Технические данные Форд MONDEO II универсал (BNP) 1.6 i
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5250 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3500 1/min
Наибольший вращающий момент
138 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
76,00 mm
Клапанов на цилиндр
Регулирование зазора в клапанах
Гидравлический толкатель
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
10,30 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,30 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,00 mm
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
AYFS22PP1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
Моторкрафт
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
830 - девятьсот 30 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2800 - три тыщи 100 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
+0°00'+0°10'-0°10'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°32'+1°17'-1°17'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
с регулировкой уровня
2°08'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
без системы регулирования дорожного просвета
2°11'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°07'+0°12'-0°12'
Схождение задних колёс в mm
1,30+1,20-1,20 mm
Разрушение задних колёс
с регулировкой уровня
0°25'+0°25'-2°05'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
без системы регулирования дорожного просвета
-0°28'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,15 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,20 mm
Толщина диска тормоза задних колёс
20,00 mm
Толщина диска тормоза задних колёс при предельном износе
18,00 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
228,60 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
229,60 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
дюралевая крышка от клапана
пластмассовая крышка от клапана
Подшипник распределительного вала
Ступень один
10 Nm
Ступень два
19 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
68 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
68 Nm
Датчик положения распредвала
21 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
от 1998/05
40 Nm
до 1998/05
48 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
от 1998/05
25 Nm
Использовать новый винт(ы).
до 1998/05
38 Nm
Использовать новый винт(ы).
Верхний кожух зубчатого ремня
10 Nm
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
движок RKB, Ступень один
25 Nm
Использовать новый винт(ы).
Главное, не забывайте про то, что надо купить зимние покрышки, которые позволено отобрать для зимы, и это возможно будут фирменные летние покрышки.
