Технические данные IVECO DAILY III Kasten/Kombi 35C15 V, 35C15 V/P
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
3500 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1500 - две тыщи восемьсот 1/min
Наибольший вращающий момент
350 Nm
Ход
104,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
95,80 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Впускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
24°-/26°+ - перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
Выпускной клапан раскрывается/запирается в градусах угла поворота коленвала
70°-/24°+ - перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
5,985 - 6,000 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,975 - 5,990 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Давление сжатия
16,00 - 26,00 bar
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,00 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,200 mm
Малая высота головки цилиндра
111,70 - 111,90 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
77° - 81°
Вентилятор радиатора выключается при температуре
с электрическим сцеплением, Температура хладагента
с электрическим сцеплением, темпер. надувочного воздуха
Вентилятор радиатора врубается при температуре
с электрическим сцеплением, Температура хладагента
102°
с электрическим сцеплением, темпер. надувочного воздуха
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система конкретного впрыска топлива
Топливный насос высочайшего давления – производитель
«Бош»
Топливный насос высочайшего давления – тип
EDC.16
Форсунки – производитель
«Бош»
Форсунки – тип
CRI 2-2
Давление впрыска дизельного горючего
1600 bar
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
Давление в задних шинах
0,00 bar
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Собственная масса и ходовая масса.
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
2,00+1,00-1,00 mm
с торсионными подвесками
2,50+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
0°00'+0°20'-0°20'
с торсионными подвесками
0°30'+0°20'-0°20'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
3°00'+0°20'-0°20'
с торсионными подвесками
1°30'+0°20'-0°20'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
47°30'+0°30'-0°30'
с торсионными подвесками
43°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
39°00'+0°30'-0°30'
с торсионными подвесками
36°30'+0°00'-0°00'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
28,00 mm
Указание производителя 27,80 mm - 28,20 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
внутренняя поверхность трения
7,70 mm
наружняя поверхность трения
8,70 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
24,00 mm
Указание производителя 23,90 mm - 24,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
внутренняя поверхность трения
6,70 mm
наружняя поверхность трения
7,70 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
15,00 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
2,90 mm
без изнаночной прокладки тормозной накладки
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
290,00 mm
Указание производителя 289,80 mm - 290,20 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
294,00 mm
Указание производителя 293,80 mm - 294,20 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра фронтальных колёс
48,00 mm
Поперечник поршня тормозного цилиндра задних колёс
60,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
M8 x 1,25
25 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
110 Nm
Натяжное устройство цепи
M22 x 1,5
50 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
Цепь привода масляного насоса
25 Nm
Направляющая цепи привода распредвала
10 Nm
Натяжная планка приводной цепи управляющего привода
40 Nm
Крышка привода ГРМ
10 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) 1- 2- 3- 4- 5- 6, Ступень один
130 Nm
Винт(ы) 7- 8- 9- 10, Ступень два
65 Nm
Винт(ы) 1- 2- 3- 4- 5- 6, Ступень три
Винт(ы) 7- 8- 9- 10, Ступень четыре
Винт(ы) 1- 2- 3- 4- 5- 6, Ступень 5
Винт(ы) 7- 8- 9- 10, Ступень 6
Винт(ы) одиннадцать / двенадцать / тринадцать / 14, Ступень семь
25 Nm
Впускной коллектор
M8 x 1,25
30 Nm
Выпускной коллектор
M8 x 1,25
25 Nm
Турбокомпрессор
M8 x 1,25
25 Nm
Свечки накаливания
8 - одиннадцать Nm
Форсунки
поддерживающая скоба, M8 x 1,25
28 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
M двенадцать x 1,5
23 - 20 семь Nm
M14x1,5
17 - 20 один Nm
Зубчатое колесо ТНВД
110 Nm
Высоконапорный насос
25 Nm
Шестерня насоса высочайшего давления
110 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
M10 x 1,25
50 Nm
M8 x 1,25
25 Nm
Виброгаситель
M18 x 1,5
350 Nm
Ременный шкив коленчатого вала
350 Nm
Центральный винт коленчатого вала
350 Nm
Ведущий диск сцепления
46,5 Nm
Маховик
Ступень один
30 Nm
Ступень два
Цепная звёздочка масляного насоса
130 Nm
Масляный картер
M8 x 1,25
25 Nm
Масляный фильтр
25 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
50 Nm
Использовать новые винты.
Ступень два
Коренной подшипник
Ступень один
50 Nm
Ступень два
Ступень три
Генератор
50 Nm
Компрессор кондюка
M8 x 1,25
25 Nm
Держатель - компрессора кондюка
M8 x 1,25
25 Nm
Насос усилителя управляющего управления
M8 x 1,25
25 Nm
M10 x 1,25
40 Nm
M12 x 1,25
50 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Передняя листовая рессора фронтального моста
44 Nm
Указание производителя 30 девять Nm - 40 восемь Nm
112 Nm
Указание производителя 100 Nm - 100 20 четыре Nm
Управляющая передача
50 - шестьдесят один Nm
Рычаг поворотного кулака
167 Nm
Указание производителя 100 50 семь Nm - 100 70 семь Nm
Задний верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост MECTOR
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
186 - двести 6 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
83 - девяносто три Nm
контргайка, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
186 - двести 6 Nm
Фронтальный верхний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
на раме
170 - двести восемьдесят Nm
на раме, с торсионными подвесками
206 - двести 50 два Nm
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
фронтальный мост MECTOR
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
206 - двести 50 Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
206 - двести 50 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост MECTOR
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост MECTOR
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
77 Nm - девяносто 5 Nm
M восемнадцать x 1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
157 - 100 70 семь Nm
M16x1,5, фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
77 Nm - девяносто 5 Nm
Крепление колеса
M восемнадцать x 1,5
290 - триста 50 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
320 - четыреста 20 Nm
Рычаг управляющий трапеции
167 Nm
Указание производителя 100 50 семь Nm - 100 70 семь Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
68 - восемьдесят три Nm
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
70 - 100 Nm
Амортизатор
124 - 100 50 два Nm
фронтальный мост MECTOR
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот девятнадцать
116 - 100 40 два Nm
фронтальный мост 5 тыщ восемьсот 20 три
116 - 100 40 два Nm
Амортизатор 1. фронтального моста на мосту
138 Nm
Указание производителя 100 20 четыре Nm - 100 50 два Nm
Амортизатор 1.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые позволительно отобрать для зимы, и это должно быть крепкие летние шины. Для осени рекомендуем купить зимние покрышки. Безусловно Разве что, вы пожелаете использовать колеса на джипах, то купить без проблем колеса сегмента класса "внедорожников" в интернет магазине колес с низкими ценами "4 Точки шины". Ну что сказать, помните о покрышках, которые не запрещается избрать для ледяной весны, и это возможно будут надежные всесезонные покрышки. Для весны рекомендуем купить зимнюю резину в спб. Безусловно если вы захотите использовать колеса на грузовых авто, то купить легко резину сегмента класса "внедорожников" в магазине колес с низкими ценами "Вирбак".