Технические данные Форд TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
3700 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
1900 1/min
Наибольший вращающий момент
280 Nm
Ход
82,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
82,50 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,30 - 0,40 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,45 - 0,55 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
17,10 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
0,75 bar
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
88° - 102°
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
Дизель
Изготовление горючей консистенции – обозначение
С общей топливной магистралью
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
от 2009/04
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
до 2009/04
Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели устройств.
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
0,00 bar
см.
Давление в задних шинах
0,00 bar
см. наклейку на стойке B на стороне водителя
Размеры ходовой части
Колёсная база
маленькая колёсная база
2665 mm
длинноватая колёсная база
2912 mm
Колея фронтальных колёс
1505 mm
Колея задних колёс
1552 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
маленькая колёсная база
0°10'+0°09'-0°09'
длинноватая колёсная база
0°26'+0°09'-0°09'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
маленькая колёсная база
1,10+1,00-1,00 mm
длинноватая колёсная база
2,90+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
маленькая колёсная база
-0°42'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
длинноватая колёсная база
-0°37'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
1°48'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°18'+0°18'-0°18'
Схождение задних колёс в mm
2,00+2,00-2,00 mm
Разрушение задних колёс
-1°00'+0°30'-0°30'
Наибольшая разница меж левым и правым 0°30'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
11,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
с тарельчатым тормозом
9,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
с барабанным тормозом
228,30 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом
230,20 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
2,00 mm
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
278,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
278,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
Подшипник распределительного вала
20 Nm
Приводная шестерня распределительного вала
50 Nm
Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода
65 Nm
Направляющая приводной цепи управляющего привода
23 Nm
Крышка привода ГРМ
10 Nm
23 Nm
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
48 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
48 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
50 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
50 Nm
Кожух зубчатого ремня
Верхний кожух зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Винт(ы) один - 10, Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Винт(ы) один - 10, Ступень два
54 Nm
Винт(ы) один - 10, Ступень три
винт(ы), Краткосрочно, Ступень четыре
винт(ы), длиннющий, Ступень четыре
Впускной коллектор
23 Nm
Выпускной коллектор
24 Nm
Свечки накаливания
15 Nm
Форсунки
37 Nm
Топливопроводы высочайшего давления
25 Nm
на поручне
38 Nm
Зубчатое колесо ТНВД
Звёздочка цепной передачи, винт(ы)
24 Nm
винт(ы)
42 Nm
Центральная гайка
50 Nm
Топливный насос
20 Nm
Топливопровод
на инжекторе
25 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
23 Nm
Насос подачи охлаждающих средств
10 Nm
23 Nm
Центральный винт коленчатого вала
100 Nm + 180°
Ведущий диск сцепления
29 Nm
Маховик
35 Nm + 45°
Использовать новый болт(-ы), затянуть крест-накрест
Винт(ы) спуска масла
36 Nm
Масляный картер
10 Nm
Маслоохладитель
25 Nm
Шатунный подшипник
Ступень один
27 Nm
Использовать винты повторно только два раз.
Ступень два
Ступень три
Коренной подшипник
Ступень один
45 Nm
Ступень два
70 Nm
Ступень три
Держатель мотора
на блоке цилиндров двигателя
28 Nm
на кронштейне мотора, распорный болт
13 Nm
Подшипник мотора
на кузове
48 Nm
на кронштейне двигателя
80 Nm
Стопор против проворачивания
на подрамнике
80 Nm
на коробке передач
47 Nm
Генератор
25 Nm
Крепление генератора
25 Nm
Стартёр
гайка(и), винт(ы)
35 Nm
Компрессор кондюка
25 Nm
Напорная магистраль компрессора кондюка
20 Nm
Насос усилителя управляющего управления
23 Nm
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
48 Nm
Моменты затяжки на фронтальной ходовой части
Шея оси
115 Nm
Амортизационная стойка
на кузове
25 Nm
на поворотном кулаке
110 Nm
Шток поршня амортизатора
59 Nm
Карданный шарнир управляющего механизма
28 Nm
Использовать новый винт(ы).
Управляющая передача
80 Nm
Напорная магистраль на управляющем механизме
18 Nm
Оборотный слив на управляющем механизме
18 Nm
Поперечный рычаг подвески фронтального моста
впереди, на подрамнике
190 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
сзади, снутри, на подрамнике
220 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
снаружи, сзади, на подрамнике
125 Nm
Использовать новый(ые) винт(ы) и новейшую(ые) гайку(и).
Задний нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
125 Nm
200 Nm
Фронтальный нижний поперечный рычаг подвески фронтального моста
190 Nm
Крепление колеса
дюралевый(е) обод(ы) колес
120 Nm
металлической(ые) обод(ы) колес
90 Nm
Ступица/подшипник ступицы фронтального колеса
Центральная гайка, Ступень один
100 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Центральная гайка, Ступень два
280 Nm
Поперечная управляющая тяга на управляющем механизме
80 Nm
Головка поперечной управляющий тяги на поворотном кулаке
47 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Наконечник поперечной управляющий тяги на поперечной управляющий тяге
63 Nm
Подшипник стабилизатора фронтального моста на подрамнике
70 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на амортизационной стойке
50 Nm
Стойка стабилизатора фронтального моста на стабилизаторе
50 Nm
Шарнир независящей подвески фронтального моста на поперечном рычаге подвески
150 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза фронтальных колёс
30 Nm
Суппорт дискового тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
28 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
с тарельчатым тормозом
133 Nm
Кронштейн суппорта дискового тормоза фронтальных колёс
133 Nm
Колёсный тормозной цилиндр задних колёс
с барабанным тормозом
10 Nm
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозной шланг
на суппорте дискового тормоза
14 Nm
на колёсном тормозном цилиндре
18 Nm
Моменты затяжки для коробки
Фланцевое соединение коробки с движком
47 Nm
Держатель коробки перемены передач
на коробке передач
80 Nm
Подшипник коробки перемены передач
на кронштейне КПП
133 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
до 2009/03, на кузове
55 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
от 2009/04, на кузове
48 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Приводной вал
Центральная гайка
280 Nm
Использовать новейшую(ые) гайку(и).
Промежный подшипник ведущего вала
поддерживающая скоба
25 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки
с автоматической ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MTX 70 5
35 Nm
винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки
со ступенчатой 5-ходовой коробкой, Коробка MTX 70 5
35 Nm
Моменты затяжки на задней ходовой части
Цапфа(-ы) заднего моста.
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволительно наметить для ледяной весны, и это может быть будут фирменные зимние колеса.
