Технические данные CITRO?N BERLINGO (MF) 1.4 GNC
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°09'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
-0°17'+0°09'-0°09'
Разрушение фронтальных колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
0°00'+0°30'-0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
2°55'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
2°58'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
3°00'+0°30'-0°30'
Боковой наклон оси шкворня
от 2002/11, с торсионными подвесками
10°44'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
10°26'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
10°54'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
10°38'+0°30'-0°30'
от 2002/11, Michelin Energy E3A, с торсионными подвесками
10°44'+0°30'-0°30'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отличия дорожки)
с сервоуправлением руля
+37°00'+0°00'-0°00'
без сервоуправления руля
+39°00'+0°00'-0°00'
Угол поворота наружного колеса (угол отличия дорожки)
+31°00'+0°00'-0°00'
Схождение задних колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
0°13'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
0°33'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
0°42'+0°11'-0°11'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
0°04'+0°11'-0°11'
Разрушение задних колёс
от 2002/11, с торсионными подвесками
-1°16'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
-1°14'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-1°13'+0°30'-0°30'
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
-1°16'+0°30'-0°30'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
от 2002/11, с торсионными подвесками
83,7 - 94,7 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
68,7 - 79,7 mm
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
92,8 - 103,8 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
77,8 - 88,8 mm
Положение заднего моста при порожнем состоянии
от 2002/11, с торсионными подвесками
46,3 - 58,3 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с торсионными подвесками
61,3 - 73,3 mm
от 2002/11, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
4,8 - 16,8 mm
от 2002/11, с завышенным дорожным просветом, с завышенной полезной нагрузкой, с торсионными подвесками
19,8 - 31,8 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Механизм натяжения зубчатого ремня
18 - 20 два Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Крепление колеса
90 Nm
Моменты затяжки тормоза
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
105 Nm
Моменты затяжки для коробки
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MA5
25 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MA5
25 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Крепление колеса
90 Nm
Горючее
кол-во и спецификация
Ступенчатая коробка
2,00 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки
API GL5 SAE 75W-80
Сервоуправление
0,80 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля
с гидравлическим усилителем руля
ATF Dexron III
до организационного номера 10677, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
Pentosin CHF 11S
Начиная с организационного номера 10678, В странах с прохладным климатом, с гидравлическим усилителем руля
PSA S71 две тыщи семьсот 10
Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимние шины в спб, которые допускается приобрести для ледяной весны, и это возможно будут отличные летние колеса.
