Технические данные Форд MAVERICK 2.0 16V
Общие данные
Общие главные характеристики
Метод управления движком
Ремень контроллёра
Число оборотов при наивысшем вращающем моменте
4500 1/min
Наибольший вращающий момент
175 Nm
Ход
88,00 mm
Внутренний поперечник цилиндра
84,80 mm
Клапанов на цилиндр
Зазор в клапанном приводе - впускной клапан
0,11 - 0,18 mm
Зазор в клапанном приводе - выпускной клапан
0,27 - 0,34 mm
Угол фаски седла впускного клапана
Угол фаски седла выпускного клапана
Поперечник стержня впускного клапана
6,030 mm
Поперечник стержня выпускного клапана
6,030 mm
Порядок зажигания
1-3-4-2
Степень сжатия
9,60 :1
Охлаждающая система
Термостат раскрывается при температуре
90° - 94°
Система зажигания
Характеристики системы зажигания
Момент зажигания
-10°00'±2°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Топливная система
Топливная система в общем
Вид горючего
OTTO девяносто 5 ROZ
Изготовление горючей консистенции – обозначение
Система впрыскивания бензина
Изготовление горючей консистенции – производитель
Моторкрафт
Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие характеристики, действующие на токсичность ОГ
Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой
700 - восемьсот 1/min
Число оборотов на холостом ходу с автоматической коробкой
700 - восемьсот 1/min
Малая температура моторного масла для AU
80 °C
Характеристики состава ОГ двигателя внутреннего сгорания
Момент зажигания
-10°00'±2°00' - перед в.м.т. + после в.м.т.
Содержание CO при холостом ходе
0,50 %
Завышенное число оборотов на холостом ходу
2500 - три тыщи 1/min
Содержание CO при завышенном холостом ходе
0,30 %
Настройка ДВС – время
180 секунда(ы)
Настройка ДВС – число оборотов
3000 1/min
Выполнение лямбда-зондов
Кислородный датчик со скачкообразным конфигурацией сигнала
Пределы конфигурации напряжения при контрольном числе оборотов
>0,30 Вольт
Контрольное число оборотов для сигнала лямбда-зонда
700 - восемьсот 1/min
Значение лямбда
0,97 - 1,03 ?
Данные по ходовой части
Регулируемые характеристики ходовой части
Данные условия проверки установки колёс
Автомобиль на ходу с запасным колесом, инвентарем, принадлежностями и с полным баком.
Измерить расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла.
Схождение фронтальных колес (общая ширина)
0°13'+0°13'-0°13'
Разрушение фронтальных колёс
-0°50'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Продольный наклон шкворня вспять фронтальных колёс
1°47'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Схождение задних колёс
0°12'+0°20'-0°20'
Разрушение задних колёс
0°02'+0°45'-0°45'
Наибольшая разница меж левым и правым 1°00'
Положение фронтального моста при порожнем состоянии
456,6 - 496,6 mm
Расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Положение заднего моста при порожнем состоянии
471 - 500 одиннадцать mm
Расстояние меж центром колеса и краем грязезащитного крыла в mm.
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина диска тормоза фронтальных колёс
24,00 mm
Толщина диска тормоза фронтальных колёс при предельном износе
22,00 mm
Наибольшее боковое биение диска тормоза фронтальных колёс
0,10 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс
228,70 mm
Поперечник тормозного барабана задних колёс при предельном износе
230,10 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс
без изнаночной прокладки тормозной накладки
12,75 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки
4,50 mm
Толщина тормозных накладок фронтальных колёс при предельном износе
без изнаночной прокладки тормозной накладки
3,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
с барабанным тормозом, без изнаночной прокладки тормозной накладки
1,00 mm
Вращающие моменты затяжки
Моменты затяжки мотора
Крышка клапана (набор)
9 Nm
Подшипник распределительного вала
19 Nm
Приводная шестерня впускного распредвала
Центральный болт
68 Nm
Приводная шестерня выпускного распредвала
Центральный болт
68 Nm
Направляющий ролик - агрегатного ремня
45 Nm
Механизм натяжения зубчатого ремня
25 Nm
Натяжной ролик зубчатого ремня
25 Nm
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
25 Nm
Болты крепления головки блока цилиндров
Ступень один
20 Nm
Использовать новый винт(ы).
Ступень два
40 Nm
Ступень три
Впускной коллектор
18 Nm
Выпускной коллектор
16 Nm
Свечки зажигания
15 Nm
Труба распределителя горючего
10 Nm
Датчик детонации
20 Nm
Ременный шкив - насоса охлажд.
Безусловно, не забывайте про то, что надо купить зимнюю резину в спб, которую позволено отобрать для прохладного времени года, и это быть может новые зимние покрышки.
