Подмена термостата на Т5

Подмена термостата на Т5

Продемонстрируем процесс подмены на Фольксваген Транспортер Т5 с движком 1.9 TDI. Термостат меняем из-за того что движок не выходит на рабочую температуру. Чтоб снять и поменять термостат на VW T5 пригодится малый и смотровая ямы (можно поддомкратить переднюю часть авто).

Инструменты для работы:

вороток с трещоткой;удлинитель;головка на 10, тринадцать;накидной ключ на 10;шлицевая отвертка;железная щетка;тазик для сбора воды.

Какой термостат поставить на Т5

Термостат советуем брать уникальный либо от узнаваемых производителей. Также стоит направить внимание на то, что термостат необходимо брать конкретно для мотора 1.9 TDI. На Транспортере 2.5 TDI термостат идет другой.

Уникальный термостат для T5 1.9 — VAG 40 четыре 121 113.

Заменители:

Meyle 20 восемь 287 0010, 17908, Wahler 4264.87D, Mahle/Behr TX тринадцать 87D, Gates TH11287G1.

Как изменяется термостат?

При установке нового термостат рекомендуется приделить внимание таким моментам:

1. Уплотнительную резинку термостата непременно устанавливайте новейшую, обычно она идет с высококачественной запчастью в комплекте.

2.

После установки термостата очистите потеки охлаждающей воды по движку.

3. Если ОЖ цвета ржавчины либо вы ее не меняли более четыре лет, заливайте свежайшую жидкость.

4. Для того чтоб удалить воздух из системы остывания необходимо залить жидкость до отметки максимум, закрутить заливную пробку и запустить движок. После пуска мотора держите два тыс. оборотов в течение 3-х минут. После опустите обороты до холостых и ожидайте пока включиться вентилятор остывания.После включения заглушите движок, подождите пока он остынет до девяносто градусов и проверьте уровень воды.

По мере надобности добавьте воды до отметки максимум и повторите функцию.

Детализированный процесс подмены термостата Т5 смотрите в фотоотчете.

Перед снятием термостата нам необходимо слить охлаждающую жидкость. Отворачиваем пробку бачка охлаждающей воды, чтоб при сливе был подсос воздуха.

Сейчас нам необходимо извлечь температурный датчик в нижней левой части радиатора мотора (чтоб получить доступ может быть придется снять защиту открутив 6 болтов головкой на “13”). Кроме того что датчик делает свою основную функцию, он еще играет роль сливной пробки охлаждающей воды из системы.

Вынимаем стопорную пластинку и извлекаем датчик. Как будете вынимать датчик держите тазик для сбора воды под рукою.

Перебегаем к демонтажу фланца термостата. Фланец размещен около генератора в фронтальной части мотора. Для начала откручиваем два болта крепления при помощи накидного ключа на 10.

Верхний болт комфортно откручивать из-под капота, нижний с ямы.

После откручивания болтов отводим фланец в сторону и выйдет еще около 2-ух л. охлаждающей воды. Тазик держите под рукою.

Подбираемся рукою и вынимаем термостат с места посадки. Если от руки достать не выходит, подковырните его шлицевой отверткой. Также бывает, когда термостат остается во фланце. Чтоб достать термостат из фланца, его необходимо повернуть на лево на девяносто градусов и демонтировать.

Дальше производим оборотную сборку.

Перед установкой нового термостата очистите посадочное место уплотнительной резинки от коррозии, также осмотрите качество уплотнительной резинки датчика температуры, может быть её придется поменять.

Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые есть возможность наметить для холодной поры, и это быть может отличные всесезонные колеса. Для лета рекомендуется купить летние покрышки. Так же Раз вы пожелаете использовать колеса на легковых автомобилях, то купить без проблем покрышки номенклатуры Sport Utility Vehicle в магазине шин с лучшими ценами "Зеленая шина". Так же помните о резине, которую позволено взять для зимы, и это возможно будут отличные летние шины. Для осени предлагается купить летние колеса. Так же когда вы возжелаете использовать колеса на джипах, то купить лучше колеса номенклатуры Sport Utility Vehicle в интернет магазине шин с низкими ценами "Колеса 812".