атмосферный движок MR20DE наименее тяговит по сопоставлению с фольсквагеновскими турбодвигателями, зато тут не придется чинить турбину, в случае ее поломки.
В главном, Qashqai с движком 2.0 литра оснащается вариатором, ресурс которого составляет 150-200 нуль км, и, это, в наилучшем случае. На самом деле, вариатор может выйти из строя и на 50, 70 и девяносто 000 км пробега, как повезет.
Вариатор
Цена нового вариатора составляет четыреста 50 000 рублей совместно с установкой. Но на рынке есть огромное количество предложений по восстановленным вариаторам, стоимость которых составляет 80-130 тыщ рублей.
Ниссан Кашкай на бездорожье
В остальном, “Кашкай” — элегантный и современный кроссовер с маленькими внедорожными возможностями за относительно доступную стоимость.
3) Kia Sportage III, выпускавшийся с две тыщи 10 по две тыщи шестнадцать годы. Имея миллион рублей, можно приобрести переделанную модель с две тыщи четырнадцать года на полном приводе и двухлитровым двигателем внутреннего сгорания G4KD, мощностью 100 50 л.с.
Kia Sportage III
Невзирая на симпатичную и агрессивную наружность Sportage III имеет ряд минусов. 1-ый минус — это вышеупомянутый мотор G4KD, у которого в процессе использования могут образоваться забияки в цилиндрах. Схожая неувязка может показаться на пробегах от 50 до 100 50 000 км. Сказать, что забияки случаются на каждом движке, будет неправдой. У неких он служит довольно длительно и без заморочек. Принципиально поменять масло раз в 7-8 тыщ км, прогревать мотор до поездки и не давать очень больших нагрузок.
Вид сзади
Очередной минус, который относится к данному мотору — это слабенькая динамика. Невзирая на заявленные 11.7 секунд до первой сотки, такое чувство, что автомобиль не едет совсем. Потому, для любителей более оживленной езды, советую приглядеться к Sportage с дизельным движком 2.0 CRDI (136 и 100 восемьдесят четыре л.с.). Данные дизеля более надежные и имеют лучшую тягу.
Интерьер Kia Sportage III
Автоматическая 6-ступенчатая коробка семейства A6LF1 на “Спортейдже” надежная и нетребовательная. Довольно поменять трансмиссионное масло раз в 60-70 нуль км пробега и она прослужит длительно.
4) Skoda Yeti — малогабаритный паркетник, выпускавшийся с две тыщи девять по две тыщи восемнадцать годы.
Skoda Yeti
Из плюсов нереально не отметить лучшую динамику турбомотора: разгон с нуля до сотки занимает всего девять секунд.
Что касается механизированной коробки DSG, то тут стоит более надежная версия DQ250 с влажными сцеплениями. Напомню, что на переднеприводные модели Skoda, Фольксваген, Ауди устанавливается бот DSG DQ200 с сухими сцеплениями, а на вэдовые модели — DQ250 с влажными. Ресурс коробки DQ250 еще больше, чем на DQ200.
Багажник Шкода Йети
Из минусов Yeti — небольшой багажник, объемом четыреста 5 л.. В остальном это красивый, оживленный и удобный автомобиль. Один из наилучших за свои средства.
5) Митсубиши Аутлендер III, выпускающийся с две тыщи двенадцать года. Да, этот кроссовер по габаритам крупнее перечисленные выше моделей и относится уже к другому классу, но не упомянуть его было бы некорректно. Ведь в границах нашей суммы можно отыскать вэдовый вариант 2012-2014 года выпуска с движками 2.0 (146 л.с.), 2.4 (167 л.с.) и 3.0 (230 л.с.).
Митсубиши Аутлендер III
Оптимальна версия с 2.4-литровым 167-сильным мотором 4B11 на вариаторе. Версия с трехлитровым движком 6B31 V6 — самая мощная, но в то же время самая прожорливая на горючее, дорогая на налоги и страховку.
Багажное отделение Аутлендер III составляет четыреста 70 семь л., а если сложить задние сидения, то он возрастет до одна тыща 600 40 л, образуя ровненький пол.
Подводят итоги, скажу, что на рынке предлагается еще более вэдовых кроссоверов, чем в нашем ТОПе. Мы еще не упомянули Хэндэ ix35, Nissan X-Trail, Митсубиши ASX, Тоета RAV4, Форд Kuga, Suzuki Vitara и другие модели. Какой автомобиль вы бы не избрали — главное, чтоб он удовлетворял ваши потребности и от всей души для вас нравился. А что касается надежности, то нескончаемых движков не существует. Фортуны в выборе.
С почтением, Айрат Кадырмаев.
Главное, помните про то, что надо купить зимние колеса в спб, которые допускается заказать для ледяной весны, и это возможно будут отличные зимние покрышки. Для осени советуем купить зимние колеса в спб. Безусловно когда вы возжелаете использовать покрышки на легковых автомобилях, то купить лучше покрышки категории SUV в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Экспресс Шина". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется купить для пасмурной погоды, и это возможно будут великолепные летние колеса. Для осени рекомендуем купить летние покрышки. Вероятно при условии,что вы возжелаете эксплуатировать шины на джипах, то купить возможно покрышки номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине резины с лучшими ценами "Питер Шина".