Технические данные Форд MONDEO II универсал (BNP) 1.6 i 16V
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наибольшей мощности
5250 1/min
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
3500 1/min
Наибольший вращающий момент
138 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
76,00 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,15 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,30 mm
Количество нужных свеч зажигания/накаливания
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
10,30 :1
Малое давление моторного масла при холостом ходе
1,30 bar
Наибольший перекос головки цилиндра
0,100 mm
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Расстояние меж электродами
1,00 mm
Другие свечки зажигания/свечки накаливания
AYFS22PP1
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
Моторкрафт
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Положение штепселя диагностики
Диагностический разъём находится на панели устройств на стороне водителя, под крышкой.
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
830 - девятьсот 30 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2800 - три тыщи 100 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Наибольшее содержание HC при холостом ходе
100 ppm
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
+0°00'+0°10'-0°10'
Схождение фронтальных колёс (общее схождение колёс) в mm
0,00+1,00-1,00 mm
Разрушение фронтальных колёс
-0°32'+1°17'-1°17'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
с регулировкой уровня
2°08'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
без системы регулирования дорожного просвета
2°11'+1°00'-1°00'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°07'+0°12'-0°12'
Схождение задних колёс в mm
1,30+1,20-1,20 mm
Разрушение задних колёс
с регулировкой уровня
0°25'+0°25'-2°05'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
без системы регулирования дорожного просвета
-0°28'+1°15'-1°15'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°15'
Ну что сказать, помните о покрышках, которые не возбраняется избрать для холодной поры, и это быть может надежные зимние колеса. Для весны рекомендуем купить новые покрышки. Безусловно ежели вы хотите эксплуатировать шины на кроссоверах, то купить лучше колеса артикула Sport Utility Vehicle в магазине резины с лучшими ценами "Колеса 812". Главное, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую имеется возможность предпочесть для лютых морозов, и это должно быть новые летние покрышки. Для лета рекомендуется купить в интернет магазине спб шины. Так же Раз вы пожелаете использовать покрышки на грузовых авто, то купить без проблем покрышки сегмента Sport Utility Vehicle в интернет магазине резины с лучшими ценами "Шинсервис".