ТОП-10 б/у кроссоверов до 600 000 рублей
Многим русским автовладельцам хотелось бы иметь кроссовер — автомобиль с увеличенным дорожным просветом, также с полным подключаемым, или фронтальным приводом. Ведь, по-сути, это универсальная машина, на которой можно смело выезжать на природу, не опасаясь зацепить днище, заезжать на бордюры, проезжать умеренные сугробы.
Но чтоб приобрести новый кроссовер, к примеру, Хэндэ Creta, будет нужно само мало восемьсот 20 000 рублей. И это будет авто без кондюка, в самой малой комплектации. Вообще, за новый, самый дешевый паркетник сейчас придется выложить около один 000 нуль рублей.
Выход есть. Это подержанные модели о которых и речь пойдет в нынешней статье. В ней я расскажу для вас о 10 увлекательных вариантах, которые можно приобрести в границах 550-600 нуль руб. Итак, начнем.
1) Рено Duster — пользующийся популярностью экономный кроссовер, который наводнил городские улицы своим присутствием. Вправду, Дастер — можно повстречать практически на каждом шагу.
Как обозначено в объявление — Duster две тыщи тринадцать года, 2.0 л, МКПП, полный привод. Стоимость — 500 девяносто девять 000 руб. Один обладатель
Может быть, он не блистает собственной наружностью, зато клиренс — двести 5 мм, хорошая геометрическая проходимость, просторной салон, а версия с полным приводом и совсем покажется джипом.
На вторичном рынке, Дастер, кстати, очень ликвиден. Другими словами, просто, как приобрести, так и реализовать. Естественно, по разумной стоимости.
Запчасти и сервис в сервисах официального представителя обойдутся дорого, но если все это делать в обыденных автосервисах и брать неоригинальные запчасти, то ценник полностью применим для среднего гражданина.
За эти средства можно приобрести версию с бензиновым мотором 1.6 и 2.0 литра, также вариант с турбодизелем 1.5 литра. Правда, последний, по отзывам, хозяев, может быть капризным для наших критерий, в особенности, зимой. Двухлитровые версии в границах 600 тыщ рублей, вероятнее всего, будут только с фронтальным приводом, за “максималку” придется выложить около 650-700 тыщ.
2) Митсубиши ASX — японский кроссовер, который, как снаружи, так и изнутри, смотрится дороже и современнее, чем Рено Duster. По проходимости, за счет наименьшего клиренса в 100 девяносто 5 мм, уступит Дастеру, ну и в салоне места меньше.
Митсубиши ASX две тыщи одиннадцать 1.6, мкпп, пробег восемьдесят 5 тыщ км. Стоимость — 500 50 5 000 руб.
За эти средства вторичный рынок предложит для вас версию с движком 1.6 (4A92) 100 семнадцать л.с., с фронтальным приводом и механической трансмиссией передач.
Вэдовые версии с моторами 1.8 либо 2.0 оцениваются от семьсот 000 руб и выше.
На нашем рынке можно повстречать модели, как американской, так и японской сборки.
3) Nissan Qashqai — один из первопроходцев в секторе кроссоверов. Выпускается с две тыщи 6 года по истинное время.
Nissan Qashqai, 2011, 1,6, мкпп, пробег восемьдесят 6 тыщ км. Стоимость — 500 шестьдесят 5 000 руб
Судя по отзывам, Кашкай — полностью надежен и неприхотлив. За 550-600 нуль рублей может быть приобрести переделанную версию с движком 1.6 (HR16DE) 100 четырнадцать и 100 семнадцать сил, как на механике, так и на вариаторе Jatco JF011E.
Привод за эти средства — только фронтальный.
Если выбирать дорестайлинг 2008-09 г., то можно отыскать вариант с двухлитровым мотором (MR20DE) и полным приводом. Правда, данный ДВС любит есть масло, тем паче на возрастной машине. Вариатор на пробеге 140-150 нуль км может востребовать подмены, или полгого ремонта, который обойдется в 80-100 нуль руб.
Клиренс Кашкая, по данным производителя, составляет двести мм.
4) Skoda Yeti — чешско-немецкая модель, выпускающаяся с две тыщи девять года по истинное время. Обладает нетривиальной наружностью. В две тыщи тринадцать году пережила рестайлинг, в процессе которого поменялись фары, решетка радиаторы, бамперы.
Skoda Yeti 2013, 1.2, DSG, пробег восемьдесят 5 тыщ км, стоимость — 500 30 5 000 р
В салоне Йети комфортабельно и почти все обмыслено до мелочей, материалы отделки приятные на ощупь и нет ничего излишнего.
За эти средства вы отыщите версию с турбованными моторами 1.2 TSI (CBZB) 100 5 л.с., 1.4 TSI (Caxa) 100 20 два л.с., или 1.8 TSI (CDAB) 100 50 два л.с. Коробки — механическая 6-ступенчатая, или 7-ми и 6-ступенчатый бот DSG.
Минусы: потому что в Рф не обожают турбомоторы и боты DSG, то Yeti не совершенно ликвидный автомобиль на вторичном рынке. Приобрести его можно просто, а вот реализовать по прибыльной стоимости — не всегда выходит стремительно.
Если выбирать Yeti, то с небольшим пробегом и лучше на механической коробке, или на 6-ступенчатой механизированной DSG с влажными сцеплениями. Данная КПП имеет больший ресурс, чем 7-ступенчатая.
Еще продаются версии с атмосферным движком 1.6 MPI (CWVA) 100 10 л.с., и традиционным автоматом Aisin с две тыщи четырнадцать года. Но, такие модели оцениваются на рынке от 650-700 тыщ рублей.
Клиренс составляет всего 100 восемьдесят мм.
5) Suzuki SX4 — кроссовер, 1-ое поколение которого выпускалось с две тыщи 6 по две тыщи тринадцать годы. Модель первой генерации можно приобрести в границах 500-600 тыщ рублей, как с фронтальным, так и полным приводом. Это вправду надежный автомобиль. Довольно почитать отзывы либо зайти на форум SX4 и заморочек с этой моделью особенных не наблюдается.
Suzuki SX4 2013, 1,6, мкпп, пробег 40 девять тыщ км, полный привод, один обладатель, стоимость — 500 70 5 000 руб.
Увлекательный момент, что большая часть SX4 продаются с малым пробегом, около 50-70 тыщ, потому что обладатели, по большей части, люди взрослые, семейные. И в ПТС обозначено, обычно 1-2 владельца.
Для русского рынка доступен всего один движок 1.6 (M16A) 100 двенадцать л.с. с цепным приводом ГРМ. Коробки — 5-ступенчатая механика, и 4-ступенчатый традиционный гидротрансформаторный автомат.
SX4 выпускался в Стране восходящего солнца и Венгрии. Потому, вы сможете повстречать как Венгерскую, так и Японскую сборка.
Клиренс модели составляет всего 100 70 5 мм, но, маленькая база и свесы позволяют ей преодолевать умеренное бездорожье. В особенности, если это вэдовая модификация.
6) Nissan Juke — паркетник с наружностью, которая не оставит флегмантичных. Вправду, Жук завлекает представительниц красивого пола, также юных парней, которые обожают выделяться на фоне других.
Nissan Juke 2013, 1.6, CVT, пробег восемьдесят 6 тыщ км, стоимость — 500 девяносто девять 000 руб.
Автомобиль оснащается атмосферным мотором 1.6 (HR16DE) девяносто четыре и 100 семнадцать л.с., также турбованным 1.6 (MR16DDT) 100 девяносто л.с. Коробки — 5-ступенчатая механика и бесступенчатый вариатор Jatco JF015E.
Атмосферные движки не такие оживленные, как турбованные, зато расходуют меньше горючего и не мучаются расходом масла. Так, к примеру, в Сети можно повстречать много отзывов с неувязкой огромного расхода горючего (14-16 л.) и расхода масла на Juke Turbo. Потому турбо-версии наименее ликвидны и теряют в стоимости больше.
Версии с вариатором также наименее ликвидны, чем с механикой.
Основной плюс данного авто: увеличенный клиренс до 100 восемьдесят мм, недлинные свесы, огромные углы заезда и съезда, необыкновенная наружность.
Минусы: не достаточно места сзади, небольшой багажник, масложор на турбовых ДВС, вариатор, который просит ремонта на 100 50 000 км
7) Lada XRay — кто-то именует его приподнятым хэтчбеком, а сам АвтоВаз позиционирует его, как кроссовер. Это самый свежайший вариант в нашем топе. В границах 550-600 тыщ можно приобрести модель 2016-2017 года в неплохой комплектации с пробегом 20-40 тыщ км.
Lada Xray 2017, пробег — двенадцать тыщ триста шестьдесят один км, стоимость — 500 50 девять 000 руб.
Икс-Рэй не может повытрепываться мягеньким пластиком в салоне, как к примеру Yeti, материалы отделки дешевенькие и неказистые, двери запираются с звучным хлопком.
Из плюсов: высочайший дорожный просвет 100 девяносто 5 мм, доступная стоимость, крепкая подвеска, дешевое сервис, так как это АВТОВАЗ.
Минусы: тесно сзади, низкий потолок, жесткий пластик, не информативный бортовик. Кривая сборка, к примеру, могут повстречаться версии, у каких одна из дверей посажена неточно.
Движков два. 1,6-литровый 106-сильный и 1,8-литровый 122-сильный. Коробки — 5-ступенчатая механика и бот. Лучше выбирать версию с обыкновенной механикой, потому что бот нередко тупит и продавать такую модификацию позже будет трудно.
8) Опель Mokka — продавался в салонах дилеров в РФ с две тыщи двенадцать по две тыщи пятнадцать годы, пока Опель официально не ушел с рынка.
Опель Mokka 2012, пробег 100 10 000 км, движок 1.8, МКПП, стоимость — 500 девяносто 5 000 руб
За эти средства можно приобрести модель 2012-2013 года с фронтальным приводом, мотором 1.8 (A восемнадцать XER) 100 40 л.с., или турбованным 1.4 (A четырнадцать NET) 100 40 л.с., и фронтальным приводом.
Более надежная модификация — с атмосферным движком 1.8 100 40 л.с., на механике. Турбодвигатели мучаются жором масла и требуют полгого ремонта, также турбина на разных пробегах выходит из строя.
Акпп не славится надежностью и на пробеге чуток больше 100 000 км может потребоваться подмена на контрактную. У полного привода нередко перегревается муфта.
Клиренс Мокки, по данным производителя, равен 100 восемьдесят мм.
9) Peugeot две тыщи восемь — французский паркетник, выпускающийся с две тыщи тринадцать года. Обладает симпатичной наружностью, хотя это мое личное мировоззрение. Клиренс маленький — всего 100 70 мм, но для городка и выезда за город, этого довольно. Но, с защитой картера, он миниатюризируется до 100 шестьдесят мм.
Peugeot две тыщи восемь 2014, 1.6, пробег шестьдесят одна тыща км, стоимость — 500 40 000 р
Салон — прекрасный, передняя панель из мягенького пластика и вставка под карбон. Чувствуещь себя в нем комфортабельно, хотя звукоизоляция могла быть и лучше.
Как и другие модели марки Peugeot, тяжело продается на вторичном рынке. Цены на уникальные запчасти дорогие, но можно получать неоригинальные, которые в разы дешевле. С обслуживанием также бывают задачи, потому что далековато не все сервисы берутся за данную марку.
За 550-600 тыщ можно отыскать версию с трехцилиндровым мотором 1.2 (HMZ (EB2F) восемьдесят два л.с., или с 1.6 Vti (EP6C) 100 20 л.с. Естественно, лучше выбирать вариант с 1.6-литровым движком, который тяговитее и надежнее.
Привод на 2008-й модели — только фронтальный. Вэдовых версий нет.
Посреди коробок передач — 5-ступенчатая МКПП, бот и автомат AT8. Надежнее всего, как вы сами додумались, механика.
10) SsangYong Actyon II-го поколения, выпускающийся с две тыщи 10 года. По сопоставлению с большинством перечисленных выше паркетников, Актион обладает наилучшей геометрической проходимостью. Клиренс, казалось бы маленькой, всего 100 восемьдесят мм, но, тут высочайшие углы заезда и съезда, что позволяет ему преодолевать умеренное бездорожье. По последней мере, взбираться на бордюры он сумеет просто.
SsangYong Actyon, 2011, 2.0 дизель, полный привод, Коробка автомат, пробег — 100 000 км, стоимость — 500 шестьдесят девять 000 руб
Снаружи, на мой взор, смотрится как реальный джип. Смотрится брутально и современно.
Салон не изобилует роскошью и пластик жесткий, можно увидеть скрипы и сверчки. Зато он просторный. Багажник большой, объем составляет четыреста восемьдесят 6 л..
Скорости в механической коробке врубаются туго и издают посторонние звуки.
Актион оснащается бензиновым и дизельным движком, объемом 2.0 литра, мощностью 100 40 девять лошадиных сил.Отличаются они по вращающему моменту: Бензин — 100 девяносто семь Hm при три тыщи 500 – четыре тыщи 500 об/мин, дизель — триста шестьдесят Hm при две тыщи – 2500. Соответственно, дизель более тяговит и экономичен.
В границах 550-600 тыщ рублей, в главном, продаются бензиновые версии на механике и с фронтальным приводом. Пореже, встречаются дизельные варианты, в том числе с Коробка автомат. Вэдовые модификации оцениваются дороже.
В заключении скажу, что не бывает безупречных и беспроблемных автомобилей, у каждого имеются свои плюсы и недочеты. Просто у каждого они свои. Рекомендую перед покупкой проверить авто, и все его узлы на исправность в спец сервисе, выяснить историю ТС, юридическую чистоту, и не вестись на очень малую стоимость.
Фортуны в выборе. С почтением, Айрат Кадырмаев.
Так же не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые не запрещается наметить для пасмурной погоды, и это возможно будут надежные всесезонные шины. Для весны советуем купить зимние шины в спб. В прочем когда вы возжелаете эксплуатировать покрышки на легковых автомобилях, то купить без проблем колеса артикула SUV в интернет магазине шин с лучшими ценами "Шины Питер". Ну что сказать, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую допускается наметить для лютых морозов, и это может быть будут новые зимние шины. Для лета советуем купить в интернет магазине спб шины. Безусловно Раз вы захотите эксплуатировать покрышки на кроссоверах, то купить возможно колеса артикула Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с низкими ценами "Склад Шин".