SsangYong Tivoli – новый взор на класс городских кроссоверов
04-23
2 500 40 четыре
Обзор SsangYong Tivoli 2016: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — видео-панорама нового Тиволи!
Содержание обзора:
Корейский авто бренд SsangYong довольно издавна находится на русском рынке, где ему удалось накрепко закрепиться в классе SUV, предлагая российскему потребителю «больше автомобиля», огромное количество опций и все это за сравнимо невысокую стоимость.
В две тыщи пятнадцать году, незначительно поразмыслив, управление автопроизводителя приняло решение вывести на, мягко говоря, «переполненный» рынок малогабаритных кроссоверов свою модель Tivoli, на разработку которого ушло около 3,5 лет и было потрачено выше триста 20 млн. баксов. Сходу стоит обмолвиться, что корейской компании предстоит сразиться с такими гигантами класса, как Nissan Juke, Митсубиши ASX, Peugeot две тыщи восемь и даже KIA Soul, которую именовать кроссовером можно с большой натяжкой.
Перед конструкторами и дизайнерами SsangYong стояла сложная задачка. Им нужно было сделать совсем новый автомобиль, способный вызывать у покупателей чувственные побуждения к покупке автомобиля. Забегая малость вперед, охото отметить, что в компании смогли сделать вправду уникальный и непохожий на соперников кроссовер, предлагающий хорошее оборудование и очень тяговитые моторы, но будет ли этого довольно, чтоб российский клиент начал голосовать за Tivoli рублем? Узнаем только спустя какое-то время, когда компания озвучит результаты продаж автомобиля, а пока продолжим знакомство с новинкой.
Внешний вид нового SsangYong Tivoli
Новый SsangYong Tivoli унаследовал свое имя от маленького селения под Римом, славящегося своими прекрасными пейзажами и строительными памятками. И здесь корейский автомобиль не подкачал – он также обладает необыкновенной, несколько спорной и броской наружностью. Внешний вид кроссовера черпал вдохновение у представленных в две тыщи четырнадцать году концептов XIV-Adventure и XIV-Air. Естественно, серийная модель стала намного скромнее и приземлённой, но смогла сохранить общую стилистику и главные особенности концепт-каров.
Tivoli – достаточно приземистый и «сбитый» автомобиль, владеющий мало вытянутой вперед «мордой», ровненькой линией крыши, соединяющейся с кормовой частью кузова громоздкими задними стойками.
Капот автомобиля, как и его боковые двери, имеют ярко выраженные выштамповки, придающие кроссоверу динамичности и злости. Отличительной особенностью модели можно именовать окрашенные в темный цвет фронтальные стойки, которые сливаясь с лобовым стеклом, делают эффект «летящей» крыши. Смотрится такое решение модно, свежо и красиво. Корма автомобиля имеет более умеренный дизайн, в глаза только бросаются сложной формы задние габариты, плавненько перетекающие в крылья.
Отметим, что SsangYong Tivoli – самый маленький кроссовер в модельном ряду корейского бренда, владеющий последующими габаритными чертами:
Длина – четыре тыщи 100 девяносто 5 мм;
Ширина – одна тыща семьсот девяносто 5 мм;
Высота – одна тыща 500 девяносто мм.
В целом, модель Tivoli смотрится элегантной, необыкновенной и броской, что прибыльно выделяет ее на фоне соперников. Да, у кого-либо автомобиль может вызвать спорные чувства, но давайте вспомним внешний вид Nissan Juke, который стал его изюминкой и практически сходу сделал фаворитом в классе.
Внутреннее убранство кроссовера
Оказавшись в салоне нового Tivoli, ловишь себя на мысли, что архитектура фронтальной панели смотрится очень знакомой, и вправду, незначительно приглядевшись начинаешь замечать сходство с интерьером переделанного Actyon, хотя у Tivoli он смотрится более стильным и современным. Автомобиль предлагает стильную центральную консоль, по центру которой опционально может расположиться 7-дюймовый экран мультимедийной системы, новенькая приборная панель и управляющее колесо с возможностью управления аудиосистемой и бортовым компом.
Отличительной особенностью можно считать возможность персонализации панели устройств, которая может подсвечиваться одним из 6 предустановленных цветовых решений. В салоне употребляется жесткий пластик, поверх которого нанесено особое «мягкое» покрытие.
Корейцы говорят, что Tivoli обладает более просторным салоном в классе (колесная база составляет две тыщи 600 мм), что позволяет с легкостью поместиться 5 пассажирам. Спинки задних сидений могут регулироваться по наклону, также складываться в соотношении 40/60, образуя тем ровненький пол и значительно увеличивая багажник.
Кроме багажника, в салоне Tivoli есть огромное количество маленьких ниш и кармашков для маленькой поклажи, имеется подочечник, а в локотник благодаря наличию специальной прорези с легкостью помещается даже 10-дюймовый планшет.
Водительское место характеризуется высочайшей, автобусной посадкой, что совместно с огромным лобовым стеклом обеспечивает лучшую обзорность, что обязательно оценят «молодые» водители.
Салон автомобиля отличается неплохой эргономичностью, которая уже может составить конкурентнсть «немцам», но огромное количество глянцевых вставок и материалы не самого высочайшего свойства мало портят картину. Вобщем, даже в таком виде интерьер Tivoli очень приблизил интерьер кроссовера к фаворитам класса.
Технические свойства SsangYong Tivoli 2016
Модель Tivoli построена на совсем новейшей платформе SsangYong, отличающейся размещенным поперечно движком. Впереди установлены ставшие классикой стойки Макферсон, а сзади – торсионная опора (в вэдовой версии – многорычажка). Автомобиль предлагается как переднеприводной, так и вэдовой модификации, которая пока не доступна для русских покупателей.
В движение кроссовер может приводиться 1,6-литровым дизельным либо бензиновым движками, мощность которых составляет 100 50 и 100 20 6 л.с. соответственно. В дальнейшем ожидается возникновение флагманской 205-сильной бензиновой установки, способной выдать двести восемьдесят Нм вращающего момента. В пару к движкам предлагается 6-уровневая «механика» либо 6-диапазонный «робот», существенно увеличивающий цена кроссовера.
Вне зависимости от уровня оснащения, машина оборудуется фирменной технологией «Smart Steer» с несколькими режимами работы электронного усилителя – «Normal», «Comfort» и «Sport», которые на самом деле не достаточно чем отличаются друг от друга.
SsangYong Tivoli обладает хороший геометрической проходимостью, что позволяет кроссоверу уверенно покорять маленькое бездорожье и уверенно передвигаться проселочными дорогами. Клиренс пусть и уступает собственному главному оппоненту в лице Nissan Juke, но позволяет преодолевать даже высочайшие бордюры.
Разгон от нуль до 100 официально не заявлен, но беря во внимание массу и мощность силовой установки, стоит ждать характеристик в границах 10-12 секунд. Производитель подчеркивает, что движки соответствуют эталону «Евро-6» и отличаются высочайшей экономичностью.
Невзирая на тот факт, что моторы Tivoli не позволяют «лихачить», при стабильной езде никаких приреканий на их нет – мощности довольно для уверенной езды в городском потоке и совершению обгонов на пригородной трассе. Но нельзя не отметить, что невзирая на хорошее поведение подвески на суровых неровностях, автомобиль несколько пасует перед маленькими неровностями дорожного покрытия, что проявляется в лишней раскачке кузова.
Безопасность
SsangYong Tivoli по праву заслуживает звания более неопасного автомобиля в собственном секторе. Уже в базисном оснащении машина укомплектована 7-ю подушками безопасности, в множестве которых даже отдельная подушка для коленей пассажира и водителя.
Машина оборудована многорежимной системой стойкости, системой, препятствующей опрокидыванию, функцией помощи при критическом торможении и старте под гору. Не обошлось и без назойливой, но очень принципиальной и нужной системы напоминания о непристёгнутых ремнях безопасности.
Производитель подчеркивает, что несущий кузов новинки на 71% состоит из сверхпрочной стали, повышающей твердость кузова и обеспечивающей дополнительную защиту людей, находящихся в салоне кроссовера.
Нельзя не упомянуть о результатах краш-тестов Euro NCAP, где Tivoli получил настоящие четыре звезды – один из более больших характеристик в секторе городских кроссоверов.
Комплектации и цены SsangYong Tivoli 2016
В текущее время реализации нового SsangYong Tivoli стартовали на внутреннем рынке корейского бренда, где его стоимость стартует с отметки 14,8 тыс. баксов за базисную комплектацию и добивается 21,5 тыс. за наибольший уровень оснащения. Ранее сообщалось, что автомобиль поступит на русский рынок поближе к лету две тыщи шестнадцать года, но в связи с нестабильной экономической ситуацией старт продаж может быть несколько отложен. При всем этом никакие сроки не именуются.
Также остается загадкой, сколько комплектаций выкатит SsangYong на российский рынок.
7 подушек безопасности;
электроусилитель управляющего колеса;
двухзонный климат-контроль;
мультимедийная система с LCD;
камера заднего обзора;
обогрев сидений;
поддержка протокола Блютуз и AUX.
Получить более точную информацию об уровне оснащения можно будет только после того, как автомобиль официально будет представлен в Рф.
Подвести результат о новеньком SsangYong Tivoli охото словами самих корейцев, которые обрисовывают дизайн новинки последующими словами: «Объем, сделанный природой» — оживленный, великодушный и необыкновенный. При всем этом машина получила красивый и качественно собранный салон, лучшую эргономичность рабочего места водителя, просторный интерьер и хороший уровень оснащения, без чего не обойтись в сражении с суровыми и поболее именитыми соперниками.
Видео-панорама нового Тиволи — смотрим видео:
Другие фото SsangYong Tivoli 2016:
Другие статьи создателя:
Тест-драйвы
Обзор SsangYong Tivoli 2016: внешний облик модели, интерьер, технические свойства, системы безопасности, цены и комплектации. В конце обзора — видео-панорама нового Тиволи!
Достойные внимания статьи:
две тыщи восемнадцать –
Так же не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую не возбраняется отобрать для лютых морозов, и это быть может отличные зимние колеса. Для лета рекомендуем купить летние колеса. В прочем при условии,что вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить возможно колеса категории класса "внедорожников" в интернет магазине колес с дешевыми ценами "Питер Шина". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые можно наметить для холодной поры, и это возможно будут крепкие зимние колеса. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. В прочем Раз вы пожелаете использовать покрышки на кроссоверах, то купить возможно покрышки номенклатуры класса "внедорожников" в магазине шин с лучшими ценами "Колеса Даром".