Почему глохнет Тойота Марк 2, при попытке тронуться с места?
Тоета Mark II (X100) одна тыща девятьсот девяносто 6 — две тыщи
Вопрос:
Марк 2, две тыщи три год, рестйалинг,2,0 Бемс 1G-FE. Машина заведена, работает отлично, трогаюсь, 5 метров, на сто процентов погибает, угасает панель. Пробую завести, загораются чеки: «двигатель», Абс, смотрю аккумулятор, слетела клемма.

На последующее утро прогреваю авто, обороты 1200, думаю нормально, машина прогрета, обороты не скидываются. Даю газу до 2000, обороты одна тыща восемьсот и не скидываются, всё это на парковке.
Включаю R машина умирает, включаю D, то-же самое, держу тормоз с перегазовкой. Включаю R, машина поехала, дым столбом, такое чувство, что троит. Глохну, завожу по новейшей. Машина захлёбывается, проверил диагностикой, ошибок нет.
Прошу помощи. Машина у меня, год таковой неудачи не было. Задумывался свечки, они обычные, аккумулятор заряжен шестьдесят 5 а, масло в норме, антифриз в норме, но такое чувство что то-ли бензин с водой, то-ли датчик холостого хода.
На данный момент пробовал тронуться, на прогреве работает как часы, но дым зловонный, белоснежный, пробую тронуться глохнет. Воды в норме, чек на прогреве не пылает, стал трогаться зажегся.
На 100 сканировали поначалу аппаратом типа планшетника, а позже через ноут, когда через ноут он показал что ошибка ВИБ какая-то, типа масло, подмена, клапан и муфта. Перепроверили, ошибка стерта.
Поделиться:
Вопрос приглянулся?
Закрыт
20 Января 2015, 11:37
Просьба не открывать вопрос поновой.
аноним 20 восемь января 2015, 17:43
Это может быть вода, конденсат, в местах прохождения жгутов кабелей. И множественные неисправности отсюда, "плавающие".

аноним 20 восемь января 2015, 17:51
что мне необходимо сделать...если я поставлю машину на гору в шестьдесят и дам поработать 30, это поможет вывести воду? И почему пылает чек движок?
Leonismag 20 восемь января 2015, 18:42
Не поможет на гору. Описываю стандартную ситуацию с Дэу. Впереди пассажирского места, прямо под ковриком идёт жгут проводов. Лужи, конденсат и получаем массовые отказы. В жгуте проводов идут сигналы от мотора и коробки.
аноним 20 восемь января 2015, 19:29
Спасибо.
Leonismag 20 девять января 2015, 15:19
Похожие вопросы:
три ответа
Давление до фильтра и после фильтра проверить сможешь? Есть чем? Хотя-бы манометр от насоса, проверь может быть фильтр забило, был у меня таковой случай-менял два, через 20 один, и через 40 5 снова, плюхнули похоже остатки со дна. Бак чистил месяц как ранее, сейчас стало понятно вполне, может быть аккумулятор был только совпадение, а мы разламывали голову, пробуй, желаю фуррора.
Эксперт
20 Января 2015, 13:26
Ответ приглянулся?
Вынимайте модуль насоса из бака, сливайте ту срань которой заправились, мойте фильтр, заливайте бензин с неплохой заправки и инспектируйте итог. Топливный фильтр вероятнее всего тоже придётся поменять.
Эксперт
20 Января 2015, 18:58
Ответ приглянулся?
Чек пылает, а ошибок нет.
