Велограмота - как переключать скорости на велике Стелс с 20 один передачей

Велограмота: как переключать скорости на велике Стелс с 20 один передачей

Рядовая городская веломашина вооружена одной звездочкой впереди и одной – сзади. Одной передачи недостаточно для того, чтоб комфортабельно передвигаться по хоть какому рельефу и держать правильную частоту вращения педалей. Данные недочеты избавляет многоскоростная коробка, которой обустроены современные горные и шоссейные экземпляры.

Верно выбранное передаточное отношение позволяет проходить заболоченные, песочные и остальные участки завышенной трудности, которые не по силам односкоростному «велику».

Формируем навык: как верно переключать скорости на примере велика Стелс с 20 один передачей

Хорошо переключится – это избрать подходящий темп езды, при котором велосипедист будет расходовать малое количество сил. Как это вправду принципиально, понятно из последующих тезисов:

Лучшая частота вращения шатунов гарантирует сохранность суставов. Приемлемый каденс – залог действенной работы мускул. Примерно избранная скорость содействует сохранению заложенного заводом ресурса компонент.

Выяснить и научиться, как верно переключать передачи на горном велике, можно только после освоения его высокоскоростной конструкции. Итак, на хоть какой модели Stels Navigator ценой до 30 000 рублей установлены:

три звезды впереди и семь звездочек сзади. Манетки, расположенные на руле. Тыльный и передний переключатели, представляющие из себя обыденные железные рамки, закрепленные на раме. Два троса, связывающие управляющие механизмы управления скоростями и рамные перебрасыватели.

Процесс регулирования положения цепи меж звездами при помощи рамок и именуется переключением. Осуществляется он средством работы с шифтерами.

Последние бывают 2-ух видов: триггерные (с рычагами) и штифтерные (крутятся). Инсталлируются они на руль в 2-ух экземплярах:

Левый отвечает за работу фронтальной трасмиссии. Правый передвигает задний перебрасыватель цепи.

На манетках нанесены числа, отображающие номер текущей звезды. Звездочки нумеруются слева вправо. Сам процесс переключения заключается в нажатии либо вращении рычагов. При нажимании (триггерные shifters):

Верхний левый рычаг – сбрасывает на наименьшую переднюю звезду в последовательности 3-1. Нижний левый рычаг – перебрасывает на огромную переднюю звездочку (1-3). Верхняя правая ручка – перекидывает на детали с наименьшим количеством зубьев, расположенные сзади (1-7). Нижний правый рычаг – передвигает заднюю рамку в сторону огромных звезд (7-1).

На штифтерных переключателях механизм выбора передачи схожий. Методом вращения трос или слабеет, или натягивается, тягая за собой рамки.

Практика

Если аппарат распакован и собран, выполнена, метод, как переключать скорости на велике Стелс, уяснен – можно ехать. При передвижении стоит хорошо выбирать передаточное отношение, исключая перекосы цепи:

Большая звезда.

Применяется при езде со склонов и отсутствии ветра. Кооперируется с задним набором 5, 6, 7. Средняя звездочка. Юзается при старте, перемещении по ровненькой дороге и укатанной пересеченке. Ведет взаимодействие с задним блоком 3,4,5. Малая звезда. Задействуется при катании по склонам, грубой пересеченной местности, заболоченным участкам, вязкой грязищи, песку, густой травке. Нормально вертится с задними звездочками с первой по третью.

Фиксируем познания либо как верно переключать передачи на любом горном велике без вреда человеку и технике

Осведомленности о механизме переключения скоростей недостаточно для того, чтоб уверенно и неопасно эксплуатировать веломашину. Стоит еще ознакомиться с советами по этому поводу:

Перекидывать цепь можно исключительно в процессе движения. Если же положение рамок было изменено на стационарном велике, нужно прокрутить педали на холостом ходу (поднять заднее колесо). Воспользоваться коробкой лишь на ненагруженной цепке.

Другими словами перемещать звенья цепной передачи только при резвом вращении шатунов, но никак не на старте либо под нагрузкой. Это чревато тем, что могут поломаться исполнительные механизмы и порваться цепь. Ну и совсем, при большенном усилии на педалях велик риск совсем не переключится при подаче соответственной команды. Не перекидывать на несколько звезд сходу. Изменять положение рамок стоит лишь на один щелчок. В данном случае обеспечивается четкость работы коробки.

О том, что нужно избегать перекоса цепи, сказано много. Почему это нужно делать? Все очень просто: когда цепочка находится в положении, например, большая звезда впереди и большая – сзади имеем очевидный износ, выражающийся в дополнительном протачивании гибких звеньев. Кстати, обычная ошибка драйверов, игнорирующих технологию, как верно переключать передачи на высокоскоростном горном велике с восемнадцать и огромным количеством скоростей – использовать во всю задние звездочки, а впереди ставить только огромную.

К сведению. Цепь нужно мыть, скажем, и смазывать. Если она проскакивает на кассете – ее нужно поменять вкупе с задними звездами.

Очередной принципиальный нюанс – выбирать скорость коробки так, чтоб крутить педали было просто. Сверенный велотуристам лучший каденс приравнивается 80-90 об/мин.

Для его измерения можно воспользоваться велокомпьютерами, к примеру, CatEye Strada Cadence. Во время покатушек непременно пить. Конкретно эти два правила сохранят Для вас коленные суставы.

Кратко говоря

Основная цель коробки – обеспечить легкий ход педалей (80-90 об/мин) в хоть какой дорожной ситуации. Переключение осуществляется методом нажатия либо вращения (триггерные либо штифтерные манетки соответственно). Избранная передача отображается на механизме управления переключателями, расположенном на руле. При передвижении по городку на 20 один высокоскоростном велике нормально использовать среднюю переднюю звезду и одну из 3-х задних: 3, 4, 5.

Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не возбраняется взять для прохладного времени года, и это должно быть надежные всесезонные колеса. Для осени советуем купить летние шины. Возможно при условии,что вы хотите использовать шины на джипах, то купить без проблем колеса артикула SUV в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шинсервис". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые есть возможность приобрести для пасмурной погоды, и это по возможности великолепные летние шины. Для весны рекомендуется купить летние колеса. Возможно Разве что, вы хотите использовать шины на кроссоверах, то купить возможно покрышки категории SUV в интернет магазине шин с низкими ценами "Колесо Питер".