Технические данные Форд MONDEO III автомобиль (B4Y) 1.8 16V
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Приводная цепь
Число оборотов при наибольшей мощности
6000 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4500 1/min
Наибольший вращающий момент
170 Nm
Ход
83,10 mm
Внутренний поперечник цилиндра
83,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Компенсационная шайба
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
Движок холодный
0,22 - 0,28 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
Движок холодный
0,27 - 0,33 mm
Поперечник стержня впускного клапана
5,465 - 5,480 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
5,470 - 5,485 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
10,80 :1
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Давление в охлаждающей системе (давление открытия клапана пробки радиатора)
1,30 - 1,50 bar
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,30 mm
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – тип
Black OAK
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на нижнем краю панели устройств со стороны водителя.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
650 - семьсот 50 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2800 - три тыщи 100 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
Давление в фронтальных шинах
205/55 R шестнадцать
2,20 bar
Давление в задних шинах
205/55 R шестнадцать
2,20 bar
Размеры ходовой части
Колёсная база
2754 mm
Колея фронтальных колёс
1522 mm
Колея задних колёс
1537 mm
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль не нагружен.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°00'+0°08'-0°08'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°39'+1°17'-1°17'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
+2°35'+1°02'-1°01'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°17'+0°08'-0°08'
Схождение задних колёс в mm
2,00+1,00-1,00 mm
Разрушение задних колёс
-1°04'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,05 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
12,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
10,20 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза задних колёс
0,07 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,50 mm
Поперечник диска тормоза фронтальных колёс
300,00 mm
Поперечник диска тормоза задних колёс
280,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
10 Nm
Подшипник распределительного вала
Ступень один
Ступень два
16 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
72 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
72 Nm
Натяжное устройство цепи
10 Nm
Устройство натяжения цепи привода масляного насоса
10 Nm
Устройство натяжения цепи привода распредвала
10 Nm
Крышка привода ГРМ
10 Nm
48 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
5 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
15 Nm
Ступень три
45 Nm
Ступень четыре
Ступень 5
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
55 Nm
Теплозащитные щитки
10 Nm
Свечки зажигания
12 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд.
Ну что сказать, помните о покрышках, которые можно избрать для прохладного времени года, и это быть может великолепные зимние колеса.
